A. Verdiepingsbijlage
In de verdiepingsbijlage is per productartikel een meerjarige (voor de volledige looptijd van het fonds) begrotingsmutatietabel op artikelonderdeelniveau opgenomen. In deze tabel worden de mutaties vanaf de ontwerpbegroting 2018 weergegeven, waarbij de Miljoenennotamutaties en de overige mutaties 2e suppletoire begroting zijn verbijzonderd. De overige mutaties 2e suppletoire begroting worden in de artikelgewijze toelichting (paragraaf 2.2) conform de normering toegelicht.
Artikel 12 Hoofdwegennet | Totaal mutatie | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. | 3.680 | 3.681 | 3.680 | 3.677 | 3.674 | 3.673 | 3.672 | 3.670 | 3.670 | 3.670 | 3.678 | 3.678 | 3.678 | 3.678 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. | 3.680 | 3.681 | 3.680 | 3.677 | 3.674 | 3.673 | 3.672 | 3.670 | 3.670 | 3.670 | 3.678 | 3.678 | 3.678 | 3.678 | 0 | |
Extrapolatie 2032 | 3.678 | 3.678 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 840 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 3.734 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. | 3.736 | 3.737 | 3.736 | 3.733 | 3.730 | 3.729 | 3.728 | 3.726 | 3.726 | 3.726 | 3.734 | 3.734 | 3.734 | 3.734 | 3.734 | |
Mutaties Najaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. | 3.736 | 3.737 | 3.736 | 3.733 | 3.730 | 3.729 | 3.728 | 3.726 | 3.726 | 3.726 | 3.734 | 3.734 | 3.734 | 3.734 | 3.734 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. | 645.593 | 637.675 | 529.783 | 629.827 | 587.072 | 590.282 | 619.225 | 644.537 | 644.537 | 745.454 | 753.749 | 763.863 | 801.146 | 470.947 | 0 | |
Saldo 2017 | 19.221 | 19.221 | ||||||||||||||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 19.221 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. | 664.814 | 637.675 | 529.783 | 629.827 | 587.072 | 590.282 | 619.225 | 644.537 | 644.537 | 745.454 | 753.749 | 763.863 | 801.146 | 470.947 | 0 | |
A4 Delft-Schiedam | 19.479 | 5.347 | 2.799 | 2.777 | 2.777 | 2.777 | 2.601 | 401 | ||||||||
DBFM Afsluitdijk | – 38.196 | – 6.606 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | – 2.430 | |
Extrapolatie 2032 | 470.947 | 470.947 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | – 37.848 | – 5.669 | 30.992 | 12.537 | 83 | – 704 | 303 | 303 | 3 | ||||||
Partieel uitvoeringsbesluit A1 | 17.124 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | 1.427 | |||
Prijsbijstelling 2018 | 145.922 | 9.678 | 10.102 | 9.632 | 11.366 | 10.206 | 10.560 | 10.068 | 9.198 | 8.018 | 7.347 | 11.500 | 11.654 | 12.223 | 7.185 | 7.185 |
RWS Service Level Agreement | 65.483 | 51.383 | 9.550 | 4.550 | ||||||||||||
Uitvoeringsbesluit A9 Schiphol-Amsterdam-Almere | 24.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | 3.000 | |||||||
VenR Rijkswaterstaat | – 8.889 | 2.000 | 27.326 | 67.777 | 99.865 | 79.000 | 100.000 | 40.000 | – 42.000 | – 119.000 | – 263.857 | |||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 30.560 | 37.502 | 113.298 | 125.542 | 91.063 | 111.454 | 49.769 | – 30.502 | – 108.982 | – 254.513 | 13.497 | 13.651 | 14.220 | 9.182 | 480.129 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. | 695.374 | 675.177 | 643.081 | 755.369 | 678.135 | 701.736 | 668.994 | 614.035 | 535.555 | 490.941 | 767.246 | 777.514 | 815.366 | 480.129 | 480.129 | |
Schaderijden | 31.463 | 31.463 | ||||||||||||||
Duurzaamheidsmaatregelen IenW | 1.204 | 1.204 | ||||||||||||||
Saldo 2018 Hoofdwegennet Vervanging en Renovatie | 0 | 256 | – 256 | |||||||||||||
Basis ICT | – 5.000 | – 5.000 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | 27.923 | – 256 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. | 723.297 | 674.921 | 643.081 | 755.369 | 678.135 | 701.736 | 668.994 | 614.035 | 535.555 | 490.941 | 767.246 | 777.514 | 815.366 | 480.129 | 480.129 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.03 Aanleg | 781.590 | 905.105 | 1.160.531 | 1.215.916 | 1.472.204 | 1.755.537 | 1.577.124 | 1.385.881 | 1.039.565 | 777.286 | 576.803 | 217.083 | 545.000 | 35.677 | 0 | |
A12 Ede-Grijsoord | 345 | 345 | ||||||||||||||
A24 Blankenburgverbinding | – 7.720 | – 7.720 | ||||||||||||||
A27/A1 Utrecht-Eemnes-Bunschoten | 48 | 48 | ||||||||||||||
BCF: Beter Benutten GF | – 155 | – 155 | ||||||||||||||
BCF: Beter Benutten PF | – 833 | – 833 | ||||||||||||||
Bijdragen derden Hoofdwegennet | 8.218 | 1.800 | 6.009 | 400 | – 700 | 709 | ||||||||||
GF: Beter Benutten | – 2.585 | – 2.585 | ||||||||||||||
HXII/BDU: Blankenburgverbinding | – 3.136 | – 3.136 | ||||||||||||||
HXII/BDU: Uitvoering regiopakketten vervolg BB | – 26.431 | – 26.431 | ||||||||||||||
HXII: Beter Benutten | – 2.698 | – 2.698 | ||||||||||||||
HXII: Topsector Logistiek | – 17.532 | – 5.169 | – 6.305 | – 6.058 | ||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | – 750 | 750 | |||||||||||||
Kasschuiven tussen modaliteiten | 0 | – 33.000 | 33.000 | – 8.000 | 8.000 | |||||||||||
N18 Varsseveld | 2.394 | 2.394 | ||||||||||||||
PF: Beter Benutten | – 7.208 | – 7.208 | ||||||||||||||
Saldo 2017 | 55.987 | 55.987 | ||||||||||||||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | – 29.111 | 32.704 | – 13.658 | 7.300 | 0 | 0 | 709 | 0 | 0 | 0 | 750 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.03 Aanleg | 752.479 | 937.809 | 1.146.873 | 1.223.216 | 1.472.204 | 1.755.537 | 1.577.833 | 1.385.881 | 1.039.565 | 777.286 | 577.553 | 217.083 | 545.000 | 35.677 | 0 | |
A15 Papendrecht – Sliedrecht | 500 | 500 | ||||||||||||||
A4 Delft-Schiedam | – 19.479 | – 5.347 | – 2.799 | – 2.777 | – 2.777 | – 2.777 | – 2.601 | – 401 | ||||||||
Aanvullend budget bruggen A27 Houten-Hooipolder | 56.000 | 56.000 | ||||||||||||||
Aanvullende post Infrastructuurfonds | 760.900 | 285.317 | 504.088 | 239.679 | 32.343 | 28.157 | 38.309 | – 28.203 | – 33.297 | – 32.918 | – 28.778 | – 221.347 | – 22.450 | |||
Actualisatie tolgerelateerde uitgaven | – 13.831 | – 599 | – 4.251 | – 5.868 | – 3.113 | |||||||||||
Beter Benutten; Blauwe Golf Verbindend | – 25 | – 25 | ||||||||||||||
Bijdragen derden Hoofdwegennet | 1.497 | 1.497 | ||||||||||||||
Duurzaamheidsmaatregelen RWS | 0 | 9.300 | – 1.100 | – 1.700 | – 2.000 | – 2.300 | – 2.200 | |||||||||
Extrapolatie 2032 | 46.218 | 46.218 | ||||||||||||||
HXII: Beter Benutten | – 1.000 | – 250 | – 500 | – 250 | ||||||||||||
Kasschuif Infrastructuurfonds | 0 | – 326.000 | 75.000 | 251.000 | ||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | – 90.914 | 91.397 | 42.671 | – 50.514 | – 111.758 | 4.474 | – 6.962 | – 2.786 | – 3.430 | – 4.997 | – 59.612 | 295.417 | – 101.049 | 4.226 | – 6.163 |
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | 21.059 | – 14.251 | – 50.991 | – 35.577 | – 1.052 | 36.696 | 108.438 | 46.101 | 1.602 | 62.704 | – 175.295 | 566 | |||
Kasschuiven tussen modaliteiten | 0 | 16.540 | – 8.970 | – 54.870 | – 2.700 | – 220.000 | – 100.000 | – 280.000 | – 1.000 | 100.000 | 246.000 | 310.000 | – 5.000 | |||
LNV: Infra Eco Network Europe | 5 | 5 | ||||||||||||||
N35 Knooppunt Raalte | 12.500 | 12.500 | ||||||||||||||
N59 (Energy Highway) | 5.000 | 5.000 | ||||||||||||||
Partieel uitvoeringsbesluit A1 | – 12.424 | 1.200 | – 1.427 | – 1.427 | – 1.427 | 2.073 | – 1.427 | – 1.427 | – 1.427 | – 1.427 | – 1.427 | – 1.427 | – 1.427 | – 1.427 | ||
PF/BCF: Bereikbaarheid Rotterdam-Den Haag | – 50 | – 50 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 204.406 | 16.824 | 19.450 | 20.147 | 21.624 | 28.673 | 26.422 | 24.532 | 26.251 | 23.536 | 33.660 | 3.559 | – 43.766 | 687 | 619 | 2.188 |
Prijsbijstelling 2018 (AP) | 0 | 5.829 | 11.658 | 5.829 | 1.166 | 1.166 | 1.166 | 1.166 | 1.166 | 1.166 | – 10.104 | – 10.104 | – 10.104 | |||
Programma's Fiets, DUMO en PIM | 15.502 | 8.470 | 7.032 | |||||||||||||
Restant eerste fase Beter Benutten | – 45.300 | – 11.325 | – 11.325 | – 11.325 | – 11.325 | |||||||||||
Rotterdamsebaan | – 457 | – 457 | ||||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdwegennet | – 69.892 | 10 | – 2.403 | – 54.806 | – 12.693 | |||||||||||
Uitvoeringsbesluit A9 Schiphol-Amsterdam-Almere | – 24.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | |||||||
Vaststelling subsidie Transferium Ridderkerk | 0 | – 125 | 125 | |||||||||||||
VenR Rijkswaterstaat | 0 | – 2.000 | – 30.660 | – 73.332 | – 99.865 | – 79.000 | – 100.000 | – 40.000 | 42.000 | 119.000 | 263.857 | |||||
Voorbereidingsuitgaven vrachtheffing | 4.087 | – 1.179 | 0 | 5.266 | ||||||||||||
Vorming artikel 20 | – 1.293.787 | – 12.000 | – 34.000 | – 37.900 | – 36.304 | – 50.000 | – 193.526 | – 212.000 | – 268.057 | – 50.000 | – 100.000 | – 200.000 | – 100.000 | |||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 80.861 | 529.157 | 95.976 | 59.393 | – 403.686 | – 308.493 | – 431.357 | – 193.049 | 53.529 | 311.915 | – 405.835 | 261.236 | 105.211 | 418 | 32.816 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 12.03 Aanleg | 671.618 | 1.466.966 | 1.242.849 | 1.282.609 | 1.068.518 | 1.447.044 | 1.146.476 | 1.192.832 | 1.093.094 | 1.089.201 | 171.718 | 478.319 | 650.211 | 36.095 | 32.816 | |
Bijdrage derden Hoofdwegennet | 7.826 | 7.826 | ||||||||||||||
Saldo 2018 Hoofdwegennet | 0 | – 101.782 | 101.782 | |||||||||||||
Onderzoek ultrastil wegdek | 400 | 400 | ||||||||||||||
Financiele afhechting Connecting Mobility | 255 | 255 | ||||||||||||||
Korte termijn file aanpak | 1.420 | 1.420 | ||||||||||||||
Smart Shipping | – 50 | – 50 | ||||||||||||||
Bijdrage onderzoek veerverbinding Holwerd-Ameland | 225 | 225 | ||||||||||||||
PF Programma beter benutten | – 4.161 | – 4.161 | ||||||||||||||
BCF Programma beter benutten | – 250 | – 250 | ||||||||||||||
GF Programma beter benutten | – 200 | – 200 | ||||||||||||||
PF Bijdrage ondersteuning programmaorganisatie Programma-aa | – 41 | – 41 | ||||||||||||||
BCF Bijdrage ondersteuning programmaorganisatie Programma-a | – 9 | – 9 | ||||||||||||||
PF Bijdrage SmartwayZ 2018 | – 413 | – 413 | ||||||||||||||
BCF Bijdrage SmartwayZ 2018 | – 87 | – 87 | ||||||||||||||
BCF correctie BTW-afdracht afrit A6 | 130 | 130 | ||||||||||||||
PF Bijdrage aansluiting A6 Lelystad airport (incl. correcti | – 14.123 | – 14.123 | ||||||||||||||
aanvullend budget programma GVC | – 200 | – 200 | ||||||||||||||
BCF: Programma beter benutten | – 13 | – 13 | ||||||||||||||
HXII Opdrachten InnvatieUnit | – 2.350 | – 2.350 | ||||||||||||||
HXII Taskforce OCW | – 400 | – 400 | ||||||||||||||
HXII Subsidie wandel en fiets | – 665 | – 665 | ||||||||||||||
middelen CN 2018 eenmalig impuls wegen en struct.middelen RA | – 1.450 | – 1.450 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 115.938 | 101.782 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.03 Aanleg | 555.680 | 1.568.748 | 1.242.849 | 1.282.609 | 1.068.518 | 1.447.044 | 1.146.476 | 1.192.832 | 1.093.094 | 1.089.201 | 171.718 | 478.319 | 650.211 | 36.095 | 32.816 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS | 581.030 | 455.632 | 460.687 | 410.514 | 397.500 | 367.071 | 360.979 | 363.972 | 376.467 | 334.809 | 323.776 | 393.981 | 24.997 | 334.074 | 0 | |
A12 Ede-Grijsoord | – 345 | – 345 | ||||||||||||||
A24 Blankenburgverbinding | 7.720 | 7.720 | ||||||||||||||
A27/A1 Utrecht-Eemnes-Bunschoten | – 48 | – 48 | ||||||||||||||
Bijdragen derden Hoofdwegennet | 471 | – 223 | – 159 | – 159 | – 159 | – 159 | – 159 | 249 | 669 | 571 | ||||||
N18 Varsseveld | – 2.394 | – 2.394 | ||||||||||||||
Saldo 2017 | – 18.710 | – 18.710 | ||||||||||||||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | – 14.000 | – 159 | – 159 | – 159 | – 159 | – 159 | 249 | 669 | 571 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS | 567.030 | 455.473 | 460.528 | 410.355 | 397.341 | 366.912 | 361.228 | 364.641 | 377.038 | 334.809 | 323.776 | 393.981 | 24.997 | 334.074 | 0 | |
Extrapolatie 2032 | 330.318 | 330.318 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | 92.971 | – 91.148 | – 28.311 | – 1.524 | 23.886 | 5.728 | 4.288 | – 666 | 232 | 1.802 | 11.950 | – 100.394 | 95.329 | – 14.143 | |
Prijsbijstelling 2018 | 102.461 | 12.416 | 6.787 | 8.016 | 7.517 | 7.838 | 6.879 | 6.769 | 6.742 | 7.035 | 6.323 | 6.256 | 5.529 | 2.152 | 5.988 | 6.214 |
Tegenvaller MaVa (Botlekbrug) | 102.000 | 30.350 | 71.650 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 105.387 | – 84.361 | 10.055 | 5.993 | 103.374 | 12.607 | 11.057 | 6.076 | 7.267 | 8.125 | 18.206 | – 94.865 | 97.481 | – 8.155 | 336.532 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS | 672.417 | 371.112 | 470.583 | 416.348 | 500.715 | 379.519 | 372.285 | 370.717 | 384.305 | 342.934 | 341.982 | 299.116 | 122.478 | 325.919 | 336.532 | |
Bijdrage derden Hoofdwegennet | 16 | 16 | ||||||||||||||
Saldo 2018 Hoofdwegennet Geïntegreerde contractvormen | 0 | – 65.601 | 65.601 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 65.585 | 65.601 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS | 606.832 | 436.713 | 470.583 | 416.348 | 500.715 | 379.519 | 372.285 | 370.717 | 384.305 | 342.934 | 341.982 | 299.116 | 122.478 | 325.919 | 336.532 | |
Realisatie 2018 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS | 606.832 | 436.713 | 470.583 | 416.348 | 500.715 | 379.519 | 372.285 | 370.717 | 384.305 | 342.934 | 341.982 | 299.116 | 122.478 | 325.919 | 336.532 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN | 564.089 | 552.488 | 552.704 | 546.112 | 513.419 | 516.273 | 507.026 | 507.821 | 508.763 | 508.115 | 516.452 | 516.452 | 516.452 | 516.452 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | 97.857 | 48.928 | 48.929 | |||||||||||||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 48.928 | 48.929 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN | 564.089 | 601.416 | 601.633 | 546.112 | 513.419 | 516.273 | 507.026 | 507.821 | 508.763 | 508.115 | 516.452 | 516.452 | 516.452 | 516.452 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | 0 | – 41.648 | – 41.326 | 10.839 | 14.560 | 11.516 | 11.753 | 13.347 | 10.468 | 6.328 | 4.163 | |||||
Actualisatie tolgerelateerde uitgaven | 13.831 | 599 | 4.251 | 5.868 | 3.113 | |||||||||||
BZK: Bouwagenda | – 640 | – 200 | – 200 | – 200 | – 40 | |||||||||||
BZK: Klimaatenveloppe C02-meting catering | 30 | 30 | ||||||||||||||
BZK: Klimaatenveloppe MVI criteria | 160 | 160 | ||||||||||||||
Duurzaamheidsmaatregelen RWS | 9.800 | 500 | 1.100 | 1.700 | 2.000 | 2.300 | 2.200 | |||||||||
Extrapolatie 2032 | 516.427 | 516.427 | ||||||||||||||
HXII: Aanvullende taken KNMI | – 1.144 | – 122 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 |
HXII: Basale Dienstverlening KNMI | – 9.260 | – 500 | – 500 | – 500 | – 500 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 |
HXII: Bedrijfsgeneeskundige zorg | 270 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
HXII: Bijdrage aan RWS tbv circulaire economie | 2.000 | 2.000 | ||||||||||||||
HXII: Maatwerk KNMI-RWS | – 509 | – 509 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | – 1.699 | 367 | 1.332 | ||||||||||||
Loonbijstelling 2018 | 115.737 | 8.155 | 8.025 | 8.015 | 7.841 | 7.561 | 7.614 | 7.614 | 7.614 | 7.614 | 7.614 | 7.614 | 7.614 | 7.614 | 7.614 | 7.614 |
Prijsbijstelling 2018 | 49.803 | 3.662 | 3.531 | 3.540 | 3.544 | 3.210 | 3.223 | 3.228 | 3.230 | 3.230 | 3.230 | 3.235 | 3.235 | 3.235 | 3.235 | 3.235 |
Strategisch Capaciteitsmanagement RWS | 18.430 | 7.276 | 8.032 | 3.122 | ||||||||||||
VenR Rijkswaterstaat | 8.889 | 3.334 | 5.555 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 11.495 | – 18.770 | – 13.308 | 31.002 | 32.784 | 26.951 | 21.880 | 23.476 | 20.597 | 16.457 | 14.297 | 10.134 | 10.134 | 10.134 | 526.561 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN | 575.584 | 582.646 | 588.325 | 577.114 | 546.203 | 543.224 | 528.906 | 531.297 | 529.360 | 524.572 | 530.749 | 526.586 | 526.586 | 526.586 | 526.561 | |
Duurzaamheidsmaatregelen IenW | 216 | 216 | ||||||||||||||
Basis ICT | 5.000 | 5.000 | ||||||||||||||
Financiele afhechting Connecting Mobility | – 548 | – 548 | ||||||||||||||
Korte termijn file aanpak | 719 | 719 | ||||||||||||||
BZK: Klimaatenveloppe circulaire kantoorinr. | 70 | 70 | ||||||||||||||
BZK: Aanvullende bijdrage project implementatie BRO | 450 | 450 | ||||||||||||||
BZK: Klimaatenveloppe Ambitieweb | 30 | 30 | ||||||||||||||
Verrekening IF-contract | 18 | 18 | ||||||||||||||
Cyber/SOC | 3.379 | 3.379 | ||||||||||||||
Compensatie Participatiewet | 2.875 | 2.875 | ||||||||||||||
HXII Bijdrage RWS aan PAS onderhoud Aerius | – 130 | – 130 | ||||||||||||||
Mobiliteitsscan | 25 | 25 | ||||||||||||||
BZK Klimaatenveloppe bedrijfsrestaurant | 40 | 40 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | 12.144 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN | 587.728 | 582.646 | 588.325 | 577.114 | 546.203 | 543.224 | 528.906 | 531.297 | 529.360 | 524.572 | 530.749 | 526.586 | 526.586 | 526.586 | 526.561 | |
0 | ||||||||||||||||
0 | ||||||||||||||||
Mutaties Slotwet 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Realisatie 2018 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN | 587.728 | 582.646 | 588.325 | 577.114 | 546.203 | 543.224 | 528.906 | 531.297 | 529.360 | 524.572 | 530.749 | 526.586 | 526.586 | 526.586 | 526.561 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 229.616 | 237.272 | 196.045 | 0 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | 1.394.043 | 287.576 | 463.440 | 199.353 | 44.182 | 43.717 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | |||
BCF: Halve aansluiting A6 | – 130 | – 130 | ||||||||||||||
PF: Halve aansluiting A6 | – 620 | – 620 | ||||||||||||||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 287.576 | 463.440 | 199.353 | 44.182 | 43.717 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 50.075 | 50.825 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte | 287.576 | 463.440 | 199.353 | 44.182 | 43.717 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 50.825 | 279.691 | 288.097 | 196.045 | 0 | 0 | |
A15 Papendrecht – Sliedrecht | – 500 | – 500 | ||||||||||||||
Aanvullend budget bruggen A27 Houten-Hooipolder | – 56.000 | – 56.000 | ||||||||||||||
Aanvullende post Infrastructuurfonds | – 771.159 | – 287.576 | – 463.440 | – 199.353 | – 44.182 | – 43.717 | – 50.825 | 15.450 | 18.950 | 21.450 | 22.450 | 217.184 | 22.450 | |||
Bijdragen derden Hoofdwegennet | 5.610 | 5.283 | 326 | 1 | ||||||||||||
Extrapolatie 2032 | 19.876 | 19.876 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | 50.345 | 15.214 | – 26.727 | – 4.130 | 87.787 | – 9.055 | 3.638 | 3.638 | 3.638 | 3.638 | 48.105 | – 194.580 | 6.163 | 6.163 | 6.163 |
Kustwacht | – 54.440 | – 599 | – 599 | – 599 | – 3.638 | – 3.638 | – 3.638 | – 3.638 | – 3.638 | – 3.638 | – 6.163 | – 6.163 | – 6.163 | – 6.163 | – 6.163 | |
N35 Knooppunt Raalte | – 12.000 | – 12.500 | 500 | |||||||||||||
N59 (Energy Highway) | – 5.000 | – 5.000 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 73.611 | 73.611 | ||||||||||||||
Programma's Fiets, DUMO en PIM | – 13.920 | – 6.703 | – 7.217 | |||||||||||||
Restant eerste fase Beter Benutten | 30.100 | 7.525 | 7.525 | 7.525 | 7.525 | |||||||||||
Resterende beleidsruimte kabinet-Rutte II | 277.714 | 277.714 | ||||||||||||||
Risicoreservering DSO Omgevingswet | 12.134 | 2.427 | 9.707 | |||||||||||||
RWS Service Level Agreement | – 65.483 | – 51.383 | – 9.550 | – 4.550 | ||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdwegennet | 77.762 | – 67 | 2.403 | 62.733 | 12.693 | |||||||||||
Strategisch Capaciteitsmanagement RWS | – 18.430 | – 7.276 | – 8.032 | – 3.122 | ||||||||||||
Tegenvaller MaVa (Botlekbrug) | – 102.000 | – 30.350 | – 71.650 | |||||||||||||
Vaststelling subsidie Transferium Ridderkerk | – 125 | – 125 | ||||||||||||||
Verplichtingen Hoofdwegennet | 0 | |||||||||||||||
Voorbereidingsuitgaven vrachtheffing | – 5.266 | – 5.266 | ||||||||||||||
Vorming artikel 20 | – 1.448.710 | – 66.275 | – 69.775 | – 72.275 | – 73.275 | – 477.426 | – 464.056 | – 205.752 | – 19.876 | |||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 287.576 | – 463.440 | – 199.353 | – 44.182 | – 43.717 | – 50.825 | – 50.825 | – 50.825 | – 50.825 | – 50.825 | – 279.691 | – 288.097 | – 196.045 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2018 HWN | 2.575.982 | 2.554.581 | 2.707.385 | 2.806.046 | 2.973.869 | 3.232.836 | 3.068.026 | 2.905.881 | 2.573.002 | 2.369.334 | 2.404.074 | 2.132.329 | 2.087.318 | 1.360.828 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2018 HWN | 2.839.668 | 3.099.494 | 2.941.850 | 2.857.369 | 3.017.427 | 3.283.502 | 3.119.809 | 2.957.375 | 2.624.398 | 2.420.159 | 2.454.899 | 2.183.154 | 2.087.318 | 1.360.828 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2019 HWN | 2.618.729 | 3.099.638 | 2.948.574 | 3.035.173 | 2.797.301 | 3.075.252 | 2.720.389 | 2.712.607 | 2.546.040 | 2.451.374 | 1.815.429 | 2.085.269 | 2.118.375 | 1.372.463 | 1.379.772 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2018 HWN | 2.477.273 | 3.266.765 | 2.948.574 | 3.035.173 | 2.797.301 | 3.075.252 | 2.720.389 | 2.712.607 | 2.546.040 | 2.451.374 | 1.815.429 | 2.085.269 | 2.118.375 | 1.372.463 | 1.379.772 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten HWN | 90.402 | 55.343 | 90.501 | 148.914 | 133.540 | 57.345 | 63.078 | 43.034 | 43.130 | 43.034 | 47.234 | 42.534 | 42.534 | 46.733 | 0 | |
Bijdragen derden Hoofdwegennet | 8.689 | 1.577 | 5.850 | 241 | – 859 | – 159 | – 159 | 958 | 669 | 571 | ||||||
Saldo 2017 | – 3.395 | – 3.395 | ||||||||||||||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | – 1.818 | 5.850 | 241 | – 859 | – 159 | – 159 | 958 | 669 | 571 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten HWN | 88.584 | 61.193 | 90.742 | 148.055 | 133.381 | 57.186 | 64.036 | 43.703 | 43.701 | 43.034 | 47.234 | 42.534 | 42.534 | 46.733 | 0 | |
Bijdragen derden Hoofdwegennet | 7.107 | 5.283 | 1.497 | 326 | 1 | |||||||||||
Extrapolatie 2032 | 38.977 | 38.977 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | 12.855 | 10.161 | 19.957 | – 43.631 | – 2 | 443 | 1.267 | 489 | 443 | 443 | 443 | 443 | 443 | – 3.754 | |
Partieel uitvoeringsbesluit A1 | 4.700 | 1.200 | 3.500 | |||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 10.517 | 616 | 275 | 489 | 13 | 1.837 | 668 | 1.414 | 668 | 668 | 655 | 655 | 655 | 655 | 655 | 594 |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 18.754 | 11.933 | 21.646 | – 43.292 | 1.836 | 1.111 | 6.181 | 1.157 | 1.111 | 1.098 | 1.098 | 1.098 | 1.098 | – 3.099 | 39.571 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten HWN | 107.338 | 73.126 | 112.388 | 104.763 | 135.217 | 58.297 | 70.217 | 44.860 | 44.812 | 44.132 | 48.332 | 43.632 | 43.632 | 43.634 | 39.571 | |
Bijdrage derden Hoofdwegennet | 7.842 | 7.842 | ||||||||||||||
Saldo 2018 Hoofdwegennet Ontvangsten | 0 | 3.337 | – 3.337 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | 11.179 | – 3.337 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten | 118.517 | 69.789 | 112.388 | 104.763 | 135.217 | 58.297 | 70.217 | 44.860 | 44.812 | 44.132 | 48.332 | 43.632 | 43.632 | 43.634 | 39.571 |
Artikel 13 Spoorwegen | Totaal mutatie | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. | 1.245.258 | 1.238.568 | 1.293.225 | 1.305.578 | 1.274.758 | 1.277.728 | 1.282.479 | 1.257.016 | 1.287.050 | 1.293.688 | 1.300.256 | 1.343.567 | 1.343.590 | 1.382.646 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | – 70.642 | – 4.314 | – 6.515 | – 5.805 | – 4.744 | – 2.839 | – 2.636 | – 5.998 | – 1.489 | – 1.529 | – 1.519 | – 4.555 | – 4.788 | – 4.810 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. | 1.174.616 | 1.234.254 | 1.286.710 | 1.299.773 | 1.270.014 | 1.274.889 | 1.279.843 | 1.251.018 | 1.285.561 | 1.292.159 | 1.298.737 | 1.339.012 | 1.338.802 | 1.377.836 | 0 | |
Aflossing lening ProRail | 92.498 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | 6.607 | |
Beheer, onderhoud en vervanging Spoor | 0 | 215.000 | 113.000 | 25.000 | – 68.000 | 5.000 | – 34.000 | – 42.000 | – 13.000 | – 36.000 | – 24.000 | – 35.000 | – 53.000 | – 53.000 | ||
Extrapolatie 2032 | 1.428.615 | 1.428.615 | ||||||||||||||
Indexeringsverschil BOV | 63.322 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | 4.523 | |
Prijsbijstelling 2018 | 298.848 | 21.371 | 20.725 | 20.183 | 18.963 | 19.623 | 19.102 | 19.056 | 19.058 | 19.234 | 19.518 | 19.451 | 19.790 | 19.787 | 21.191 | 21.796 |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 247.501 | 144.855 | 56.313 | – 37.907 | 35.753 | – 3.768 | – 11.814 | 17.188 | – 5.636 | 6.648 | – 4.419 | – 22.080 | – 22.083 | 32.321 | 1.450.411 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. | 1.422.117 | 1.379.109 | 1.343.023 | 1.261.866 | 1.305.767 | 1.271.121 | 1.268.029 | 1.268.206 | 1.279.925 | 1.298.807 | 1.294.318 | 1.316.932 | 1.316.719 | 1.410.157 | 1.450.411 | |
Saldo 2018 Spoorwegen | 0 | 98.607 | – 98.607 | |||||||||||||
Overboeking ProRail en Infraspeed | – 570 | – 570 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | 98.037 | – 98.607 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. | 1.520.154 | 1.280.502 | 1.343.023 | 1.261.866 | 1.305.767 | 1.271.121 | 1.268.029 | 1.268.206 | 1.279.925 | 1.298.807 | 1.294.318 | 1.316.932 | 1.316.719 | 1.410.157 | 1.450.411 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.03 Aanleg | 766.273 | 635.907 | 593.477 | 719.958 | 684.418 | 441.138 | 375.347 | 626.617 | 304.664 | 321.922 | 323.384 | 192.882 | 203.007 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 47.784 | 41.055 | 18.845 | 35.704 | 34.889 | – 1.811 | – 1.916 | – 2.464 | – 3.214 | – 3.195 | – 3.226 | – 211 | – 2 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.03 Aanleg | 814.057 | 676.962 | 612.322 | 755.662 | 719.307 | 439.327 | 373.431 | 624.153 | 301.450 | 318.727 | 320.158 | 192.671 | 203.005 | 0 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | 395.000 | 212.322 | 373.098 | 183.404 | 28.453 | 3.848 | – 34.975 | – 57.475 | – 54.475 | – 69.475 | – 37.475 | – 86.675 | – 65.575 | |||
Beheer, onderhoud en vervanging Spoor | 0 | – 215.000 | – 113.000 | – 25.000 | 68.000 | – 5.000 | 34.000 | 42.000 | 13.000 | 36.000 | 24.000 | 35.000 | 53.000 | 53.000 | ||
Bijdragen derden Spoorwegen | 760 | 760 | ||||||||||||||
DF: Afwikkeling Hanzelijn | – 2.000 | – 2.000 | ||||||||||||||
Grootprojectstatus PHS | – 3.003.377 | – 203.908 | – 261.697 | – 193.486 | – 336.491 | – 422.570 | – 417.026 | – 325.512 | – 275.250 | – 201.358 | – 195.820 | – 156.875 | – 6.050 | – 3.630 | – 3.704 | |
Kasschuif Infrastructuurfonds | 0 | – 116.906 | 46.460 | 70.446 | ||||||||||||
Kasschuif Rijksbrede budgettaire beeld | 0 | – 100.000 | – 150.000 | 250.000 | ||||||||||||
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | 37.833 | 54.651 | – 8.204 | – 7.685 | – 41.795 | – 34.801 | 1 | ||||||||
Kasschuiven binnen Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | 5.131 | – 46.617 | 16.309 | 27.829 | – 41.498 | 38.846 | |||||||||
Kasschuiven binnen Spoorwegen | 0 | 51.647 | – 5.922 | – 11.355 | – 10.913 | – 53.595 | – 63.344 | – 66.075 | – 61.236 | – 63.269 | – 63.980 | – 49.748 | 146.724 | 190.044 | 65.573 | – 4.551 |
Kasschuiven tussen modaliteiten | 0 | – 75.000 | – 125.000 | 65.000 | – 125.000 | 255.000 | 137.500 | 367.500 | 51.000 | – 50.000 | – 176.000 | – 330.000 | 5.000 | |||
Prijsbijstelling 2018 | 100.620 | 4.836 | 5.243 | 7.330 | 9.264 | 9.757 | 10.932 | 15.097 | 13.395 | 18.322 | 9.117 | 32.667 | – 47.062 | 8.908 | 2.814 | |
Prijsbijstelling 2018 (AP) | 0 | 4.303 | 8.607 | 4.303 | 861 | 861 | 861 | 861 | 861 | 861 | – 7.460 | – 7.460 | – 7.459 | |||
Saldo mee- en tegenvallers Spoorwegen | – 18.488 | – 12.075 | – 6.060 | – 353 | ||||||||||||
Schiedam-Rotterdam Plan D | 24.200 | 1.000 | 5.000 | 7.500 | 10.700 | |||||||||||
Vaststelling subsidie Transferium Ridderkerk | 0 | – 129 | 129 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 308.186 | – 216.697 | – 65.592 | – 274.236 | – 289.992 | – 70.507 | – 12.904 | – 363.705 | – 227.919 | – 271.618 | – 282.962 | – 102.422 | – 81.677 | 64.683 | 449 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 13.03 Aanleg | 505.871 | 460.265 | 546.730 | 481.426 | 429.315 | 368.820 | 360.527 | 260.448 | 73.531 | 47.109 | 37.196 | 90.249 | 121.328 | 64.683 | 449 | |
Desaldering spoor | 530 | 530 | ||||||||||||||
Overboeking ProRail en Infraspeed | 230 | 230 | ||||||||||||||
BCF Limburg Grensoverschr. Spoorvervoer | – 140 | – 140 | ||||||||||||||
PF Limburg Grensoverschr. Spoorvervoer | – 667 | – 667 | ||||||||||||||
BCF Groningen knooppunt | – 95 | – 95 | ||||||||||||||
Saldo 2018 Spoorwegen | 0 | – 29.325 | 29.325 | |||||||||||||
PF Groningen knooppunt | – 1.905 | – 1.905 | ||||||||||||||
Bijdrage onderzoek veerverbinding Holwerd-Ameland | – 225 | – 225 | ||||||||||||||
Overboeking claim nazorg | – 332 | – 332 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 31.929 | 29.325 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.03 Aanleg | 473.942 | 489.590 | 546.730 | 481.426 | 429.315 | 368.820 | 360.527 | 260.448 | 73.531 | 47.109 | 37.196 | 90.249 | 121.328 | 64.683 | 449 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS | 162.258 | 147.583 | 156.570 | 160.882 | 161.053 | 171.057 | 172.787 | 173.656 | 174.177 | 173.103 | 168.132 | 77.180 | 77.180 | 38.590 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 17.208 | 2.777 | 1.664 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS | 179.466 | 150.360 | 158.234 | 160.882 | 161.053 | 171.057 | 172.787 | 173.656 | 174.177 | 173.103 | 168.132 | 77.180 | 77.180 | 38.590 | 0 | |
Kasschuiven binnen Spoorwegen | 0 | – 20.293 | 9.664 | 6.028 | 4.208 | 6.406 | – 1.962 | – 1.580 | – 1.199 | – 675 | 36 | – 16.190 | 5.945 | 7.269 | 2.343 | |
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 20.293 | 9.664 | 6.028 | 4.208 | 6.406 | – 1.962 | – 1.580 | – 1.199 | – 675 | 36 | – 16.190 | 5.945 | 7.269 | 2.343 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS | 159.173 | 160.024 | 164.262 | 165.090 | 167.459 | 169.095 | 171.207 | 172.457 | 173.502 | 173.139 | 151.942 | 83.125 | 84.449 | 40.933 | 0 | |
Overboeking ProRail en Infraspeed | 340 | 340 | ||||||||||||||
Saldo 2018 Spoorwegen | 0 | – 15.892 | 15.892 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 15.552 | 15.892 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS | 143.621 | 175.916 | 164.262 | 165.090 | 167.459 | 169.095 | 171.207 | 172.457 | 173.502 | 173.139 | 151.942 | 83.125 | 84.449 | 40.933 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 0 | |
Aflossing lening ProRail | – 92.498 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | |
Extrapolatie 2032 | 9.990 | 9.990 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | – 6.607 | 9.990 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | |
Mutaties Najaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | 9.990 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte | 0 | 15.500 | 35.162 | 29.000 | 49.000 | 6.000 | 9.500 | 21.300 | 16.300 | 16.300 | 16.299 | 350.224 | 285.172 | 200.662 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 225.565 | 390.998 | 173.704 | 25.953 | 26.348 | 37.525 | 37.525 | 37.525 | 37.525 | 37.525 | 37.525 | 37.525 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte | 225.565 | 406.498 | 208.866 | 54.953 | 75.348 | 43.525 | 47.025 | 58.825 | 53.825 | 53.825 | 53.824 | 387.749 | 285.172 | 200.662 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | – 644.000 | – 212.322 | – 393.098 | – 193.404 | – 43.453 | – 19.848 | 17.975 | 45.475 | 42.475 | 57.475 | 12.475 | – 23.325 | 65.575 | |||
Bijdragen derden Spoorwegen | 13.001 | 919 | – 1.000 | – 922 | – 345 | 1.038 | 1.239 | 3.018 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | ||
Extrapolatie 2032 | 197.642 | 197.642 | ||||||||||||||
Indexeringsverschil BOV | – 63.322 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | – 4.523 | |
Kasschuiven binnen Spoorwegen | 0 | – 31.354 | – 3.742 | 5.327 | 6.705 | 47.189 | 65.306 | 67.655 | 62.435 | 63.944 | 63.944 | 65.938 | – 152.669 | – 197.313 | – 67.916 | 4.551 |
Kustwacht | – 40.200 | – 443 | – 443 | – 443 | – 2.686 | – 2.686 | – 2.686 | – 2.686 | – 2.686 | – 2.686 | – 4.551 | – 4.551 | – 4.551 | – 4.551 | – 4.551 | |
N35 Knooppunt Raalte | – 500 | – 500 | ||||||||||||||
PHS: Amsterdam Centraal | – 150.000 | – 150.000 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 54.348 | 54.348 | ||||||||||||||
Programma's Fiets, DUMO en PIM | – 10.278 | – 4.954 | – 5.324 | |||||||||||||
Restant eerste fase Beter Benutten | 14.200 | 3.550 | 3.550 | 3.550 | 3.550 | |||||||||||
Resterende beleidsruimte kabinet-Rutte II | 205.041 | 205.041 | ||||||||||||||
Risicoreservering DSO Omgevingswet | 8.959 | 1.792 | 7.167 | |||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Spoorwegen | 30.451 | 24.038 | 6.060 | 353 | ||||||||||||
Schiedam-Rotterdam Plan D | – 24.200 | – 1.000 | – 5.000 | – 7.500 | – 10.700 | |||||||||||
Vaststelling subsidie Transferium Ridderkerk | – 129 | – 129 | ||||||||||||||
Vorming artikel 20 | – 1.746.675 | – 9.897 | – 18.726 | – 14.867 | – 90.135 | – 113.135 | – 143.485 | – 159.544 | – 169.544 | – 124.544 | – 88.743 | – 403.771 | – 87.461 | – 125.181 | – 197.642 | |
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 225.565 | – 406.498 | – 208.866 | – 54.953 | – 75.348 | – 43.525 | – 47.025 | – 58.825 | – 53.825 | – 53.825 | – 53.824 | – 387.749 | – 285.172 | – 200.662 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2018 Spoorwegen | 2.190.386 | 2.054.155 | 2.095.031 | 2.232.015 | 2.185.826 | 1.912.520 | 1.856.710 | 2.095.186 | 1.798.788 | 1.821.610 | 1.824.668 | 1.980.450 | 1.925.546 | 1.638.495 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2018 Spoorwegen | 2.410.301 | 2.484.671 | 2.282.729 | 2.287.867 | 2.242.319 | 1.945.395 | 1.889.683 | 2.124.249 | 1.831.610 | 1.854.411 | 1.857.448 | 2.013.209 | 1.920.756 | 1.633.685 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2019 Spoorwegen | 2.097.151 | 2.009.388 | 2.064.005 | 1.918.372 | 1.912.531 | 1.819.026 | 1.809.753 | 1.711.101 | 1.536.948 | 1.529.045 | 1.493.446 | 1.500.296 | 1.532.486 | 1.525.763 | 1.460.850 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2018 Spoorwegen | 2.147.707 | 1.955.998 | 2.064.005 | 1.918.372 | 1.912.531 | 1.819.026 | 1.809.753 | 1.711.101 | 1.536.948 | 1.529.045 | 1.493.446 | 1.500.296 | 1.532.486 | 1.525.763 | 1.460.850 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. | 314.250 | 202.214 | 197.329 | 202.263 | 207.106 | 208.641 | 195.074 | 320.728 | 201.836 | 201.857 | 201.878 | 201.899 | 201.921 | 201.943 | 0 | |
Afrekening ProRail 3e tertaal 2017 | 40.382 | 40.382 | ||||||||||||||
Bijdragen derden Spoorwegen | – 67.138 | 3.913 | – 4.245 | – 7.350 | – 6.701 | – 6.555 | – 4.650 | – 4.552 | – 8.462 | – 4.703 | – 4.724 | – 4.745 | – 4.766 | – 4.788 | – 4.810 | |
Saldo 2017 | 11.635 | 11.635 | ||||||||||||||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 55.930 | – 4.245 | – 7.350 | – 6.701 | – 6.555 | – 4.650 | – 4.552 | – 8.462 | – 4.703 | – 4.724 | – 4.745 | – 4.766 | – 4.788 | – 4.810 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. | 370.180 | 197.969 | 189.979 | 195.562 | 200.551 | 203.991 | 190.522 | 312.266 | 197.133 | 197.133 | 197.133 | 197.133 | 197.133 | 197.133 | 0 | |
Bijdragen derden Spoorwegen | 13.761 | 760 | 919 | – 1.000 | – 922 | – 345 | 1.038 | 1.239 | 3.018 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | |
Extrapolatie 2032 | 198.642 | 198.642 | ||||||||||||||
Grootprojectstatus PHS | – 130.500 | – 127.000 | – 3.500 | |||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Spoorwegen | 11.963 | 11.963 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 114.277 | – 2.581 | – 1.000 | – 922 | – 345 | 1.038 | 1.239 | 3.018 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 1.509 | 198.642 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. | 255.903 | 195.388 | 188.979 | 194.640 | 200.206 | 205.029 | 191.761 | 315.284 | 198.642 | 198.642 | 198.642 | 198.642 | 198.642 | 198.642 | 198.642 | |
Saldo 2018 Spoorwegen | 0 | – 22.219 | 22.219 | |||||||||||||
Desaldering spoor | 530 | 530 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 21.689 | 22.219 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. | 234.214 | 217.607 | 188.979 | 194.640 | 200.206 | 205.029 | 191.761 | 315.284 | 198.642 | 198.642 | 198.642 | 198.642 | 198.642 | 198.642 | 198.642 |
Artikel 14 Regionaal, lokale infrastructuur | Totaal mutatie | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. | 194.764 | 109.215 | 102.607 | 84.529 | 1.605 | 40.596 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.969 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 1.206 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. | 195.970 | 109.215 | 102.607 | 84.529 | 1.605 | 40.596 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.969 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Kasschuiven binnen Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | – 32.174 | 39.878 | 47.802 | – 16.660 | – 38.846 | ||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 8.744 | 2.859 | 2.257 | 2.118 | 782 | 2 | 726 | |||||||||
Rotterdamsebaan | 457 | 457 | ||||||||||||||
Vaststelling subsidie Transferium Ridderkerk | 254 | 254 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 29.061 | 42.592 | 49.920 | – 15.878 | 0 | – 38.844 | 0 | 0 | 0 | 0 | 726 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. | 166.909 | 151.807 | 152.527 | 68.651 | 1.605 | 1.752 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 10.695 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 Reg Lok | 0 | – 56.656 | 56.656 | |||||||||||||
BCF BTW-afdracht Rotterdamsebaan | – 8.012 | – 8.012 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 64.668 | 56.656 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. | 102.241 | 208.463 | 152.527 | 68.651 | 1.605 | 1.752 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 10.695 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. | 0 | 0 | 9.233 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. | 0 | 0 | 9.233 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Kasschuiven binnen Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | 1.306 | – 1.306 | |||||||||||||
PF/BCF: Sloeweg | – 1.383 | – 1.383 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 20 | 20 | ||||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdwegennet | – 7.870 | 57 | – 7.927 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 0 | 0 | – 9.233 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL | 51.836 | 91.896 | 58.774 | 12.100 | 3.493 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | – 44.650 | – 58.761 | 9.811 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL | 7.186 | 33.135 | 68.585 | 12.100 | 3.493 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Kasschuiven binnen Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | 25.737 | 6.739 | – 62.805 | – 11.169 | 41.498 | ||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 1.900 | 1.081 | 74 | 59 | 686 | |||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 25.737 | 7.820 | – 62.731 | – 11.110 | 42.184 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL | 32.923 | 40.955 | 5.854 | 990 | 45.677 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 Reg Lok | 0 | – 432 | 432 | |||||||||||||
PF Groningen extra sneltrein | – 16.628 | – 16.628 | ||||||||||||||
BCF Groningen extra sneltrein | – 832 | – 832 | ||||||||||||||
PF Friesland extra sneltrein | – 13.724 | – 13.724 | ||||||||||||||
BCF Friesland extra sneltrein | – 686 | – 686 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 32.302 | 432 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL | 621 | 41.387 | 5.854 | 990 | 45.677 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2018 Reg./Lok.infra. | 246.600 | 201.111 | 170.614 | 96.629 | 5.098 | 40.596 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.969 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2018 Reg./Lok.infra. | 203.156 | 142.350 | 180.425 | 96.629 | 5.098 | 40.596 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.969 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2019 Reg./Lok.infra. | 199.832 | 192.762 | 158.381 | 69.641 | 47.282 | 1.752 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 10.695 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2018 Reg./Lok.infra. | 102.862 | 249.850 | 158.381 | 69.641 | 47.282 | 1.752 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 10.695 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten Reg./lok.infra | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten Reg./lok.infra | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Artikel 15 Hoofdvaarwegennet | Totaal mutatie | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 0 | |
Extrapolatie 2032 | 8.525 | 8.525 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 1.950 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 8.655 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | 8.655 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. | 376.866 | 386.647 | 294.409 | 214.636 | 298.197 | 330.323 | 260.850 | 231.841 | 232.721 | 231.357 | 311.783 | 319.477 | 311.478 | 206.094 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 20.718 | – 4.718 | – 4.718 | – 5.928 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. | 397.584 | 381.929 | 289.691 | 208.708 | 298.197 | 330.323 | 260.850 | 231.841 | 232.721 | 231.357 | 311.783 | 319.477 | 311.478 | 206.094 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | 14.500 | 583 | 8.575 | 5.342 | ||||||||||||
DBFM Afsluitdijk | – 19.954 | – 2.469 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | – 1.345 | |
Defensie: personele capaciteit Kustwacht | – 16.660 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | |
Extrapolatie 2032 | 206.094 | 206.094 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | – 50.323 | – 19.942 | 35.278 | 14.676 | 3.610 | 17.479 | 279 | – 674 | 651 | 2.152 | – 3.186 | ||||
Kustwacht | 127.200 | 1.400 | 1.400 | 1.400 | 8.500 | 8.500 | 8.500 | 8.500 | 8.500 | 8.500 | 14.400 | 14.400 | 14.400 | 14.400 | 14.400 | |
Prijsbijstelling 2018 | 63.939 | 5.204 | 5.486 | 5.669 | 4.879 | 4.851 | 4.535 | 4.578 | 4.283 | 3.155 | 3.155 | 4.405 | 3.973 | 3.484 | 3.141 | 3.141 |
RWS Service Level Agreement | 3.298 | 3.298 | ||||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | – 233 | – 233 | ||||||||||||||
VenR Rijkswaterstaat | – 7.644 | – 6.507 | – 10.750 | 41.522 | 102.218 | 23.560 | – 23.169 | 30.202 | 48.825 | – 25.000 | – 25.000 | – 25.000 | – 55.658 | – 82.887 | ||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 47.978 | – 18.890 | 86.676 | 120.638 | 37.986 | – 12.669 | 58.224 | 59.352 | – 16.554 | – 15.229 | – 6.578 | – 43.006 | – 67.538 | 15.006 | 221.100 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. | 349.606 | 363.039 | 376.367 | 329.346 | 336.183 | 317.654 | 319.074 | 291.193 | 216.167 | 216.128 | 305.205 | 276.471 | 243.940 | 221.100 | 221.100 | |
Smart Shipping | 50 | 50 | ||||||||||||||
Saldo 2018 Hoofdvaarwegennet Vervanging en Renovatie | 0 | – 34.213 | 34.213 | |||||||||||||
Schadevaringen | 11.095 | 11.095 | ||||||||||||||
Duurzaamheidsmaatregelen IenW | 165 | 165 | ||||||||||||||
EZK borging radardekking Zuidwest-Nederland | 140 | 140 | ||||||||||||||
EZK: Maritiem Informatievoorziening Servicepunt | 4.525 | 4.525 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 18.238 | 34.213 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. | 331.368 | 397.252 | 376.367 | 329.346 | 336.183 | 317.654 | 319.074 | 291.193 | 216.167 | 216.128 | 305.205 | 276.471 | 243.940 | 221.100 | 221.100 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.03 Aanleg | 227.570 | 323.205 | 286.411 | 233.580 | 203.242 | 57.040 | 85.960 | 97.741 | 242.469 | 246.966 | 110.739 | 51.435 | 76.685 | 21.721 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | – 8.601 | – 1.618 | 8.000 | – 8.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.03 Aanleg | 218.969 | 321.587 | 294.411 | 225.580 | 203.242 | 57.040 | 85.960 | 97.741 | 242.469 | 246.966 | 110.739 | 51.435 | 76.685 | 21.721 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | 127.000 | 36.544 | 57.309 | 25.597 | 4.365 | 4.435 | 6.150 | 6.650 | 6.650 | – 5.175 | – 5.175 | – 5.175 | – 5.175 | |||
Beter Benutten; Blauwe Golf Verbindend | 25 | 25 | ||||||||||||||
Extrapolatie 2032 | 22.161 | 22.161 | ||||||||||||||
Kasschuif Infrastructuurfonds | 0 | – 107.094 | 28.540 | 78.554 | ||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | – 15.007 | – 16.206 | 48.849 | – 18.186 | – 43.992 | – 15.392 | – 8.750 | 59.329 | 12.084 | 14.682 | – 33.508 | 12.399 | 21.986 | – 17.482 | – 806 |
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | 16.599 | – 13.260 | 280 | 2.743 | 2.743 | 2.743 | 2.743 | 2.743 | 2.743 | 2.743 | – 22.820 | ||||
Kasschuiven tussen modaliteiten | 0 | 150.000 | – 50.000 | – 50.000 | – 70.000 | 20.000 | ||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 23.285 | 3.804 | 5.272 | 4.850 | 4.432 | 1.960 | 1.714 | 2.346 | 2.097 | 2.028 | 1.944 | – 174 | – 8.003 | 338 | 338 | 339 |
Prijsbijstelling 2018 (AP) | 0 | 763 | 1.525 | 763 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | 152 | – 1.321 | – 1.321 | – 1.321 | |||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | 6.073 | 6.662 | – 589 | |||||||||||||
VenR Rijkswaterstaat | 0 | 6.507 | 7.883 | – 46.299 | – 102.218 | – 23.560 | 23.169 | – 30.202 | – 48.825 | 25.000 | 25.000 | 25.000 | 55.658 | 82.887 | ||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 51.197 | 42.523 | 62.580 | 119.253 | – 58.262 | 18.536 | – 27.061 | 22.146 | – 13.168 | 37.873 | – 87.998 | – 16.442 | 125.211 | – 17.144 | 21.694 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 15.03 Aanleg | 167.772 | 364.110 | 356.991 | 344.833 | 144.980 | 75.576 | 58.899 | 119.887 | 229.301 | 284.839 | 22.741 | 34.993 | 201.896 | 4.577 | 21.694 | |
Bijdragen derden Hoofdvaarwegennet | 3.235 | 3.235 | ||||||||||||||
Aanvullend budget programma GVC | 700 | 700 | ||||||||||||||
bijdrage DGWB aan DGLM KIK-fase Noordersluis | 60 | 60 | ||||||||||||||
Saldo Hoofdvaarwegennet Realisatie | 0 | – 10.928 | 10.928 | |||||||||||||
Terugboeking Topsector Logistiek | 3.000 | 3.000 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 3.933 | 10.928 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.03 Aanleg | 163.839 | 375.038 | 356.991 | 344.833 | 144.980 | 75.576 | 58.899 | 119.887 | 229.301 | 284.839 | 22.741 | 34.993 | 201.896 | 4.577 | 21.694 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS | 44.839 | 232.771 | 166.789 | 46.912 | 53.284 | 45.022 | 44.648 | 44.930 | 44.322 | 43.725 | 42.951 | 42.629 | 42.573 | 42.539 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | – 9.090 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS | 35.749 | 232.771 | 166.789 | 46.912 | 53.284 | 45.022 | 44.648 | 44.930 | 44.322 | 43.725 | 42.951 | 42.629 | 42.573 | 42.539 | 0 | |
Extrapolatie 2032 | 42.562 | 42.562 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | – 1.919 | 4.047 | – 39.413 | 27.580 | 16.889 | 14.916 | – 9.705 | – 9.487 | – 9.286 | – 9.250 | – 5.584 | 2.328 | 2.208 | 16.676 | |
Prijsbijstelling 2018 | 14.818 | 515 | 3.613 | 1.943 | 1.136 | 1.071 | 915 | 533 | 541 | 534 | 526 | 571 | 685 | 683 | 903 | 649 |
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 1.404 | 7.660 | – 37.470 | 28.716 | 17.960 | 15.831 | – 9.172 | – 8.946 | – 8.752 | – 8.724 | – 5.013 | 3.013 | 2.891 | 17.579 | 43.211 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS | 34.345 | 240.431 | 129.319 | 75.628 | 71.244 | 60.853 | 35.476 | 35.984 | 35.570 | 35.001 | 37.938 | 45.642 | 45.464 | 60.118 | 43.211 | |
Saldo 2018 Hoofdvaarwegennet Ge�ntegreerde contractvormen | 0 | 692 | – 692 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | 692 | – 692 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS | 35.037 | 239.739 | 129.319 | 75.628 | 71.244 | 60.853 | 35.476 | 35.984 | 35.570 | 35.001 | 37.938 | 45.642 | 45.464 | 60.118 | 43.211 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN | 306.946 | 303.130 | 302.108 | 300.596 | 295.118 | 293.620 | 293.902 | 292.922 | 293.403 | 294.680 | 297.260 | 297.260 | 297.260 | 297.260 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN | 306.946 | 303.130 | 302.108 | 300.596 | 295.118 | 293.620 | 293.902 | 292.922 | 293.403 | 294.680 | 297.260 | 297.260 | 297.260 | 297.260 | 0 | |
Extrapolatie 2032 | 297.260 | 297.260 | ||||||||||||||
HXII: Maatwerk KNMI-RWS | – 911 | – 911 | ||||||||||||||
Loonbijstelling 2018 | 73.303 | 5.074 | 5.022 | 5.003 | 4.969 | 4.865 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 | 4.837 |
Prijsbijstelling 2018 | 24.290 | 1.656 | 1.641 | 1.637 | 1.634 | 1.612 | 1.606 | 1.612 | 1.615 | 1.619 | 1.628 | 1.606 | 1.606 | 1.606 | 1.606 | 1.606 |
Strategisch Capaciteitsmanagement RWS | 8.159 | 2.720 | 3.097 | 2.342 | ||||||||||||
SZW: Rijksschoonmaakorganisatie | – 3.216 | – 38 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 |
VenR Rijkswaterstaat | 7.644 | 2.867 | 4.777 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 5.781 | 12.023 | 14.287 | 8.718 | 6.250 | 6.216 | 6.222 | 6.225 | 6.229 | 6.238 | 6.216 | 6.216 | 6.216 | 6.216 | 303.476 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN | 312.727 | 315.153 | 316.395 | 309.314 | 301.368 | 299.836 | 300.124 | 299.147 | 299.632 | 300.918 | 303.476 | 303.476 | 303.476 | 303.476 | 303.476 | |
Duurzaamheidsmaatregelen IenW | 30 | 30 | ||||||||||||||
EZK borging radardekking Zuidwest-Nederland | 50 | 50 | ||||||||||||||
EZ: Maritiem Informatievoorziening Servicepunt | 1.139 | 1.139 | ||||||||||||||
Cyber/SOC | 442 | 442 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | 1.661 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN | 314.388 | 315.153 | 316.395 | 309.314 | 301.368 | 299.836 | 300.124 | 299.147 | 299.632 | 300.918 | 303.476 | 303.476 | 303.476 | 303.476 | 303.476 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.000 | 48.373 | 3.627 | 39.929 | 38.342 | 0 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | 191.800 | 37.627 | 66.384 | 31.439 | 4.865 | 4.935 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | |||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 37.627 | 66.384 | 31.439 | 4.865 | 4.935 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN | 37.627 | 66.384 | 31.439 | 4.865 | 4.935 | 6.650 | 6.650 | 6.650 | 26.650 | 55.023 | 10.277 | 46.579 | 38.342 | 0 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | – 146.000 | – 37.627 | – 66.384 | – 31.439 | – 4.865 | – 4.935 | – 6.650 | – 7.150 | – 7.150 | 4.675 | 5.175 | 5.175 | 5.175 | |||
Bijdragen derden Hoofdvaarwegennet | 14.045 | 14.045 | ||||||||||||||
Extrapolatie 2032 | 9.000 | 9.000 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | – 4.568 | 2.548 | 2.925 | 1.581 | 476 | 476 | 976 | 976 | – 2.124 | – 6.083 | 36.940 | – 11.541 | – 24.194 | 806 | 806 |
Kustwacht | – 7.120 | – 78 | – 78 | – 78 | – 476 | – 476 | – 476 | – 476 | – 476 | – 476 | – 806 | – 806 | – 806 | – 806 | – 806 | |
Prijsbijstelling 2018 | 9.631 | 9.631 | ||||||||||||||
Restant eerste fase Beter Benutten | 1.000 | 250 | 250 | 250 | 250 | |||||||||||
Resterende beleidsruimte kabinet-Rutte II | 36.336 | 36.336 | ||||||||||||||
Risicoreservering DSO Omgevingswet | 1.587 | 317 | 1.270 | |||||||||||||
RWS Service Level Agreement | – 3.298 | – 3.298 | ||||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | – 5.840 | – 6.429 | 589 | |||||||||||||
Strategisch Capaciteitsmanagement RWS | – 8.159 | – 2.720 | – 3.097 | – 2.342 | ||||||||||||
Vorming artikel 20 | – 243.253 | – 28.725 | – 53.639 | – 51.586 | – 85.691 | – 14.612 | – 9.000 | |||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 37.627 | – 66.384 | – 31.439 | – 4.865 | – 4.935 | – 6.650 | – 6.650 | – 6.650 | – 26.650 | – 55.023 | – 10.277 | – 46.579 | – 38.342 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2018 HVWN | 964.746 | 1.254.278 | 1.058.242 | 804.249 | 858.366 | 734.530 | 693.885 | 675.959 | 841.440 | 873.626 | 774.885 | 759.255 | 774.863 | 576.139 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2018 HVWN | 1.005.400 | 1.314.326 | 1.092.963 | 795.186 | 863.301 | 741.180 | 700.535 | 682.609 | 848.090 | 880.276 | 781.535 | 765.905 | 774.863 | 576.139 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2019 HVWN | 873.105 | 1.291.388 | 1.187.727 | 1.067.776 | 862.430 | 762.574 | 722.228 | 754.866 | 789.325 | 845.541 | 678.015 | 669.237 | 803.431 | 597.926 | 598.136 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2018 HVWN | 853.287 | 1.335.837 | 1.187.727 | 1.067.776 | 862.430 | 762.574 | 722.228 | 754.866 | 789.325 | 845.541 | 678.015 | 669.237 | 803.431 | 597.926 | 598.136 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten HVWN | 131.197 | 133.927 | 100.240 | 59.500 | 37.668 | 0 | 7.976 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 3.436 | 1.210 | 1.210 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten HVWN | 134.633 | 135.137 | 101.450 | 59.500 | 37.668 | 0 | 7.976 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Bijdragen derden Hoofdvaarwegennet | 14.045 | 14.045 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | – 71.817 | – 29.553 | 47.639 | 25.651 | – 23.017 | 51.097 | |||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 622 | 622 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 57.772 | – 29.553 | 48.261 | 25.651 | – 23.017 | 0 | 0 | 51.097 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten HVWN | 76.861 | 105.584 | 149.711 | 85.151 | 14.651 | 0 | 7.976 | 51.097 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Bijdragen derden Hoofdvaarwegennet | 3.235 | 3.235 | ||||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | 2.814 | 2.814 | ||||||||||||||
Saldo 2018 Hoofdvaarwegennet Ontvangsten | 0 | – 2.028 | 2.028 | |||||||||||||
aanvullend budget programma GVC | 500 | 500 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | 4.521 | 2.028 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 15.09 HVWN | 81.382 | 107.612 | 149.711 | 85.151 | 14.651 | 0 | 7.976 | 51.097 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Artikel 17 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | Totaal mutatie | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute | 4.942 | 4.807 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 2.093 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute | 7.035 | 4.807 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 2.420 | 1.210 | 1.210 | ||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 2.420 | 0 | 1.210 | 1.210 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute | 4.615 | 4.807 | 1.210 | 1.210 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | – 3.303 | 3.303 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 3.303 | 3.303 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute | 1.312 | 8.110 | 1.210 | 1.210 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.03 HSL | 8.894 | 22.750 | 17.200 | 16.600 | 16.700 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 1.294 | – 20.423 | – 12.943 | – 16.600 | – 16.700 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.03 HSL | 10.188 | 2.327 | 4.257 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 8.514 | – 139 | 2.178 | 6.475 | |||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 8.514 | – 139 | 2.178 | 6.475 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 17.03 HSL | 1.674 | 2.188 | 6.435 | 6.475 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | – 1.526 | 1.526 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 1.526 | 1.526 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.03 HSL | 148 | 3.714 | 6.435 | 6.475 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.06 PMR | 34.940 | 3.872 | 1.724 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 35.180 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 3.976 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.06 PMR | 38.916 | 3.872 | 1.724 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 35.180 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 16.105 | 13.260 | – 774 | – 2.743 | – 2.743 | – 2.743 | – 2.743 | – 2.743 | – 2.743 | – 2.743 | 22.820 | ||||
Prijsbijstelling 2018 | 2.013 | 456 | 343 | 19 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 1.160 | ||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 15.649 | 13.603 | – 755 | – 2.738 | – 2.738 | – 2.738 | – 2.738 | – 2.738 | – 2.738 | – 2.738 | 23.980 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 17.06 PMR | 23.267 | 17.475 | 969 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 59.160 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 Project Mainport Rotterdam | 0 | 1.058 | – 1.058 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | 1.058 | – 1.058 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.06 PMR | 24.325 | 16.417 | 969 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 255 | 59.160 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 98.823 | 147.261 | 208.772 | 283.829 | 299.771 | 278.127 | 214.672 | 165.283 | 136.408 | 138.421 | 108.500 | 81.043 | 126.742 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 24.582 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 123.405 | 147.261 | 208.772 | 283.829 | 299.771 | 278.127 | 214.672 | 165.283 | 136.408 | 138.421 | 108.500 | 81.043 | 126.744 | 0 | 0 | |
EU subsidies ERTMS | – 1.500 | – 1.500 | ||||||||||||||
Kasschuif Infrastructuurfonds | 0 | – 75.000 | 75.000 | |||||||||||||
Kasschuif tussen Infrastructuur- en Deltafonds | 0 | – 50.000 | 50.000 | |||||||||||||
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 27.689 | – 54.301 | 5.395 | 41.795 | 34.801 | – 1 | |||||||||
Kasschuiven tussen modaliteiten | 0 | 75.000 | 125.000 | – 15.000 | – 25.000 | – 35.000 | – 37.500 | – 87.500 | ||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 29.016 | 378 | 1.173 | 27.465 | ||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 28.811 | 70.699 | 16.568 | 25.000 | 6.795 | – 2.699 | – 87.500 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27.464 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 94.594 | 217.960 | 225.340 | 308.829 | 306.566 | 275.428 | 127.172 | 165.283 | 136.408 | 138.421 | 108.500 | 81.043 | 154.208 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | – 43.893 | 43.893 | |||||||||||||
Herschikking apparaatsbudget ten behoeve van SAP | 750 | 750 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 43.143 | 43.893 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 51.451 | 261.853 | 225.340 | 308.829 | 306.566 | 275.428 | 127.172 | 165.283 | 136.408 | 138.421 | 108.500 | 81.043 | 154.208 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 114.898 | 164.812 | 192.195 | 179.382 | 157.536 | 127.454 | 121.430 | 84.229 | 66.604 | 95.664 | 53.684 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2017 | 29.112 | 29.112 | ||||||||||||||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 29.112 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 144.010 | 164.812 | 192.195 | 179.382 | 157.536 | 127.454 | 121.430 | 84.229 | 66.604 | 95.664 | 53.684 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Bijdragen derden Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 15.121 | 7.521 | 7.600 | |||||||||||||
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 21.733 | 20.038 | 69.140 | 48.437 | – 10.595 | – 49.625 | – 64.594 | – 67.315 | – 63.670 | – 86.798 | 227.281 | – 566 | |||
Prijsbijstelling 2018 | 21.159 | 1.710 | 3.091 | 3.967 | 3.471 | 1.668 | 1.197 | 853 | 370 | 69 | 319 | 2.903 | 1.541 | |||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 20.023 | 23.129 | 73.107 | 51.908 | – 8.927 | – 48.428 | – 63.741 | – 59.424 | – 63.601 | – 86.479 | 237.784 | 975 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 123.987 | 187.941 | 265.302 | 231.290 | 148.609 | 79.026 | 57.689 | 24.805 | 3.003 | 9.185 | 291.468 | 975 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 Megaprojecten Verkeer en Vervoer Zuidasdok | 0 | – 33.716 | 33.716 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 33.716 | 33.716 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 90.271 | 221.657 | 265.302 | 231.290 | 148.609 | 79.026 | 57.689 | 24.805 | 3.003 | 9.185 | 291.468 | 975 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.10 PHS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.10 PHS | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Grootprojectstatus PHS | 3.003.377 | 203.908 | 261.697 | 193.486 | 336.491 | 422.570 | 417.026 | 325.512 | 275.250 | 201.358 | 195.820 | 156.875 | 6.050 | 3.630 | 3.704 | |
Kasschuif Infrastructuurfonds | 0 | – 75.000 | 75.000 | |||||||||||||
Kasschuif tussen Infrastructuur- en Deltafonds | 0 | – 50.000 | 50.000 | |||||||||||||
PHS: Amsterdam Centraal | 150.000 | 150.000 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 128.908 | 261.697 | 218.486 | 386.491 | 422.570 | 417.026 | 325.512 | 275.250 | 201.358 | 195.820 | 156.875 | 156.050 | 3.630 | 3.704 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 17.10 PHS | 128.908 | 261.697 | 218.486 | 386.491 | 422.570 | 417.026 | 325.512 | 275.250 | 201.358 | 195.820 | 156.875 | 156.050 | 3.630 | 3.704 | 0 | |
Saldo 2018 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | – 21.623 | 21.623 | |||||||||||||
GF Haalbaarheidsscan Uitgeest | – 25 | – 25 | ||||||||||||||
BCF Haalbaarheidsscan Uitgeest | – 5 | – 5 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 21.653 | 21.623 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.10 PHS | 107.255 | 283.320 | 218.486 | 386.491 | 422.570 | 417.026 | 325.512 | 275.250 | 201.358 | 195.820 | 156.875 | 156.050 | 3.630 | 3.704 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2018 Mega VenV | 262.497 | 343.502 | 419.891 | 482.804 | 477.000 | 408.574 | 339.095 | 252.505 | 206.005 | 237.078 | 197.364 | 81.043 | 126.742 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2018 Mega VenV | 323.554 | 323.079 | 406.948 | 466.204 | 460.300 | 408.574 | 339.095 | 252.505 | 206.005 | 237.078 | 197.364 | 81.043 | 126.744 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2019 Mega VenV | 377.045 | 692.068 | 717.742 | 934.550 | 878.000 | 771.735 | 510.628 | 465.593 | 341.024 | 343.681 | 616.003 | 238.068 | 157.838 | 3.704 | 0 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2018 Mega VenV | 274.762 | 795.071 | 717.742 | 934.550 | 878.000 | 771.735 | 510.628 | 465.593 | 341.024 | 343.681 | 616.003 | 238.068 | 157.838 | 3.704 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten Mega VenV | 30.436 | 61.496 | 69.039 | 92.586 | 39.677 | 33.056 | 31.303 | 21.214 | 62.068 | 24.094 | 19.708 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | – 838 | 0 | 621 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten Mega VenV | 29.598 | 61.496 | 69.660 | 92.586 | 39.677 | 33.056 | 31.303 | 21.214 | 62.068 | 24.094 | 19.708 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Bijdragen derden Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 15.121 | 7.521 | 7.600 | |||||||||||||
EU subsidies ERTMS | – 1.500 | – 1.500 | ||||||||||||||
Grootprojectstatus PHS | 130.500 | 127.000 | 3.500 | |||||||||||||
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 970 | 5.998 | 18.234 | 12.860 | – 11.647 | – 12.929 | 43.844 | – 21.214 | – 62.068 | – 24.094 | 51.986 | ||||
Prijsbijstelling 2018 | 6.921 | 410 | 1.026 | 1.321 | 1.190 | 428 | 307 | 1.146 | 1.093 | |||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 151.042 | 124.940 | 10.524 | 19.555 | 14.050 | – 11.219 | – 12.622 | 44.990 | – 13.693 | – 62.068 | – 24.094 | 60.679 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten Mega VenV | 154.538 | 72.020 | 89.215 | 106.636 | 28.458 | 20.434 | 76.293 | 7.521 | 0 | 0 | 80.387 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 Megaprojecten Verkeer en Vervoer Zuidasdok ontv. | 0 | – 1.738 | 1.738 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 1.738 | 1.738 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 17.09 Mega VenV | 152.800 | 73.758 | 89.215 | 106.636 | 28.458 | 20.434 | 76.293 | 7.521 | 0 | 0 | 80.387 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Artikel 18 Overige uitgaven en ontvangsten | Totaal mutatie | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid | 1.016 | 879 | 775 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 4.627 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid | 5.643 | 879 | 775 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Prijsbijstelling 2018 | 113 | 87 | 14 | 12 | ||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 87 | 14 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid | 5.730 | 893 | 787 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 44.887 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten | 44.887 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Duurzaamheidsmaatregelen RWS | – 9.800 | – 9.800 | ||||||||||||||
HXII: Aanwending afroming eigen vermogen RWS 2017 | – 22.707 | – 6.167 | – 8.970 | – 4.870 | – 2.700 | |||||||||||
Kasschuiven tussen modaliteiten | 0 | – 16.540 | 8.970 | 4.870 | 2.700 | |||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten | 12.380 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 Overige uitgaven en ontvangsten | 0 | – 12.380 | 12.380 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 12.380 | 12.380 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten | 0 | 12.380 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.11 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 519.091 | 533.124 | 1.589.328 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 100.000 | 100.000 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 18.11 Investeringruimte | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 524.091 | 633.124 | 1.689.328 | 0 | |
Extrapolatie 2032 | 1.643.963 | 1.643.963 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 86.314 | 6.204 | 39.752 | 40.358 | ||||||||||||
Resterende beleidsruimte kabinet-Rutte II | – 519.091 | – 519.091 | ||||||||||||||
Vorming artikel 20 | – 4.112.729 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 639.328 | – 1.729.080 | – 1.684.321 |
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 524.091 | – 633.124 | – 1.689.328 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 18.11 Invest.ruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 445.202 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 445.202 | 0 | |
Extrapolatie 2032 | 445.202 | 445.202 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 445.202 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 445.202 | 445.202 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet | 1.950 | 1.299 | 255 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.670 | 22.680 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | – 1.872 | – 1.246 | – 223 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet | 78 | 53 | 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.670 | 22.680 | 0 | 0 | |
HXII/DF: Risicoreservering DSO Omgevingswet | – 5.670 | – 1.134 | – 4.536 | |||||||||||||
HXII: Transitiekosten RWS Omgevingswet | – 163 | – 78 | – 53 | – 32 | ||||||||||||
Risicoreservering DSO Omgevingswet | – 22.680 | – 4.536 | – 18.144 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 78 | – 53 | – 32 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – 5.670 | – 22.680 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2018 Overige uitg.en ontv. | 2.966 | 2.178 | 1.030 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 524.761 | 555.804 | 2.034.530 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2018 Overige uitg.en ontv. | 55.608 | 5.932 | 5.807 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 529.761 | 655.804 | 2.134.530 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2019 Overige uitg.en ontv. | 18.110 | 893 | 787 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 445.202 | 445.202 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2018 Overige uitg.en ontv. | 5.730 | 13.273 | 787 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 445.202 | 445.202 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 12.376 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten Overige uitg.en ontv. | 12.376 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten Overige uitg.en ontv. | 12.376 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 78.728 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo | 78.728 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo | 78.728 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand ontwerpbegroting 2018 Overige uitg.en ontv. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand eerste suppletoire begroting 2018 Overige uitg.en ontv. | 91.104 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand Miljoenennota 2019 Overige uitg.en ontv. | 91.104 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand tweede suppletoire begroting 2018 Overige uitg.en ontv. | 91.104 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Artikel 19 Bijdragen andere begrotingen Rijk | Totaal mutatie | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 19.09 | 5.676.892 | 5.956.825 | 5.995.084 | 5.918.480 | 6.082.168 | 6.030.014 | 5.661.891 | 5.553.891 | 5.121.536 | 5.041.999 | 4.942.140 | 5.233.405 | 5.225.818 | 5.361.316 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 446.696 | 957.232 | 463.807 | 94.072 | 100.000 | 100.000 | 100.000 | 100.000 | 100.000 | 100.000 | 100.000 | 100.000 | 100.000 | 100.000 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 19.09 | 6.123.588 | 6.914.057 | 6.458.891 | 6.012.552 | 6.182.168 | 6.130.014 | 5.761.891 | 5.653.891 | 5.221.536 | 5.141.999 | 5.042.140 | 5.333.405 | 5.325.818 | 5.461.316 | 0 | |
Aanvullende post Infrastructuurfonds | – 28.759 | – 2.759 | – 1.500 | – 3.500 | – 3.500 | – 3.500 | – 3.500 | – 3.500 | – 3.500 | – 3.500 | ||||||
BZK: Bouwagenda | – 640 | – 200 | – 200 | – 200 | – 40 | |||||||||||
BZK: Klimaatenveloppe C02-meting catering | 30 | 30 | ||||||||||||||
BZK: Klimaatenveloppe MVI criteria | 160 | 160 | ||||||||||||||
DBFM Afsluitdijk | – 58.150 | – 9.075 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | – 3.775 | |
Defensie: personele capaciteit Kustwacht | – 16.660 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | – 1.190 | |
DF: Afwikkeling Hanzelijn | – 2.000 | – 2.000 | ||||||||||||||
Extrapolatie 2032 | 5.460.859 | 5.460.859 | ||||||||||||||
HXII/DF: Risicoreservering DSO Omgevingswet | – 5.670 | – 1.134 | – 4.536 | |||||||||||||
HXII: Aanvullende taken KNMI | – 1.144 | – 122 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 | – 73 |
HXII: Aanwending afroming eigen vermogen RWS 2017 | – 22.707 | – 6.167 | – 8.970 | – 4.870 | – 2.700 | |||||||||||
HXII: Basale Dienstverlening KNMI | – 9.260 | – 500 | – 500 | – 500 | – 500 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 | – 660 |
HXII: Bedrijfsgeneeskundige zorg | 270 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
HXII: Beter Benutten | – 1.000 | – 250 | – 500 | – 250 | ||||||||||||
HXII: Bijdrage aan RWS tbv circulaire economie | 2.000 | 2.000 | ||||||||||||||
HXII: Maatwerk KNMI-RWS | – 1.420 | – 1.420 | ||||||||||||||
HXII: Transitiekosten RWS Omgevingswet | – 163 | – 78 | – 53 | – 32 | ||||||||||||
Kasschuif Infrastructuurfonds | 0 | – 700.000 | 300.000 | 400.000 | ||||||||||||
Kasschuif Rijksbrede budgettaire beeld | 0 | – 100.000 | – 150.000 | 250.000 | ||||||||||||
Kasschuif tussen Infrastructuur- en Deltafonds | 0 | – 100.000 | 100.000 | |||||||||||||
Kustwacht | 25.440 | 280 | 280 | 280 | 1.700 | 1.700 | 1.700 | 1.700 | 1.700 | 1.700 | 2.880 | 2.880 | 2.880 | 2.880 | 2.880 | |
LNV: Infra Eco Network Europe | 5 | 5 | ||||||||||||||
Loonbijstelling 2018 | 189.040 | 13.229 | 13.047 | 13.018 | 12.810 | 12.426 | 12.451 | 12.451 | 12.451 | 12.451 | 12.451 | 12.451 | 12.451 | 12.451 | 12.451 | 12.451 |
Meeropbrengsten Eurovignet | 416.000 | 13.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | |
PF/BCF: Bereikbaarheid Rotterdam-Den Haag | – 50 | – 50 | ||||||||||||||
PF/BCF: Sloeweg | – 1.383 | – 1.383 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 | 1.299.991 | 84.636 | 87.521 | 88.064 | 87.659 | 89.081 | 86.303 | 86.303 | 86.303 | 86.303 | 86.303 | 86.303 | 86.303 | 86.303 | 86.303 | 86.303 |
Prijsbijstelling 2018 (AP) | 69.728 | 10.895 | 21.790 | 10.895 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | 2.179 |
Programma's Fiets, DUMO en PIM | – 8.696 | – 3.187 | – 5.509 | |||||||||||||
SZW: Rijksschoonmaakorganisatie | – 3.216 | – 38 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 | – 227 |
Voorbereidingsuitgaven vrachtheffing | – 1.179 | – 1.179 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | – 608.360 | 7.859 | 178.658 | 621.941 | 126.979 | 374.226 | 124.226 | 124.226 | 124.226 | 127.726 | 128.906 | 127.772 | 124.370 | 128.906 | 5.589.765 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 19.09 | 5.515.228 | 6.921.916 | 6.637.549 | 6.634.493 | 6.309.147 | 6.504.240 | 5.886.117 | 5.778.117 | 5.345.762 | 5.269.725 | 5.171.046 | 5.461.177 | 5.450.188 | 5.590.222 | 5.589.765 | |
BZK: Klimaatenveloppe circulaire kantoorinr. | 70 | 70 | ||||||||||||||
Financiele afhechting Connecting Mobility | – 293 | – 293 | ||||||||||||||
Subsidieregeling Derde Spoor Duitsland | 1.100 | 1.100 | ||||||||||||||
Herschikking apparaatsbudget tenbehoeve van SAP | 750 | 750 | ||||||||||||||
BCF Limburg Grensoverschr. Spoorvervoer | – 140 | – 140 | ||||||||||||||
PF Limburg Grensoverschr. Spoorvervoer | – 667 | – 667 | ||||||||||||||
PF Groningen knooppunt | – 1.905 | – 1.905 | ||||||||||||||
BCF Groningen knooppunt | – 95 | – 95 | ||||||||||||||
PF Groningen extra sneltrein | – 16.628 | – 16.628 | ||||||||||||||
BCF Groningen extra sneltrein | – 832 | – 832 | ||||||||||||||
PF Friesland extra sneltrein | – 13.724 | – 13.724 | ||||||||||||||
BCF Friesland extra sneltrein | – 686 | – 686 | ||||||||||||||
bijdrage DGWB aan DGLM KIK-fase Noordersluis | 60 | 60 | ||||||||||||||
middelen CN 2018 eenmalig impuls wegen en struct.middelen RA | – 2.085 | – 2.085 | ||||||||||||||
Onderzoek ultrastil wegdek | 400 | 400 | ||||||||||||||
BZK: Aanvullende bijdrage project implementatie BRO | 450 | 450 | ||||||||||||||
BZK: Klimaatenveloppe Ambitieweb | 30 | 30 | ||||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | – 2.600 | – 2.600 | ||||||||||||||
Verrekening IF-contract | 18 | 18 | ||||||||||||||
Compensatie Participatiewet | 2.875 | 2.875 | ||||||||||||||
PF Programma beter benutten | – 4.161 | – 4.161 | ||||||||||||||
BCF Programma beter benutten | – 250 | – 250 | ||||||||||||||
GF Programma beter benutten | – 200 | – 200 | ||||||||||||||
PF Bijdrage ondersteuning programmaorganisatie Programma-aa | – 41 | – 41 | ||||||||||||||
BCF Bijdrage ondersteuning programmaorganisatie Programma-a | – 9 | – 9 | ||||||||||||||
BCF BTW-afdracht Rotterdamsebaan | – 8.012 | – 8.012 | ||||||||||||||
PF Bijdrage SmartwayZ 2018 | – 413 | – 413 | ||||||||||||||
BCF Bijdrage SmartwayZ 2018 | – 87 | – 87 | ||||||||||||||
BCF correctie BTW-afdracht afrit A6 | 130 | 130 | ||||||||||||||
PF Bijdrage aansluiting A6 Lelystad airport (incl. correcti | – 14.123 | – 14.123 | ||||||||||||||
EZK borging radardekking Zuidwest-Nederland | 190 | 190 | ||||||||||||||
BCF: Programma beter benutten | – 13 | – 13 | ||||||||||||||
HXII Bijdrage RWS aan PAS onderhoud Aerius | – 130 | – 130 | ||||||||||||||
Mobiliteitsscan | 25 | 25 | ||||||||||||||
EZ: Maritiem Informatievoorziening Servicepunt | 5.664 | 5.664 | ||||||||||||||
HXII Opdrachten InnvatieUnit | – 2.350 | – 2.350 | ||||||||||||||
HXII Taskforce OCW | – 400 | – 400 | ||||||||||||||
HXII Subsidie wandel en fiets | – 665 | – 665 | ||||||||||||||
middelen CN 2018 eenmalig impuls wegen en struct.middelen RA | – 1.450 | – 1.450 | ||||||||||||||
Terugboeking Topsector Logistiek | 3.000 | 3.000 | ||||||||||||||
HXII Dekking buisleidingen 2018 | – 2.042 | – 2.042 | ||||||||||||||
GF Haalbaarheidsscan Uitgeest | – 25 | – 25 | ||||||||||||||
BCF Haalbaarheidsscan Uitgeest | – 5 | – 5 | ||||||||||||||
BZK Klimaatenveloppe bedrijfsrestaurant | 40 | 40 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 59.229 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 19.09 | 5.455.999 | 6.921.916 | 6.637.549 | 6.634.493 | 6.309.147 | 6.504.240 | 5.886.117 | 5.778.117 | 5.345.762 | 5.269.725 | 5.171.046 | 5.461.177 | 5.450.188 | 5.590.222 | 5.589.765 | |
Totaal ontvangsten stand ontwerpbegroting 2018 | 5.676.892 | 5.956.825 | 5.995.084 | 5.918.480 | 6.082.168 | 6.030.014 | 5.661.891 | 5.553.891 | 5.121.536 | 5.041.999 | 4.942.140 | 5.233.405 | 5.225.818 | 5.361.316 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand eerste suppletoire begroting 2018 | 6.123.588 | 6.914.057 | 6.458.891 | 6.012.552 | 6.182.168 | 6.130.014 | 5.761.891 | 5.653.891 | 5.221.536 | 5.141.999 | 5.042.140 | 5.333.405 | 5.325.818 | 5.461.316 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand Miljoenennota 2019 | 5.515.228 | 6.921.916 | 6.637.549 | 6.634.493 | 6.309.147 | 6.504.240 | 5.886.117 | 5.778.117 | 5.345.762 | 5.269.725 | 5.171.046 | 5.461.177 | 5.450.188 | 5.590.222 | 5.589.765 | |
Totaal ontvangsten stand tweede suppletoire begroting 2018 | 5.455.999 | 6.921.916 | 6.637.549 | 6.634.493 | 6.309.147 | 6.504.240 | 5.886.117 | 5.778.117 | 5.345.762 | 5.269.725 | 5.171.046 | 5.461.177 | 5.450.188 | 5.590.222 | 5.589.765 |
Artikel 20 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | Totaal mutatie | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 20.01 Verkenningen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.01 Verkenningen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
A9 Rottepolderplein | 30.000 | 30.000 | ||||||||||||||
Bijdragen derden verkenningen | 47.500 | 30.000 | 17.500 | |||||||||||||
Vorming artikel 20 | 958.787 | 2.000 | 4.000 | 7.900 | 6.304 | 50.000 | 193.526 | 222.000 | 278.057 | 60.000 | 25.000 | 110.000 | ||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 2.000 | 4.000 | 7.900 | 36.304 | 50.000 | 211.026 | 222.000 | 278.057 | 60.000 | 25.000 | 110.000 | 30.000 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 20.01 Verkenningen | 2.000 | 4.000 | 7.900 | 36.304 | 50.000 | 211.026 | 222.000 | 278.057 | 60.000 | 25.000 | 110.000 | 30.000 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 HWN Verkenningen | 0 | – 2.000 | 2.000 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 2.000 | 2.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.01 Verkenningen | 0 | 6.000 | 7.900 | 36.304 | 50.000 | 211.026 | 222.000 | 278.057 | 60.000 | 25.000 | 110.000 | 30.000 | 0 | 0 | 0 | |
0 | ||||||||||||||||
0 | ||||||||||||||||
Mutaties Slotwet 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Realisatie 2018 artikelonderdeel 20.01 Verkenningen | 0 | 6.000 | 7.900 | 36.304 | 50.000 | 211.026 | 222.000 | 278.057 | 60.000 | 25.000 | 110.000 | 30.000 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 20.02 Korte termijn mobiliteitsmaatregelen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 13.03 Aanleg | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Vorming artikel 20 | 100.000 | 10.000 | 30.000 | 30.000 | 30.000 | |||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 10.000 | 30.000 | 30.000 | 30.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 20.02 Korte termijn mobiliteitsmaatregelen | 10.000 | 30.000 | 30.000 | 30.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 HWN Verkenningen | 0 | – 7.861 | 7.861 | |||||||||||||
Korte termijn file aanpak | – 2.139 | – 2.139 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 10.000 | 7.861 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.02 Korte termijn mobiliteitsmaatregelen | 0 | 37.861 | 30.000 | 30.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
0 | ||||||||||||||||
0 | ||||||||||||||||
Mutaties Slotwet 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Realisatie 2018 artikelonderdeel 20.02 Korte termijn mobiliteitsmaatregelen | 0 | 37.861 | 30.000 | 30.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 20.03 Reserveringen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.03 Reserveringen | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
A9 Rottepolderplein | – 30.000 | – 30.000 | ||||||||||||||
Vorming artikel 20 | 545.000 | 5.000 | 25.000 | 13.000 | 18.000 | 19.000 | 20.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 105.000 | 205.000 | 105.000 | 5.000 | 5.000 |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 5.000 | 25.000 | 13.000 | 18.000 | 19.000 | 20.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 105.000 | 175.000 | 105.000 | 5.000 | 5.000 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 20.03 Reserveringen | 5.000 | 25.000 | 13.000 | 18.000 | 19.000 | 20.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 105.000 | 175.000 | 105.000 | 5.000 | 5.000 | |
Saldo 2018 HWN Verkenningen | 0 | – 2.915 | 2.915 | |||||||||||||
Caribisch Nederland 2018 | – 2.085 | – 2.085 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2018 | – 5.000 | 2.915 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.03 Gebiedsprogramma's | 0 | 27.915 | 13.000 | 18.000 | 19.000 | 20.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 105.000 | 175.000 | 105.000 | 5.000 | 5.000 | |
0 | ||||||||||||||||
0 | ||||||||||||||||
Mutaties Slotwet 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Realisatie 2018 artikelonderdeel 20.03 Gebiedsprogramma's | 0 | 27.915 | 13.000 | 18.000 | 19.000 | 20.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 5.000 | 105.000 | 175.000 | 105.000 | 5.000 | 5.000 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 20.04 Generieke investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.04 Generieke investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Extrapolatie 2032 | – 20.000 | – 20.000 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2018 (AP) | 6.537 | 2.179 | 2.179 | 2.179 | ||||||||||||
Vorming artikel 20 | 4.037.729 | 634.328 | 1.724.080 | 1.679.321 | ||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 636.507 | 1.726.259 | 1.661.500 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 20.04 Generieke investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 636.507 | 1.726.259 | 1.661.500 | |
Mutaties Najaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.04 Generieke investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 636.507 | 1.726.259 | 1.661.500 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 20.05 Investeringsruimte toebedeeld naar modaliteit | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2018 HWN Verkenningen | 0 | 48.390 | – 48.390 | |||||||||||||
Subsidieregeling Derde Spoor Duitsland | 1.100 | 1.100 | ||||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | 214 | 214 | ||||||||||||||
Schaderijden afrekening | – 31.463 | – 31.463 | ||||||||||||||
Schadevaren afrekening | – 11.095 | – 11.095 | ||||||||||||||
Cyber/SOC | – 3.821 | – 3.821 | ||||||||||||||
Duurzaamheidsmaatregelen IenW | – 1.615 | – 1.615 | ||||||||||||||
Overboeking claim nazorg | 332 | 332 | ||||||||||||||
HXII Dekking buisleidingen 2018 | – 2.042 | – 2.042 | ||||||||||||||
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | – 48.390 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.05 Investeringsruimte toebedeeld naar modaliteit | 0 | – 48.390 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Extrapolatie 2032 | 20.000 | 20.000 | ||||||||||||||
Meeropbrengsten Eurovignet | 416.000 | 13.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | 31.000 | |
Prijsbijstelling 2018 (AP) | 63.191 | 21.064 | 21.064 | 21.063 | ||||||||||||
Vorming artikel 20 | 3.438.638 | 9.897 | 18.726 | 14.867 | 90.135 | 113.135 | 209.760 | 229.319 | 270.544 | 251.458 | 617.755 | 953.518 | 307.825 | 125.181 | 226.518 | |
Mutaties Miljoenennota 2019 | 0 | 22.897 | 49.726 | 45.867 | 121.135 | 144.135 | 240.760 | 260.319 | 301.544 | 303.522 | 669.819 | 1.005.581 | 338.825 | 156.181 | 277.518 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 20.05 Investeringsruimte toebedeeld naar modaliteit | 0 | – 25.493 | 49.726 | 45.867 | 121.135 | 144.135 | 240.760 | 260.319 | 301.544 | 303.522 | 669.819 | 1.005.581 | 338.825 | 156.181 | 277.518 | |
Mutaties Najaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.05 Investeringsruimte toebedeeld naar modaliteit | 0 | – 25.493 | 49.726 | 45.867 | 121.135 | 144.135 | 240.760 | 260.319 | 301.544 | 303.522 | 669.819 | 1.005.581 | 338.825 | 156.181 | 277.518 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2018 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2018 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | 0 | – 48.390 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2019 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | 17.000 | 33.507 | 100.626 | 130.171 | 190.135 | 375.161 | 467.760 | 543.376 | 366.544 | 333.522 | 884.819 | 1.210.581 | 1.080.332 | 1.887.440 | 1.944.018 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2018 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | 0 | 46.283 | 100.626 | 130.171 | 190.135 | 375.161 | 467.760 | 543.376 | 366.544 | 333.522 | 884.819 | 1.210.581 | 1.080.332 | 1.887.440 | 1.944.018 | |
Ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 20.09 Ontvangsten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.09 Ontvangsten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Bijdragen derden verkenningen | 47.500 | 30.000 | 17.500 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2019 | 0 | 0 | 0 | 30.000 | 0 | 17.500 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2019 artikelonderdeel 20.09 Ontvangsten | 0 | 0 | 0 | 30.000 | 0 | 17.500 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2018 artikelonderdeel 20.09 Ontvangsten | 0 | 0 | 0 | 30.000 | 0 | 17.500 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
B. Projectoverzichten
In deze bijlage zijn de MIRT projecttabellen met de realisatieprojecten alsmede de verkenningen en planuitwerking programma’s opgenomen waarin de begrotingsmutaties op projectniveau zichtbaar zijn gemaakt. Deze MIRT- tabellen zijn in ieder geval voorzien van toelichtingen indien sprake is:
-
– van een wijziging (anders dan door de verwerking van prijsbijstelling) in het taakstellend projectbudget groter dan 10% of meer dan € 10 miljoen;
-
– van een wijziging groter dan 1 jaar in de oplevering van het project.
De stand «vorig» betreft de stand in de Miljoenennota 2019.
Artikel 12 Hoofdwegennet
Realisatieprogramma
Realisatieprogramma hoofdwegennet (12.03.01) | Kasbudget 2018 | Projectbudget | Openstelling | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Projecten Nationaal | |||||||
Kleine projecten / Afronding projecten | 15 | 8 | 36 | 36 | nvt | nvt | |
Programma 130 km | 1 | 2 | 45 | 45 | – | – | |
Programma aansluitingen | 8 | 32 | 116 | 116 | nvt | nvt | |
Quick Wins Wegen | 0 | 0 | 12 | 12 | – | – | |
ZSM 1+2 (spoedwet wegverbreding) | 1 | 3 | 1.490 | 1.490 | 2016 | 2016 | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
A1 Bunschoten-Knooppunt Hoevelaken | 0 | 1 | 20 | 20 | 2015 | 2015 | |
A1/A6/A9 Schiphol-Amsterdam-Almere | 46 | 65 | 2.094 | 2.094 | 2025–2027 | 2025–2027 | |
A10 Amsterdam praktijkproef FES | 3 | 4 | 51 | 51 | 2018 | 2018 | |
A10 Knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel (Zuidas) | 16 | 38 | 305 | 305 | 2028 | 2028 | |
A2 Holendrecht – Oudenrijn | 1 | 1 | 1.210 | 1.210 | 2012 | 2012 | |
A28 Knooppunt Hoevelaken | 22 | 19 | 774 | 774 | 2023–2025 | 2023–2025 | |
A7/A8 Purmerend – Zaandam – Coenplein | 1 | 1 | 21 | 21 | 2015 | 2015 | |
A9 Badhoevedorp | 13 | 15 | 328 | 328 | 2017 | 2017 | |
N50 Ens – Emmeloord | 0 | 0 | 20 | 20 | 2016 | 2016 | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||||
A16 Rotterdam | 36 | 58 | 998 | 998 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
A24 Blankenburgtunnel (excl. tolopgave) | 86 | 84 | 789 | 789 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
A4 Burgerveen – Leiden | 0 | 0 | 548 | 548 | 2015 | 2015 | |
A4 Delft – Schiedam | 3 | 2 | 639 | 639 | 2015 | 2015 | |
A4 Vlietland / N14 | 16 | 0 | 16 | 16 | 2020–2022 | 2020–2022 | |
A4-A44 Rijnlandroute | 60 | 117 | 566 | 566 | Regio | Regio | |
N57/N59 EuroRAP (verkeersveiligheid) | 0 | 0 | 11 | 11 | 2020 | 2020 | |
N61 Hoek-Schoondijke | 1 | 0 | 111 | 111 | 2015 | 2015 | |
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
A2 Passage Maastricht | 4 | 6 | 679 | 679 | 2016 | 2016 | |
A4 Dinteloord-Bergen op Zoom | 0 | 0 | 264 | 258 | 2014 | 2014 | |
A76 Aansluiting Nuth | 0 | 0 | 59 | 59 | Regio | Regio | |
Projecten Oost-Nederland | |||||||
A1 Apeldoorn Zuid – Beekbergen | 2 | 1 | 32 | 32 | 2017 | 2017 | |
A50 Ewijk – Valburg | 0 | 1 | 271 | 271 | 2017 | 2017 | |
N35 Combiplan Nijverdal | 1 | 1 | 319 | 319 | 2015 | 2015 | |
N35 Wijthmen – Nijverdal | 0 | 2 | 15 | 15 | 2018 | 2018 | |
N35 Zwolle – Wijthmen | 12 | 10 | 54 | 54 | 2018 | 2018 | |
Projecten Noord-Nederland | |||||||
A7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2 | 63 | 96 | 689 | 689 | 2019–2021 | 2019–2021 | |
N31 Leeuwarden (De Haak) | 1 | 2 | 219 | 219 | 2014 | 2014 | |
Overige maatregelen | |||||||
Meer kwaliteit leefomgeving | 21 | 21 | 178 | 178 | |||
Meer veilig | 10 | 10 | 49 | 49 | |||
Afrondingen | – 1 | 1 | |||||
Totaal uitvoeringsprogramma | 442 | 601 | 13.028 | 13.022 | |||
Realisatieuitgaven op IF 12.03.01 mbt planuitwerking | 73 | 105 | |||||
Programma Realisatie | 515 | 706 | |||||
Budget Realisatie (IF 12.03.01) | 515 | 530 | |||||
Overprogrammering (–) | 0 | – 176 |
Planuitwerkingsprogramma
Verkenningen en planuitwerkingen hoofdwegennet (12.03.02) | Budget | Oplevering/openstelling | Toelichting | ||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | Huidig | Vorig | Huidig | Vorig | |
Realisatieuitgaven op IF12.03.01 mbt planuitwerkingsprojecten | – 380 | – 380 | nvt | nvt | |
Projecten Nationaal | |||||
Beter Benutten | 313 | 322 | nvt | nvt | |
Geluidsaneringprogramma – weg | 263 | 263 | nvt | nvt | |
Kosten voorbereiding tol | 29 | 29 | nvt | nvt | |
Lucht – weg (NSL hoofdwegennet) | 201 | 201 | nvt | nvt | |
Reservering voor LCC | 298 | 298 | nvt | nvt | |
Snelfietsroutes | 34 | 34 | nvt | nvt | |
Tolreservering Blankenburgverbinding en ViA15 | 109 | 109 | nvt | nvt | |
Vervolgprogramma Meer Veilig | 80 | 80 | nvt | nvt | |
Voorbereiding vrachtheffing | 4 | 4 | nvt | nvt | |
Bijdrage aan agentschap t.b.v. externe kosten planuitwerkingen | 185 | 185 | nvt | nvt | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||
A12/A27 Ring Utrecht | 1.171 | 1.171 | 2024–2026 | 2024–2026 | |
A7/A8 Corridor Amsterdam-Hoorn | 300 | 300 | |||
Landzijdige Bereikbaarheid Lelystad Airport: Aansluiting A6 | 0 | 13 | 1 | ||
Landzijdige Bereikbaarheid Lelystad Airport: Verbreding A6 | 52 | 52 | 2021–2023 | 2021–2023 | |
Rijksbijdrage aan de Noordelijke Randweg Utrecht | 171 | 171 | regio | regio | |
Stedelijke Bereikbaarheid Almere | 27 | 27 | nvt | ||
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||
A15 Papendrecht – Sliedrecht | 16 | 16 | 2026 | 2020 | |
A20 Nieuwerkerk a/d IJssel – Gouda | 178 | 178 | 2026–2028 | 2024–2026 | |
A4 Knooppunt Burgerveen – N14 | 50 | 50 | |||
A4 Haaglanden – N14 | 460 | 460 | 2026–2028 | ||
Rijksbijdrage aan kwaliteitsprogramma Blankenburgverbinding | 23 | 23 | nvt | nvt | |
N59 Verkeersveiligheid | 5 | 5 | nvt | Nvt | |
Projecten Zuid-Nederland | |||||
A2 't Vonderen – Kerensheide | 269 | 269 | 2025–2027 | 2025–2027 | |
A27 Houten – Hooipolder | 1.345 | 1.345 | 2027–20360 | 2027–2030 | |
A67/A73 Knooppunt Zaarderheiken | 5 | 5 | 2022 | 2020 | |
Landzijdige Bereikbaarheid Eindhoven Airport | 26 | 26 | |||
N65 Vught – Haaren | 99 | 99 | 2023 | 2023 | |
Programma SmartwayZ.NL: A67 Leenderheide-Zaarderheiken | 154 | 154 | |||
Programma SmartwayZ.NL: InnovA58 | 412 | 412 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
Programma SmartwayZ.NL: ITS en Smart Mobility | 31 | 31 | nvt | ||
Projecten Oost-Nederland | |||||
A1 Apeldoorn – Azelo | 440 | 440 | Fase1: 2020–2022 | Fase1: 2020–2022 | |
Fase2: 2026–2028 | Fase2: 2026–2028 | ||||
A1/A30 Barneveld | 10 | 10 | |||
A12/A15 Ressen – Oudbroeken (excl. tolopbrengsten) (ViA15) | 554 | 554 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
N35 Nijverdal – Wierden | 107 | 107 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
N35 Raalte | 13 | 13 | |||
N50 Kampen – Kampen Zuid | 5 | 5 | |||
Reservering terugbetaling voorfinanciering A1 Apeldoorn – Azelo | 29 | 29 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
Projecten Noord-Nederland | |||||
N33 Zuidbroek-Appingedam | 99 | 99 | 2021–2023 | 2021–2023 | |
Overige projecten en reserveringen | 120 | 120 | |||
Projecten in voorbereiding | |||||
Projecten Nationaal | |||||
Studiebudget Verkenningen / MIRT onderzoeken | |||||
Programma DUMO | |||||
Programma Fiets | |||||
Totaal programma planuitwerking en verkenning | 7.305 | 7.327 | |||
Begroting (IF 12.03.02) | 7.305 | 7.327 |
1. Voor de aansluiting A6 Lelystad Airport wordt € 14,1 miljoen beschikbaar gesteld aan provincie Lelystad, inclusief € 0,130 miljoen voor de ruimtelijke inpassing. In 2017 is er € 6 miljoen overgemaakt, waarmee nu wordt voldaan aan de totale € 19,6 miljoen (pp 2015) zoals is afgesproken in de bestuursovereenkomst.
Geïntegreerde contractvormen
Geïntegreerde contractvormen Hoofdwegennet (12.04) | Kasbudget | Projectbudget | Openstelling | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | Eind contract |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere (deeltraject A1/A6) | 72 | 78 | 1.798 | 1.798 | 2019 | 2019 | 2042 |
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere (deeltraject A6 Almere) | 11 | 9 | 381 | 381 | 2020 | 2020 | 2040 |
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere (deeltraject A9 Gaasperdammerweg) | 206 | 205 | 1.122 | 1.122 | 2020 | 2021 | 2038 |
A10 Tweede Coentunnel | 54 | 56 | 2.162 | 2.162 | 2013 | 2013 | 2037 |
A12 Lunetten – Veenendaal | 25 | 25 | 677 | 677 | 2012 | 2012 | 2033 |
A27/A1 Utrecht-Eemnes-Bunschoten | 11 | 8 | 354 | 354 | 2018–2020 | 2018–2020 | 2044 |
Aflossing tunnels | 46 | 47 | 944 | 944 | – | – | – |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||||
A15 Maasvlakte – Vaanplein | 100 | 186 | 2.230 | 2.230 | 2015 | 2015 | 2035 |
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
A59 Rosmalen – Geffen | 1 | 1 | 277 | 277 | 2005 | 2005 | – |
Projecten Oost-Nederland | |||||||
A12 Ede – Grijsoord | 10 | 12 | 171 | 171 | 2016 | 2016 | 2032 |
N18 Varsseveld – Enschede | 51 | 26 | 450 | 450 | 2018 | 2018 | 2043 |
Projecten Noord-Nederland | |||||||
N31 Leeuwarden – Drachten | 6 | 6 | 167 | 167 | 2007 | 2007 | 2022 |
N33 Assen – Zuidbroek | 14 | 15 | 335 | 335 | 2014 | 2014 | 2034 |
Afrondingen | |||||||
Tolgefinancierde uitgaven (NCW) | |||||||
Tolgefinancierde uitgaven A24 Blankenburgtunnel | 234 | 234 | nvt | nvt | nvt | ||
Tolgefinancierde uitgaven A12/A15 Ressen – Oudbroeken (ViA15) | 293 | 293 | nvt | nvt | nvt | ||
Afrondingen | – 2 | nvt | nvt | nvt | |||
Totaal | 607 | 672 | 11.595 | 11.595 | |||
Begroting (IF 12.04) | 607 | 672 | 11.595 | 11.595 |
Artikel 13 Spoorwegen
Realisatieprogramma personenvervoer
Realisatieprogramma Personenvervoer (13.03.01) | Kasbudget | Projectbudget | Oplevering | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig |
Projecten Nationaal | ||||||
Benutten, betrouwbaarheid en capaciteit | ||||||
Be- en bijsturing toekomst | 2 | 3 | 15 | 15 | 2019 | 2019 |
ERTMS-pilot Amsterdam-Utrecht en expertisecentrum | 1 | 2 | 9 | 9 | 2015 | 2015 |
Geluidsanering Spoorwegen | 18 | 34 | 600 | 600 | divers | divers |
Programma Behandelen en Opstellen | 4 | 6 | 196 | 196 | divers | divers |
Uitvoeringsprogramma geluid emplacementen (UPGE) | 0 | 1 | 30 | 30 | divers | divers |
Verbeteraanpak stations | 1 | 2 | 12 | 12 | 2020 | 2020 |
Verbeteraanpak trein | 13 | 15 | 50 | 50 | 2018/2019 | 2018/2019 |
Vervolgfase Beter en Meer / Opstelcapaciteit | 3 | 44 | 44 | divers | divers | |
Stations en stationsaanpassingen | ||||||
Cameratoezicht op stations | 1 | 1 | 13 | 13 | 2017 | 2017 |
Kleine stations | 0 | 17 | 17 | divers | divers | |
Toegankelijkheid stations | 33 | 38 | 493 | 493 | divers | divers |
Overige projecten/lijndelen etc. | ||||||
Aanleg ATBvv | 1 | 1 | 68 | 68 | divers | divers |
Aanleg ATBvv op A2 corridor en Brabantroute | 1 | 1 | 18 | 18 | 2017 | 2017 |
Booggeluid | 1 | 1 | 4 | 4 | divers | divers |
Fietsparkeren bij stations | 21 | 27 | 341 | 341 | divers | divers |
Kleine projecten personenvervoer | 6 | 8 | 28 | 28 | divers | divers |
Nazorg gereedgekomen lijnen/halten | 2 | 6 | 14 | 14 | divers | divers |
Overwegenaanpak | 18 | 42 | 683 | 683 | divers | divers |
Ontsnippering | 13 | 11 | 80 | 80 | divers | divers |
Programma aanpak suïcidepreventie | 1 | 3 | 15 | 15 | 2021 | 2021 |
Programma kleine functiewijzigingen | 23 | 25 | 460 | 460 | divers | divers |
Punctualiteits-/capaciteitsknelpunten | 2 | 4 | 180 | 180 | divers | divers |
Projecten Noordwest-Nederland | ||||||
Amsterdam-Almere-Lelystad | ||||||
OV SAAL korte termijn | ||||||
OV SAAL middellange termijn | ||||||
Stations en stationsaanpassingen | ||||||
Amsterdam CS, Cuypershal | 0 | 2 | 26 | 26 | 2020 | 2020 |
OV-terminal stationsgebied Utrecht (VINEX/NSP) | 25 | 27 | 413 | 413 | 2016 | 2016 |
Overige projecten/lijndelen etc. | ||||||
Regionet (inclusief verkeersmaatregelen Schiphol) | ||||||
Vleuten – Geldermalsen 4/6 sporen (incl. RSS) | 27 | 27 | 911 | 911 | divers | divers |
Projecten Zuidwest-Nederland | ||||||
Stations en stationsaanpassingen | ||||||
Den Haag CS perronsporen 11 en 12 | 1 | 1 | 39 | 39 | 2023–2025 | 2023–2025 |
Overige projecten/lijndelen etc. | ||||||
Rijswijk – Schiedam incl. spoorcorridor Delft | 1 | 6 | 607 | 607 | 2017 | 2017 |
Projecten Oost Nederland | ||||||
Utrecht-Arnhem-Zevenaar | ||||||
Traject Oost uitv. convenant DMB | 47 | 34 | 237 | 237 | divers | divers |
Overige projecten/lijndelen etc. | ||||||
Regionale lijnen Gelderland | 0 | 0 | 15 | 15 | divers | divers |
Zwolle – Herfte | 35 | 25 | 200 | 208 | 2021 | 2021 |
Projecten Noord Nederland | ||||||
Partiële spooruitbreiding Groningen-Leeuwarden | 3 | 3 | 50 | 50 | 2020 | 2020 |
Sporendriehoek Noord-Nederland | 3 | 6 | 134 | 136 | divers | divers |
Afrondingen | – 1 | 1 | ||||
Totaal ProRail projecten | 303 | 366 | 6.002 | 6.012 | ||
Overige (niet ProRail) projecten | ||||||
Intensivering Spoor in steden | ||||||
NS compensatie | 58 | 58 | 161 | 161 | ||
Totaal overige (niet ProRail) projecten | 58 | 58 | 161 | 161 | ||
Totaal uitvoeringsprogramma | 361 | 424 | 6.163 | 6.173 | ||
Realisatieuitgaven op IF 13.03.01 mbt planuitwerking | – 22 | |||||
Afrekening voorschotten | 38 | 38 | ||||
Programma Realisatie | 399 | 440 | ||||
Budget Realisatie (IF 13.03.01) | 399 | 420 | ||||
Overprogrammering (–) | 0 | – 20 |
Realisatieprogramma goederenvervoer
Realisatieprogramma Personenvervoer (13.03.02) | Kasbudget | Projectbudget | Oplevering | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig |
ProRail Projecten | ||||||
Projecten Nationaal | ||||||
Kleine projecten goederenvervoer | 1 | 1 | 1 | 1 | divers | divers |
Optimalisering Goederencorridor Rotterdam-Genua | 34 | 27 | 169 | 169 | divers | divers |
PAGE risico reductie | 1 | 1 | 19 | 19 | divers | divers |
Programma Emplacementen op orde | 4 | 5 | 59 | 59 | divers | divers |
Projecten Zuidwest-Nederland | ||||||
Calandbrug | 160 | 2020/2021 | 2020/2021 | |||
Geluidmaatregelen Zeeuwselijn | 6 | 8 | 27 | 27 | divers | divers |
Spooraansluiting 2e Maasvlakte achterlandverbinding | 0 | 2 | 222 | 222 | divers | divers |
Projecten Zuid-Nederland | ||||||
Venlo Logistiek multimodaal knooppunt | ||||||
Projecten Oost Nederland | ||||||
Uitv.progr Goederenroute Elst-Deventer-Twente (NaNov) | 12 | 14 | 140 | 140 | divers | divers |
Overige projecten | ||||||
Nazorg gereedgekomen projecten | 0 | 1 | divers | divers | ||
Afrondingen | ||||||
Totaal uitvoeringsprgramma | 58 | 58 | 637 | 797 | ||
Planuitwerkingskosten realisatieprogramma t.l.v. IF 13.03.05 | – 1 | – 2 | ||||
Afrekening voorschotten | 1 | 1 | ||||
Programma Realisatie | 58 | 57 | ||||
Budget Realisatie (IF 13.03.02) | 57 | |||||
Overprogrammering (–) | – 58 | 0 |
Planstudieprogramma personenvervoer
Planuitwerkingsprogramma Personenvervoer (13.03.04) | Budget | Oplevering/openstelling | Toelichting | ||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | Huidig | Vorig | Huidig | Vorig | |
Realisatieuitgaven op IF 13.03.01 mbt planuitwerkingsprojecten | |||||
Projecten Nationaal | |||||
Beter Benutten Decentraal Spoor (Decentraal Spoor, fase 2 (NMCA)) | 26 | 26 | divers | divers | |
Grensoverschrijdend Spoorvervoer | 60 | 60 | divers | divers | |
Kleine projecten Personenvervoer | 2 | 4 | divers | divers | |
Reizigersfonds | 3 | 3 | nvt | nvt | |
Geluidsmaatregelen HSL-Zuid | 72 | 72 | divers | divers | |
Prestatieverbetering HSL-Zuid | 61 | 61 | divers | divers | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||
Sporen Schiedam-Rotterdam | 25 | 25 | |||
Projecten Oost-Nederland | |||||
Quick scan decentraal spoor Gelderland | 20 | 20 | divers | divers | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||
OV Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad | |||||
Multimodale knoop Schiphol | 256 | 256 | divers | divers | |
Overige projecten en reserveringen | 28 | 28 | |||
Projecten in voorbereiding | |||||
Overige projecten in voorbereiding | |||||
Gesignaleerde risico's | |||||
Totaal programma planuitwerking en verkenning | 553 | 555 | |||
Begroting (IF 13.03.04) | 553 | 555 |
Planstudieprogramma goederenvervoer
Planuitwerkingsprogramma Goederenvervoer (13.03.05) | Budget | Oplevering/openstelling | ||
---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | Huidig | Vorig | Huidig | Vorig |
Planuitwerkingskosten van realisatieprogramma IF 13.03.02 | 45 | 45 | ||
Projecten Nationaal | ||||
Kleine projecten Goederenvervoer | 17 | 17 | divers | divers |
Overige projecten en reserveringen | ||||
Projecten in voorbereiding | ||||
Overige projecten in voorbereiding | ||||
Gesignaleerde Risico's | ||||
Totaal programma planuitwerking en verkenning | 62 | 62 | ||
Begroting (IF 13.03.05) | 62 | 62 |
Geïntegreerde contractvormen
Geïntegreerde contractvormen Spoorwegen (13.04) | Projectbudget | Indienststelling | |||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | Eind contract |
Beschikbaarheidsvergoeding1 | 151 | 2007 | 2007 | ||
Rente- en belastingaanpassingen2 | – 11 | ||||
Diverse afrekeningen etc.3 | 19 | ||||
Afrondingen | |||||
Totaal | 159 | ||||
Begroting (IF 13.04) | 159 |
Artikel 14 Regionaal, lokale infrastructuur
Realisatieprogramma
Realisatieprogramma Regionaal, lokale infrastructuur (14.01.03) | Kasbudget | Projectbudget | Indienststelling | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig |
Projecten Noordwest-Nederland | ||||||
Noord/Zuidlijn Noord-WTC | 31 | 32 | 1.186 | 1.187 | 2018 | |
Ombouw Amstelveenlijn | 25 | 79 | 79 | 2020 | ||
Utrecht Trams naar De Uithof | 30 | 112 | 2018 | |||
Projecten Zuidwest-Nederland | 112 | |||||
HOV netwerk Zuid-Holland Noord | 23 | 23 | 207 | 208 | 2021–2023 | |
Rotterdamsebaan | 48 | 56 | 294 | 302 | regio | |
Afrondingen | ||||||
Totaal | 102 | 166 | 1.878 | 1.886 |
Planuitwerkingsprogramma
Planuitwerkingsprogramma Regionaal, lokale infrastructuur (14.01.02) | Budget | Oplevering/openstelling | Toelichting | ||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | Huidig | Vorig | Huidig | Vorig | |
Overige projecten en reserveringen | 49 | 49 | nvt | ||
Projecten in voorbereiding | |||||
Overige projecten in voorbereiding | |||||
Gesignaleerde risico's | |||||
Totaal programma planuitwerking en verkenning | 49 | 49 | |||
Begroting (IF 14.01.02) | 49 | 49 |
Projectoverzicht Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn
Projectoverzicht Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn (14.03) | Kasbudget | Projectbudget | Indienststelling | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig |
1 | 33 | 121 | 121 | |||
14.03.02 Regionaal Mobiliteitsfonds | 537 | 537 | ||||
14.03.03 Ruimtelijk economisch programma | 5 | 5 | ||||
Afronding | ||||||
Totaal | 1 | 33 | 663 | 663 | ||
Begroting (IF 14.03) | 1 | 33 |
Artikel 15 Hoofdvaarwegennet
Realisatieprogramma
Realisatieprogramma Hoofdvaarwegennet (15.03.01) | Kasbudget 2018 | Projectbudget | Openstelling | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Projecten Nationaal | |||||||
Beter Benutten | 0 | 0 | 18 | 18 | – | – | |
Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen | 4 | 5 | 97 | 97 | 2018 | 2018 | |
Quick Wins Binnenhavens | 1 | 1 | 61 | 61 | 2009–2017 | 2009–2017 | |
Walradarsystemen | 2 | 3 | 26 | 26 | 2021 | 2021 | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
De Zaan (Wilhelminasluis) | 0 | 0 | 13 | 13 | 2020 | 2020 | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||||
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Beneden-Lek | 0 | 6 | 13 | 13 | 2019 | 2019 | |
Nieuwe Sluis Terneuzen | 110 | 124 | 1.025 | 1.025 | 2022 | 2022 | |
Quick wins Volkeraksluizen | 0 | 3 | 3 | 2017 | 2017 | ||
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
Maasroute, modernisering fase 2 | 18 | 31 | 630 | 630 | 2018 | 2018 | |
Wilhelminakanaal Tilburg | 2 | 2 | 99 | 96 | na 2017 | na 2017 | |
Zuid-Willemsvaart; aanleg Maximakanaal en opwaardering tot Veghel | 2 | 0 | 430 | 430 | 2015 | 2015 | |
Projecten Oost Nederland | |||||||
Toekomstvisie Waal | 8 | 10 | 134 | 134 | 2021 | 2021 | |
Vaarweg Meppel-Ramspol (keersluis Zwartsluis) | 2 | 2 | 65 | 65 | 2017 | 2017 | |
Verruiming Twentekanalen fase 2 | 1 | 3 | 95 | 95 | 2019 | 2019 | |
Projecten Noord-Nederland | |||||||
Vaarweg Lemmer – Delfzijl fase 1; verbetering tot klasse Va | 7 | 8 | 284 | 284 | 2019 | 2019 | |
Verruiming vaarweg Eemshaven-Noordzee | 1 | 3 | 39 | 39 | 2017 | 2017 | |
Overige projecten | |||||||
Kleine projecten / Afronding projecten | 1 | 1 | 2 | 2 | |||
Afrondingen | 1 | ||||||
Totaal uitvoeringsprogramma | 160 | 199 | 3.034 | 3.031 | |||
Realisatieuitgaven op IF 15.03.01 mbt planuitwerking | 2 | 6 | |||||
Programma Realisatie | 162 | 205 | 3.034 | 3.031 | |||
Budget Realisatie (IF 15.03.01) | 162 | 164 | |||||
Overprogrammering (–) | 0 | – 41 |
Planstudieprogramma
Verkenningen en planuitwerkingen Hoofdvaarwegennet (15.03.02) | Budget | Oplevering/openstelling | Toelichting | ||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | Huidig | Vorig | Huidig | Vorig | |
Realisatieuitgaven op IF 15.03.01 mbt planuitwerkingsprojecten | – 36 | – 36 | nvt | nvt | |
Projecten Nationaal | |||||
Bijdrage aan agentschap t.b.v. externe kosten planuitwerkingen | 8 | 8 | nvt | nvt | |
Reservering voor LCC | 230 | 230 | nvt | nvt | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Amsterdam-Lemmer | 6 | 6 | 2025–2027 | 2025–2027 | |
Lichteren buitenhaven IJmuiden | 65 | 65 | nnb | nnb | |
Vaarweg IJsselmeer-Meppel | 36 | 36 | 2023 | 2023 | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||
Capaciteit Volkeraksluizen | 152 | 152 | 2024–2026 | 2024–2026 | |
Capaciteitsuitbreiding overnachtingplaatsen Merwedes | 20 | 20 | 2021 | 2021 | |
Verkeerssituatie splitsing Hollandsch Diep-Dordtsche Kil | 10 | 10 | 2025–2027 | 2025–2027 | |
Projecten Oost-Nederland | |||||
Bovenloop IJssel (IJsselkop tot Zutphen) | 36 | 36 | 2026–2028 | 2026–2028 | |
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen IJssel | 28 | 28 | 2021–2022 | 2021–2022 | |
Projecten Noord-Nederland | |||||
Vaarweg Lemmer-Delfzijl fase 2 | 102 | 102 | 2023–2025 | 2023–2025 | |
Overige projecten en reserveringen | 462 | 462 | |||
Projecten in voorbereiding | |||||
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||
Kreekraksluizen | 2026–2028 | 2026–2028 | |||
Projecten Oost-Nederland | |||||
Reservering garantstelling Twentekanalen | 2018–2020 | 2018–2020 | |||
Verkenning IJssel fase 2 | 2028 | 2028 | |||
Overige projecten in voorbereiding | |||||
Gesignaleerde risico's | |||||
Totaal programma planuitwerking en verkenning | 1.118 | 1.118 | |||
Begroting (IF 15.03.02) | 1.118 | 1.118 |
Geïntegreerde contractvormen
Geïntegreerde contractvormen Hoofdvaarwegennet (15.04) | Kasbudget | Projectbudget | Indienststelling | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | Eind contract |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
Lekkanaal: 3e kolk Beatrixsluis en verbreding kanaalzijde/uitbreiding ligplaatsen | 6 | 9 | 415 | 415 | 2019 | 2019 | 2046 |
Zeetoegang IJmond | 12 | 10 | 940 | 940 | 2022 | 2022 | 2045 |
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
Capaciteitsuitbreiding sluis Eefde | 7 | 5 | 155 | 155 | 2020 | 2020 | 2047 |
Keersluis Limmel | 10 | 11 | 91 | 91 | 2018 | 2018 | 2048 |
Afrondingen | – 1 | ||||||
Totaal | 35 | 34 | 1.601 | 1.601 | |||
Begroting (IF 15.04) | 35 | 34 |
Artikel 17 Megaprojecten verkeer en vervoer
HSL-Zuid
HSL-zuid (17.03) | Kasbudget | Projectbudget | Indienststelling | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig |
HSL-Zuid (IF 17.03.01) | 0 | 2 | 6.137 | 6.137 | 2009 | 2009 |
HSL-Zuid hoofdwegen (IF 17.03.03) | 1.012 | 1.012 | ||||
HSL-Zuid spoorwegen (IF 17.03.02) | 115 | 115 | ||||
Begroting (IF 17.03) | 0 | 2 | 7.264 | 7.264 |
Project Mainportontwikkeling Rotterdam
Project Mainportontwikkeling Rotterdam (17.06) | Kasbudget | Projectbudget | Indienststelling | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig |
Project Mainportontwikkeling Rotterdam | ||||||
Uitvoeringsorganisatie | 24 | 24 | nnb | nnb | ||
750 ha | 30 | 30 | nnb | nnb | ||
Groene verbinding | 31 | 31 | 2011 | 2011 | ||
Bestaand RotterdamsGebied (BRG) | ||||||
Landaanwinning | 742 | 742 | 2013 | 2013 | ||
Voorfinanciering FES monitoringsprogramma | 2 | 2 | 2007 | 2007 | ||
Voorfinanciering FES natuurcompensatie | 2 | 3 | 115 | 115 | nnb | nnb |
BTW Buitencontouren | 138 | 138 | 2013 | 2013 | ||
Onvoorzien | 22 | 20 | 80 | 80 | nnb | nnb |
Afrondingsverschillen | ||||||
Programma | 24 | 23 | 1.162 | 1.162 | ||
Begroting (IF 17.06) | 24 | 23 |
ERTMS
ERTMS (17.07) | Kasbudget | Projectbudget | Indienststelling | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig |
ERTMS | ||||||
Realisatiefase | 33 | 60 | 123 | 116 | divers | divers |
Planuitwerkingsfase | 18 | 35 | 2.278 | 2.284 | divers | divers |
Programma | 51 | 95 | 2.401 | 2.400 | ||
Afrekening voorschotten | ||||||
Begroting (IF 17.07) | 51 | 95 |
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
Hoogfrequent spoorvervoer (17.10) | Kasbudget | Projectbudget | Indienststelling | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig |
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer | ||||||
Realisatiefase | 81 | 97 | 1.620 | 1.620 | ||
PHS: Doorstroomstation Utrecht | 16 | 21 | 317 | 317 | 2017 | 2017 |
PHS: Spooromgeving Geldermalsen | 7 | 12 | 135 | 135 | 2021 | 2021 |
PHS: Meteren – Boxtel | 4 | 8 | 52 | 52 | 2026–2028 | 2026–2028 |
PHS: Rijswijk – Rotterdam | 5 | 10 | 318 | 318 | 2023–2025 | 2023–2025 |
PHS OV-SAAL korte termijn | 31 | 30 | 690 | 690 | 2016 | 2016 |
PHS: OV-SAAL middellange termijn | 7 | 4 | 45 | 45 | 2026–2028 | 2026–2028 |
PHS: Projecten < € 50 miljoen | 11 | 13 | 64 | 64 | ||
Afrondingen | – 1 | |||||
Planuitwerkingsfase | 27 | 32 | 2.570 | 2.570 | ||
Corridor Alkmaar-Amsterdam | ||||||
Corridor Amsterdam-Utrecht-Eindhoven | ||||||
Corridor Schiphol-Utrecht-Arnhem/Nijmegen | ||||||
Corridor Breda-Eindhoven | ||||||
Corridor Den Haag- Rotterdam | ||||||
Corridor OV SAAL middellange termijn | ||||||
Routering goederenvervoer Zuid-Nederland | ||||||
Overige (planstudiekosten) | ||||||
Afrondingen | – 1 | – 1 | – 1 | |||
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer | 107 | 129 | 4.190 | 4.190 | ||
afrekening voorschotten | 0 | 0 | ||||
Begroting (IF 17.10) | 107 | 129 |
ZuidasDok
ZuidasDok (17.08) | Kasbudget | Projectbudget | Indienststelling | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig |
Zuidasdok | ||||||
Projectorganisatie en voorbereiding | 15 | 17 | 278 | 278 | divers | divers |
OVT incl. keerspoor | 23 | 38 | 382 | 382 | ||
Tunnel en A10 | 25 | 38 | 808 | 808 | ||
Generieke en ruimtelijke inrichting | 27 | 31 | 173 | 175 | ||
Afrondingen | 1 | |||||
Programma | 90 | 124 | 1.641 | 1.644 | ||
Begroting (IF 17.08) | 90 | 124 |