A. Verdiepingsbijlage
In de verdiepingsbijlage is per productartikel een meerjarige (voor de volledige looptijd van het fonds) begrotingsmutatietabel op artikelonderdeelniveau opgenomen. In deze tabel worden de mutaties vanaf de ontwerpbegroting 2017 weergegeven, waarbij de Miljoenennotamutaties en de overige mutaties 2e suppletoire begroting zijn verbijzonderd. De overige mutaties 2e suppletoire begroting worden in de artikelgewijze toelichting (paragraaf 2.2) conform de normering toegelicht.
Artikel 12 Hoofdwegennet | Totaal mutatie | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. | 3.638 | 3.638 | 3.639 | 3.638 | 3.635 | 3.632 | 3.631 | 3.630 | 3.628 | 3.628 | 3.628 | 3.636 | 3.636 | 3.636 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. | 3.638 | 3.638 | 3.639 | 3.638 | 3.635 | 3.632 | 3.631 | 3.630 | 3.628 | 3.628 | 3.628 | 3.636 | 3.636 | 3.636 | 0 | |
Extrapolatie 2031 | 3.636 | 3.636 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 630 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
Mutaties Miljoenennota 2018 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 | 3.678 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. | 3.680 | 3.680 | 3.681 | 3.680 | 3.677 | 3.674 | 3.673 | 3.672 | 3.670 | 3.670 | 3.670 | 3.678 | 3.678 | 3.678 | 3.678 | |
Beter Benutten: Connecting Mobility | 135 | 135 | ||||||||||||||
Beter Benutten: Nationale Databank Wegverkeersgegevens | 183 | 183 | ||||||||||||||
Sim Smart Mobility en Community | 500 | 500 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 818 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.01 Verkeersmgmt. | 4.498 | 3.680 | 3.681 | 3.680 | 3.677 | 3.674 | 3.673 | 3.672 | 3.670 | 3.670 | 3.670 | 3.678 | 3.678 | 3.678 | 3.678 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. | 609.164 | 631.992 | 616.981 | 537.601 | 454.296 | 820.791 | 796.719 | 800.952 | 801.253 | 773.447 | 746.027 | 735.612 | 735.612 | 735.612 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | – 18.546 | 350 | 2.662 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. | 590.618 | 632.342 | 619.643 | 537.601 | 454.296 | 820.791 | 796.719 | 800.952 | 801.253 | 773.447 | 746.027 | 735.612 | 735.612 | 735.612 | 0 | |
A15 Papendrecht – Sliedrecht: derde rijstrook | – 2.200 | – 2.200 | ||||||||||||||
Afspraken SLA BenO | 0 | 48.665 | – 3.959 | – 52.030 | 89.555 | – 11.638 | – 23.548 | – 27.708 | – 13.361 | – 10.904 | – 4.647 | – 3.475 | 6.525 | 6.525 | ||
BenO A28/A1 Knooppunt Hoevelaken | – 1.004 | – 370 | – 370 | – 264 | ||||||||||||
Bruggen A27 | – 389.000 | – 119.000 | – 90.000 | – 90.000 | – 90.000 | |||||||||||
Correctie Uitvoeringsbesluit A4 Vlietland-N14 | – 1.564 | – 626 | – 938 | |||||||||||||
DBFM A27/A1 Utrecht – Eemnes – Bunschoten | – 50.284 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | – 3.868 | ||
DBFM N18 Varsseveld – Enschede | – 23.864 | – 1.836 | – 1.836 | – 1.836 | – 1.836 | – 1.835 | – 1.835 | – 1.836 | – 1.836 | – 1.835 | – 1.835 | – 1.836 | – 1.836 | – 1.836 | ||
DBFM SAA A6 Almere | – 39.828 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | – 3.319 | |||
Extrapolatie 2031 | 465.920 | 465.920 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | 2.787 | – 56.593 | 6.691 | 33.620 | 88.319 | – 177.560 | – 21.282 | – 22.350 | – 22.737 | 2.612 | 34.691 | 43.934 | 43.934 | 43.934 | |
Nalevingskosten SWUNG | 56.127 | 14.065 | 13.919 | 13.919 | 13.919 | 305 | ||||||||||
Omzetting payrollers | – 240 | – 80 | – 80 | – 80 | ||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 120.087 | 6.985 | 7.340 | 7.535 | 6.066 | 6.639 | 5.328 | 5.353 | 5.353 | 5.640 | 5.640 | 5.640 | 5.735 | 5.850 | 35.133 | 5.850 |
Uitvoeringsbesluit A13/A16 Rotterdam | 64.590 | 10.765 | 10.765 | 10.765 | 10.765 | 10.765 | 10.765 | |||||||||
Uitvoeringsbesluit ZuidasDok | 32.800 | 8.200 | 8.200 | 8.200 | 8.200 | |||||||||||
Vervanging en Renovatie Hoofdvaarwegennet | – 334.000 | – 38.000 | – 38.000 | – 38.000 | – 38.000 | – 38.000 | – 38.000 | – 38.000 | – 38.000 | – 30.000 | ||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 23.757 | 13.251 | 18.032 | – 7.818 | 175.531 | – 233.719 | – 206.437 | – 181.727 | – 156.716 | – 128.910 | – 573 | 18.137 | 28.251 | 65.534 | 470.947 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. | 614.375 | 645.593 | 637.675 | 529.783 | 629.827 | 587.072 | 590.282 | 619.225 | 644.537 | 644.537 | 745.454 | 753.749 | 763.863 | 801.146 | 470.947 | |
Saldo 2017 Hoofdwegennet | 0 | – 10.317 | 10.317 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 10.317 | 10.317 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.02 Beheer, onderh & verv. | 604.058 | 655.910 | 637.675 | 529.783 | 629.827 | 587.072 | 590.282 | 619.225 | 644.537 | 644.537 | 745.454 | 753.749 | 763.863 | 801.146 | 470.947 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.03 Aanleg | 631.536 | 815.629 | 1.090.180 | 1.200.544 | 1.332.627 | 1.561.952 | 1.523.996 | 1.381.070 | 1.228.153 | 898.620 | 653.755 | 470.349 | 217.210 | 217.210 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 128.742 | – 1.488 | – 11.229 | – 4.565 | 9.518 | 0 | 19.036 | 19.036 | 0 | 0 | 0 | 2.697 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.03 Aanleg | 760.278 | 814.141 | 1.078.951 | 1.195.979 | 1.342.145 | 1.561.952 | 1.543.032 | 1.400.106 | 1.228.153 | 898.620 | 653.755 | 473.046 | 217.210 | 217.210 | 0 | |
A15 Papendrecht – Sliedrecht: derde rijstrook | 2.200 | 2.200 | ||||||||||||||
Afspraken SLA BenO | 0 | – 64.228 | – 5.593 | 41.778 | – 101.878 | 16.826 | 28.799 | 33.459 | 19.361 | 16.904 | 10.647 | 7.975 | – 2.025 | – 2.025 | ||
BenO A28/A1 Knooppunt Hoevelaken | 1.004 | 370 | 370 | 264 | ||||||||||||
Beter Benutten Blauwe Golf Verbindend | – 104 | – 104 | ||||||||||||||
Beter Benutten-BOO gedeelte spitsstroken A7/A8 | – 1.221 | – 1.221 | ||||||||||||||
Beter Benutten-ITS | – 1.000 | – 500 | – 500 | |||||||||||||
Bijdragen derden Hoofdwegennet | – 8.509 | – 15.490 | 6.981 | |||||||||||||
Bruggen A27 | 389.000 | 119.000 | 90.000 | 90.000 | 90.000 | |||||||||||
BZK: eID | 0 | – 877 | – 877 | – 877 | – 877 | – 877 | – 877 | – 877 | – 877 | – 877 | – 877 | – 877 | – 877 | 12.048 | – 1.524 | |
Connecting Mobility | – 3.900 | – 1.300 | – 1.300 | – 1.300 | ||||||||||||
Correctie extrapolatie 2029 en 2030 | 73.042 | 36.521 | 36.521 | |||||||||||||
Correctie Uitvoeringsbesluit A4 Vlietland-N14 | 1.564 | 626 | 938 | |||||||||||||
DBFM A27/A1 Utrecht – Eemnes – Bunschoten | – 246.195 | – 121.974 | – 23.842 | – 8.117 | – 3.510 | – 88.752 | ||||||||||
DBFM N18 Varsseveld – Enschede | – 207.477 | – 126.519 | – 9.963 | – 47.346 | – 9.117 | – 14.532 | ||||||||||
DBFM SAA A6 Almere | – 232.119 | – 35.541 | – 62.165 | – 86.037 | – 5.435 | – 42.941 | ||||||||||
Defensie: MOC Kustwacht | 0 | – 805 | – 3.242 | – 3.643 | – 3.939 | – 3.666 | – 3.261 | – 2.480 | – 2.480 | – 2.480 | – 2.480 | – 2.480 | – 2.480 | – 2.480 | 38.756 | – 2.840 |
Eenvoudig Beter | 0 | 37 | 2.463 | – 2.500 | ||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 36.521 | 36.521 | ||||||||||||||
GF: MIRT-onderzoek A2: Deil – Den Bosch/Vught | – 10 | – 10 | ||||||||||||||
Havenimpuls CN (St. Eustatius) | – 400 | – 400 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | 28.944 | 39.391 | – 34.682 | – 41.561 | – 1.259 | 109.477 | 39.045 | – 21.432 | 23.045 | – 22.620 | – 175.804 | – 102.246 | – 102.233 | 261.935 | |
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 983 | – 4.257 | 312 | 363 | 338 | 297 | 7.747 | 943 | 158 | 323 | 180 | – 5.421 | |||
Kasschuiven binnen Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | – 69.617 | 3.450 | 17.011 | 49.156 | |||||||||||
Kasschuiven tussen modaliteiten | 0 | 70.000 | 105.000 | 45.000 | – 305.000 | 25.000 | 30.000 | 30.000 | ||||||||
Meerjarenprogramma Geluidsanering | – 2.300 | – 2.300 | ||||||||||||||
Motie Visser c.s. N50 Kampen – Kampen-Zuid | 5.000 | 5.000 | ||||||||||||||
Nalevingskosten SWUNG | – 56.127 | – 14.065 | – 13.919 | – 13.919 | – 13.919 | – 305 | ||||||||||
OCW: Beter Benutten | 500 | 500 | ||||||||||||||
Ombouw programmadirectie Beter Benutten | – 12.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | |||||||||||
Omzetting payrollers | – 1.170 | – 390 | – 390 | – 390 | ||||||||||||
Overboeking Basisregistratie Ondergrond (BRO) | 0 | – 4.280 | – 5.350 | – 5.350 | – 5.082 | – 3.173 | 23.235 | |||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 142.830 | 11.050 | 13.999 | 14.155 | 17.140 | 16.355 | 21.479 | 16.333 | 22.319 | 5.286 | 36.460 | 21.023 | 17.765 | 17.243 | – 95.497 | 7.720 |
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdwegennet | – 22.249 | 64 | 173 | – 6.400 | 11.532 | 26.086 | 277.607 | – 231.311 | – 100.000 | |||||||
Strategisch Capaciteit Management areaalgroei | 0 | – 1.063 | – 1.481 | – 1.553 | – 2.317 | – 3.184 | – 3.184 | 12.782 | ||||||||
Uitgaven realisatie tolsysteem | 40.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | |||||
Uitkomsten BO MIRT najaar 2016 | 695.000 | 245.000 | 300.000 | 150.000 | ||||||||||||
Uitvoeringsbesluit A13/A16 Rotterdam | 0 | – 10.765 | – 10.765 | – 10.765 | 53.825 | – 10.765 | – 10.765 | |||||||||
Uitvoeringsbesluit ZuidasDok | – 32.800 | – 8.200 | – 8.200 | – 8.200 | – 8.200 | |||||||||||
Uitvoering tol: bijdrage aan RDW | – 3.898 | – 814 | – 966 | – 1.243 | – 875 | |||||||||||
Voorbereiding tol: bijdrage aan RWS | – 7.136 | – 1.699 | – 1.699 | – 1.699 | – 2.039 | |||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 266.956 | – 32.551 | – 173.846 | – 38.448 | – 129.229 | – 89.748 | 212.505 | 177.018 | 157.728 | 140.945 | 123.531 | 103.757 | – 127 | 327.790 | 35.677 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.03 Aanleg | 493.322 | 781.590 | 905.105 | 1.157.531 | 1.212.916 | 1.472.204 | 1.755.537 | 1.577.124 | 1.385.881 | 1.039.565 | 777.286 | 576.803 | 217.083 | 545.000 | 35.677 | |
BCF: Beter Benutten | – 751 | – 751 | ||||||||||||||
BCF: SmartwayZ.NL | – 77 | – 77 | ||||||||||||||
Beter Benutten: Connecting Mobility | – 135 | – 135 | ||||||||||||||
Beter Benutten: Nationale Databank Wegverkeersgegevens | – 183 | – 183 | ||||||||||||||
Bijdragen derden Hoofdwegennet | 206 | 206 | ||||||||||||||
GF: Beter Benutten | – 204 | – 204 | ||||||||||||||
HXII: Anders Benutten | 25 | 25 | ||||||||||||||
HXII: Beter Benutten | – 853 | – 853 | ||||||||||||||
HXII: Informatievoorziening MIRT-onderzoek A20 | – 8 | – 8 | ||||||||||||||
HXII: Verrekening interne dienstverlening | – 16 | – 16 | ||||||||||||||
PF: Beter Benutten | – 6.839 | – 6.839 | ||||||||||||||
PF: SmartwayZ.NL | – 364 | – 364 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Hoofdwegennet | 0 | – 18.497 | 18.497 | |||||||||||||
Sim Smart Mobility en Community | – 500 | – 500 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 28.196 | 18.497 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.03 Aanleg | 465.126 | 800.087 | 905.105 | 1.157.531 | 1.212.916 | 1.472.204 | 1.755.537 | 1.577.124 | 1.385.881 | 1.039.565 | 777.286 | 576.803 | 217.083 | 545.000 | 35.677 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS | 561.811 | 508.934 | 332.315 | 374.991 | 357.405 | 322.746 | 350.944 | 322.311 | 324.386 | 317.380 | 434.005 | 214.211 | 214.211 | 214.211 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 47.644 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS | 609.455 | 508.934 | 332.315 | 374.991 | 357.405 | 322.746 | 350.944 | 322.311 | 324.386 | 317.380 | 434.005 | 214.211 | 214.211 | 214.211 | 0 | |
Beter Benutten-BOO gedeelte spitsstroken A7/A8 | 1.221 | 1.221 | ||||||||||||||
Bijdragen derden Hoofdwegennet | – 7.140 | – 7.140 | ||||||||||||||
Correctie extrapolatie 2029 en 2030 | 168.370 | 84.299 | 84.071 | |||||||||||||
DBFM A27/A1 Utrecht – Eemnes – Bunschoten | 201.035 | 7.942 | 9.739 | 31.116 | 20.065 | 15.735 | 12.342 | 12.173 | 12.014 | 11.852 | 11.691 | 11.532 | 11.375 | 11.283 | 11.158 | 11.018 |
DBFM N18 Varsseveld – Enschede | 226.362 | 13.256 | 26.195 | 58.527 | 20.154 | 9.069 | 8.939 | 8.811 | 8.715 | 8.611 | 8.501 | 8.393 | 22.819 | 8.214 | 8.126 | 8.032 |
DBFM SAA A6 Almere | 265.839 | 7.013 | 9.105 | 8.782 | 41.888 | 58.092 | 14.941 | 14.734 | 14.530 | 14.372 | 14.193 | 14.004 | 13.817 | 13.634 | 13.455 | 13.279 |
Extrapolatie 2031 | 294.234 | 294.234 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | – 25.783 | 27.765 | 18.493 | – 8.049 | – 34.452 | 45.753 | – 23.325 | 25.829 | 1.053 | 20.861 | 141.113 | 58.312 | 58.299 | – 305.869 | |
Prijsbijstelling 2017 | 65.982 | 7.038 | 6.605 | 5.178 | 5.238 | 4.665 | 4.311 | 3.734 | 3.666 | 3.698 | 3.841 | 3.369 | 3.242 | 4.041 | – 155 | 7.511 |
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdwegennet | – 308.998 | – 173 | 6.400 | – 11.532 | – 26.086 | – 277.607 | ||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 9.466 | 72.096 | 123.317 | 85.696 | 53.109 | 74.754 | 16.127 | 38.668 | 39.586 | 59.087 | – 99.196 | 109.565 | 179.770 | – 189.214 | 334.074 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS | 618.921 | 581.030 | 455.632 | 460.687 | 410.514 | 397.500 | 367.071 | 360.979 | 363.972 | 376.467 | 334.809 | 323.776 | 393.981 | 24.997 | 334.074 | |
Bijdragen derden Hoofdwegennet | 1.108 | 1.108 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Hoofdwegennet | 0 | 3.041 | – 3.041 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 4.149 | – 3.041 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.04 GIV/PPS | 623.070 | 577.989 | 455.632 | 460.687 | 410.514 | 397.500 | 367.071 | 360.979 | 363.972 | 376.467 | 334.809 | 323.776 | 393.981 | 24.997 | 334.074 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN | 548.881 | 531.628 | 527.203 | 527.653 | 517.494 | 505.182 | 511.464 | 503.562 | 505.022 | 505.456 | 503.977 | 510.783 | 510.783 | 510.783 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | – 1.497 | – 516 | – 568 | – 509 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN | 547.384 | 531.112 | 526.635 | 527.144 | 517.520 | 505.208 | 511.490 | 503.588 | 505.048 | 505.482 | 504.003 | 510.809 | 510.809 | 510.809 | 0 | |
ABP pensioenpremie | 35.958 | 2.414 | 2.409 | 2.402 | 2.405 | 2.390 | 2.382 | 2.393 | 2.393 | 2.397 | 2.398 | 2.391 | 2.396 | 2.396 | 2.396 | 2.396 |
Afspraken SLA BenO | 0 | 15.563 | 9.552 | 10.252 | 12.323 | – 5.188 | – 5.251 | – 5.751 | – 6.000 | – 6.000 | – 6.000 | – 4.500 | – 4.500 | – 4.500 | ||
Bijdrage Bedrijfsgeneeskundige zorg | 20 | 20 | ||||||||||||||
Connecting Mobility | 3.900 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | ||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 506.309 | 506.309 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | 634 | 634 | 634 | 634 | 549 | 141 | – 84 | – 926 | – 1.361 | – 855 | |||||
Loonbijstelling 2017 | 77.452 | 4.274 | 5.516 | 5.429 | 5.429 | 5.290 | 5.124 | 5.151 | 5.144 | 5.154 | 5.156 | 5.141 | 5.161 | 5.161 | 5.161 | 5.161 |
KNMI offerte 2017 | – 216 | – 40 | – 20 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 | – 12 |
Omzetting payrollers | 1.410 | 470 | 470 | 470 | ||||||||||||
Overboeking coördinerende inkoopfunctie | – 750 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 |
Prijsbijstelling 2017 | 40.443 | 2.398 | 2.975 | 2.876 | 2.886 | 2.879 | 2.630 | 2.636 | 2.640 | 2.645 | 2.644 | 2.642 | 2.648 | 2.648 | 2.648 | 2.648 |
Strategisch Capaciteit Management areaalgroei | 13.200 | 1.481 | 1.481 | 1.553 | 2.317 | 3.184 | 3.184 | |||||||||
Verduurzaming SLA | 2.000 | 1.000 | 1.000 | |||||||||||||
Voorbereiding tol: bijdrage aan RWS | 7.136 | 1.699 | 1.699 | 1.699 | 2.039 | |||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 13.901 | 32.977 | 25.853 | 25.560 | 28.592 | 8.211 | 4.783 | 3.438 | 2.773 | 3.281 | 4.112 | 5.643 | 5.643 | 5.643 | 516.452 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN | 561.285 | 564.089 | 552.488 | 552.704 | 546.112 | 513.419 | 516.273 | 507.026 | 507.821 | 508.763 | 508.115 | 516.452 | 516.452 | 516.452 | 516.452 | |
BZK: De Bouwagenda | – 160 | – 160 | ||||||||||||||
BZK: Strategisch Leveranciersmanagement | 49 | 49 | ||||||||||||||
HXII: Arbeidsbeperkten | 1.816 | 1.816 | ||||||||||||||
HXII: Implementatie BRO RWS | 300 | 300 | ||||||||||||||
HXII: Programma Aanpak Stikstof | – 130 | – 130 | ||||||||||||||
HXII: Talentvolle vluchtelingen | 100 | 100 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 1.975 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.06 Netwerk HWN | 563.260 | 564.089 | 552.488 | 552.704 | 546.112 | 513.419 | 516.273 | 507.026 | 507.821 | 508.763 | 508.115 | 516.452 | 516.452 | 516.452 | 516.452 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 451.651 | 305.961 | 293.827 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – 2.697 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 448.954 | 305.961 | 293.827 | 0 | |
Calamiteiten opstelplaats | – 1.200 | – 1.200 | ||||||||||||||
DBFM A27/A1 Utrecht – Eemnes – Bunschoten | 88.752 | 88.752 | ||||||||||||||
Havenimpuls CN (St. Eustatius) | 400 | 400 | ||||||||||||||
Meerjarenprogramma Geluidsanering | 2.300 | 2.300 | ||||||||||||||
Motie Hoogland c.s. Kornwerderzand | – 30.000 | – 30.000 | ||||||||||||||
Motie Visser c.s. N50 Kampen – Kampen-Zuid | – 5.000 | – 5.000 | ||||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdwegennet | 331.311 | 231.311 | 100.000 | |||||||||||||
Strategisch Capaciteit Management areaalgroei | – 12.782 | – 12.782 | ||||||||||||||
Uitkomsten BO MIRT najaar 2016 | – 695.000 | – 245.000 | – 300.000 | – 150.000 | ||||||||||||
Uitvoeringsbesluit A13/A16 Rotterdam | – 64.590 | – 64.590 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – 219.338 | – 68.689 | – 97.782 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 229.616 | 237.272 | 196.045 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.07 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 229.616 | 237.272 | 196.045 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 HWN | 2.355.030 | 2.491.821 | 2.570.318 | 2.644.427 | 2.665.457 | 3.214.303 | 3.186.754 | 3.011.525 | 2.862.442 | 2.498.531 | 2.341.392 | 2.386.242 | 1.987.413 | 1.975.279 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 HWN | 2.511.373 | 2.490.167 | 2.561.183 | 2.639.353 | 2.675.001 | 3.214.329 | 3.205.816 | 3.030.587 | 2.862.468 | 2.498.557 | 2.341.418 | 2.386.268 | 1.987.439 | 1.975.305 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 HWN | 2.291.583 | 2.575.982 | 2.554.581 | 2.704.385 | 2.803.046 | 2.973.869 | 3.232.836 | 3.068.026 | 2.905.881 | 2.573.002 | 2.369.334 | 2.404.074 | 2.132.329 | 2.087.318 | 1.360.828 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 HWN | 2.260.012 | 2.601.755 | 2.554.581 | 2.704.385 | 2.803.046 | 2.973.869 | 3.232.836 | 3.068.026 | 2.905.881 | 2.573.002 | 2.369.334 | 2.404.074 | 2.132.329 | 2.087.318 | 1.360.828 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten HWN | 126.245 | 81.400 | 79.498 | 105.493 | 86.230 | 143.635 | 39.946 | 58.324 | 39.034 | 39.131 | 39.034 | 43.234 | 38.534 | 38.534 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 13.019 | 4.547 | 0 | 0 | 9.518 | 0 | 19.036 | 19.036 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten HWN | 139.264 | 85.947 | 79.498 | 105.493 | 95.748 | 143.635 | 58.982 | 77.360 | 39.034 | 39.131 | 39.034 | 43.234 | 38.534 | 38.534 | 0 | |
Bijdragen derden Hoofdwegennet | – 15.649 | – 7.140 | – 15.490 | 6.981 | ||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 38.534 | 38.534 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdwegennet | 0 | 6.582 | 11.197 | – 8.864 | – 15.356 | 53.157 | – 22.189 | – 5.646 | – 18.879 | – 2 | ||||||
Prijsbijstelling 2017 | 7.168 | 279 | 398 | 199 | 364 | 9 | 1.113 | 9 | 597 | 1 | 4.199 | |||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdwegennet | 64 | 64 | ||||||||||||||
Uitgaven realisatie tolsysteem | 40.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | |||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 6.925 | 4.455 | – 24.155 | – 14.992 | 53.166 | – 10.095 | – 1.637 | – 14.282 | 4.000 | 3.999 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 4.000 | 46.733 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten HWN | 146.189 | 90.402 | 55.343 | 90.501 | 148.914 | 133.540 | 57.345 | 63.078 | 43.034 | 43.130 | 43.034 | 47.234 | 42.534 | 42.534 | 46.733 | |
Bijdragen derden Hoofdwegennet | 1.314 | 1.314 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Hoofdwegennet | 0 | – 6.736 | 6.736 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 5.422 | 6.736 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten | 140.767 | 97.138 | 55.343 | 90.501 | 148.914 | 133.540 | 57.345 | 63.078 | 43.034 | 43.130 | 43.034 | 47.234 | 42.534 | 42.534 | 46.733 |
Artikel 13 Spoorwegen | Totaal mutatie | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. | 1.245.661 | 1.226.826 | 1.192.105 | 1.213.190 | 1.215.680 | 1.207.073 | 1.209.904 | 1.190.864 | 1.229.572 | 1.228.591 | 1.298.154 | 1.178.499 | 1.178.499 | 1.178.499 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 30.954 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. | 1.276.615 | 1.226.826 | 1.192.105 | 1.213.190 | 1.215.680 | 1.207.073 | 1.209.904 | 1.190.864 | 1.229.572 | 1.228.591 | 1.298.154 | 1.178.499 | 1.178.499 | 1.178.499 | 0 | |
Afrekening BTW gebruiksvergoeding ProRail | 1.788 | 1.788 | ||||||||||||||
Beheer, onderhoud en vervanging regionale projecten | 2.250 | 2.250 | ||||||||||||||
Correctie extrapolatie 2029 en 2030 | 299.608 | 149.793 | 149.815 | |||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 1.366.926 | 1.366.926 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Spoorwegen | 0 | 21.598 | – 3.956 | – 2.956 | 23.148 | 31.548 | – 22.356 | – 20.000 | 4.000 | – 31.026 | – 63.000 | 63.000 | ||||
Overdracht Hoekse Lijn | – 18.679 | – 18.679 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 214.585 | 14.325 | 14.108 | 13.709 | 13.952 | 13.980 | 13.881 | 13.914 | 13.695 | 14.140 | 14.129 | 14.204 | 14.277 | 15.275 | 15.276 | 15.720 |
Programma aanpak suïcide | – 4.235 | – 1.400 | – 1.400 | – 1.435 | ||||||||||||
Restwerkzaamheden HSL-Zuid | 291 | 291 | ||||||||||||||
Risicoreservering naar beheer, onderhoud en vervanging | 542.000 | 7.260 | 9.680 | 37.110 | 44.370 | 44.370 | 73.910 | 73.910 | 73.920 | 44.330 | 44.330 | 44.330 | 44.480 | |||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 26.583 | 18.432 | 46.463 | 80.035 | 89.898 | 67.685 | 67.824 | 91.615 | 27.444 | 58.459 | – 4.466 | 121.757 | 165.068 | 165.091 | 1.382.646 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. | 1.303.198 | 1.245.258 | 1.238.568 | 1.293.225 | 1.305.578 | 1.274.758 | 1.277.728 | 1.282.479 | 1.257.016 | 1.287.050 | 1.293.688 | 1.300.256 | 1.343.567 | 1.343.590 | 1.382.646 | |
Bijdragen derden Spoorwegen | – 1.375 | – 1.375 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Spoorwegen | 0 | 70.103 | – 70.103 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 68.728 | – 70.103 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.02 Beheer, onderh.& verv. | 1.371.926 | 1.175.155 | 1.238.568 | 1.293.225 | 1.305.578 | 1.274.758 | 1.277.728 | 1.282.479 | 1.257.016 | 1.287.050 | 1.293.688 | 1.300.256 | 1.343.567 | 1.343.590 | 1.382.646 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.03 Aanleg | 735.505 | 674.583 | 676.245 | 705.775 | 769.580 | 481.374 | 339.676 | 304.448 | 469.912 | 262.030 | 237.502 | 83.743 | 229.463 | 290.173 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 187.567 | – 2.118 | – 513 | – 659 | – 710 | – 626 | – 250 | – 250 | – 250 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.952 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.03 Aanleg | 923.072 | 672.465 | 675.732 | 705.116 | 768.870 | 480.748 | 339.426 | 304.198 | 469.662 | 262.030 | 237.502 | 83.743 | 229.463 | 294.125 | 0 | |
Aanvullend budget programma NABO | 25.000 | 5.000 | 5.000 | 7.500 | 7.500 | |||||||||||
Afrekening deelproject MJPG | 12 | 12 | ||||||||||||||
ATB Vv | 68.000 | 1.000 | 11.000 | 10.000 | 10.000 | 15.000 | 15.000 | 6.000 | ||||||||
Bijdrage provincie Overijssel 2e perron Zwolle | – 3.206 | – 1.603 | – 1.603 | |||||||||||||
Bodemsanering station Groningen | 4.200 | 4.200 | ||||||||||||||
Boetes NS en ProRail | 2.300 | 2.300 | ||||||||||||||
Bureau Sanering Verkeerslawaai | 2.100 | 2.100 | ||||||||||||||
BZK: eID | 0 | – 647 | – 647 | – 647 | – 647 | – 647 | – 647 | – 647 | – 647 | – 647 | – 647 | – 647 | – 647 | 7.764 | ||
Defensie: MOC Kustwacht | 0 | – 594 | – 2.393 | – 2.690 | – 2.908 | – 2.707 | – 2.408 | – 1.831 | – 1.831 | – 1.831 | – 1.831 | – 1.831 | – 1.831 | – 1.831 | 26.517 | |
Dekking budgetspanning PHS | 84.000 | 70.000 | 14.000 | |||||||||||||
Extra rijksbijdrage Fietsparkeren bij stations | 40.000 | 40.000 | ||||||||||||||
PF: Grensoverschrijdend Spoorvervoer | – 9.458 | – 9.458 | ||||||||||||||
Inpassing kasschuif Infrastructuurfonds | 0 | – 250.000 | 60.000 | 190.000 | ||||||||||||
Inpassing minregel generale kasschuif OB2017 | 0 | – 80.000 | 80.000 | |||||||||||||
Intercity Dordrecht Breda | 0 | 380 | – 380 | |||||||||||||
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 2 | 80.208 | – 20.317 | – 67.170 | – 74.384 | – 92.010 | – 45.471 | 72.168 | 49.328 | 54.717 | 2.893 | – 29.120 | 251.232 | – 81.043 | – 101.029 | |
Kasschuiven binnen Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | – 40.991 | 83.337 | – 16.610 | – 20.947 | – 1.323 | – 1.239 | – 2.227 | ||||||||
Kasschuiven binnen Spoorwegen | 0 | 55.412 | 46.014 | 8.241 | – 49.284 | – 57.065 | – 17.464 | 32.076 | – 28.238 | 76.430 | 3.567 | 64.439 | – 62.563 | – 37.188 | – 34.377 | |
Kasschuiven tussen modaliteiten | 0 | – 80.000 | – 165.000 | – 60.000 | 50.000 | 255.000 | ||||||||||
Landelijk Verbeterprogramma Overwegen | 2.000 | 2.000 | ||||||||||||||
Meerjarenprogramma Geluidsanering | – 41.400 | – 41.400 | ||||||||||||||
Multimodale Knoop Schiphol | 250.000 | 50.000 | 50.000 | 50.000 | 50.000 | 50.000 | ||||||||||
Overboeking Basisregistratie Ondergrond (BRO) | 0 | – 3.160 | – 3.950 | – 3.950 | – 3.753 | – 2.342 | 17.155 | |||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 74.151 | 5.107 | 6.252 | 7.419 | 6.005 | 8.972 | 9.899 | 13.223 | 11.437 | 30.686 | – 348 | 12.579 | 14.560 | 14.128 | – 65.768 | |
Programma aanpak suïcide | 14.235 | 2.500 | 3.900 | 3.900 | 3.935 | |||||||||||
Risicoreservering naar BOV | 0 | 22.070 | 19.650 | 8.970 | 710 | 25.710 | – 11.000 | – 11.000 | – 11.000 | – 11.000 | – 11.000 | – 11.000 | – 11.110 | |||
Saldo mee- en tegenvallers Spoorwegen | – 93.841 | – 34.640 | – 23.797 | – 17.288 | – 12.066 | – 6.050 | ||||||||||
SpoDo regeling | – 29.193 | – 20.555 | – 8.638 | |||||||||||||
Spooraansluiting VDL Nedcar | 5.000 | 5.000 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 272.012 | 93.808 | – 39.825 | – 111.639 | – 48.912 | 203.670 | 101.712 | 71.149 | 156.955 | 42.634 | 84.420 | 239.641 | – 36.581 | – 91.118 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.03 Aanleg | 651.060 | 766.273 | 635.907 | 593.477 | 719.958 | 684.418 | 441.138 | 375.347 | 626.617 | 304.664 | 321.922 | 323.384 | 192.882 | 203.007 | 0 | |
BCF: Beter Benutten Decentraal Spoor | – 97 | – 97 | ||||||||||||||
Bijdragen derden Spoorwegen | 2.249 | 2.249 | ||||||||||||||
Geluidsmaatregelen HSL-Zuid | 1.724 | 1.724 | ||||||||||||||
Perronaanpassing Rotterdam CS Eurostar | 2.700 | 2.700 | ||||||||||||||
PF: Beter Benutten Decentraal Spoor | – 1.216 | – 1.216 | ||||||||||||||
PF: Logistiek multimodaal knooppunt Venlo | – 21.150 | – 21.150 | ||||||||||||||
PF: Vleuten-Geldermalsen | – 4.215 | – 4.215 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Spoorwegen | 0 | – 22.733 | 22.733 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 42.738 | 22.733 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.03 Aanleg | 608.322 | 789.006 | 635.907 | 593.477 | 719.958 | 684.418 | 441.138 | 375.347 | 626.617 | 304.664 | 321.922 | 323.384 | 192.882 | 203.007 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS | 158.806 | 159.508 | 162.083 | 169.070 | 169.882 | 169.803 | 171.057 | 172.787 | 173.656 | 174.177 | 173.103 | 168.132 | 168.132 | 168.132 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 34.752 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS | 193.558 | 159.508 | 162.083 | 169.070 | 169.882 | 169.803 | 171.057 | 172.787 | 173.656 | 174.177 | 173.103 | 168.132 | 168.132 | 168.132 | 0 | |
Correctie extrapolatie 2029 en 2030 | – 181.904 | – 90.952 | – 90.952 | |||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 38.590 | 38.590 | ||||||||||||||
Geluidsmaatregelen HSL-Zuid | 230 | 230 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Spoorwegen | 0 | – 18.000 | 10.500 | 7.500 | ||||||||||||
Rentemeevaller Infraspeed | – 60.000 | – 7.750 | – 22.000 | – 12.500 | – 9.000 | – 8.750 | ||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 17.770 | 2.750 | – 14.500 | – 12.500 | – 9.000 | – 8.750 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – 90.952 | – 90.952 | 38.590 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS | 175.788 | 162.258 | 147.583 | 156.570 | 160.882 | 161.053 | 171.057 | 172.787 | 173.656 | 174.177 | 173.103 | 168.132 | 77.180 | 77.180 | 38.590 | |
Saldo 2017 Spoorwegen | 0 | – 13.465 | 13.465 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 13.465 | 13.465 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.04 GIV/PPS | 162.323 | 175.723 | 147.583 | 156.570 | 160.882 | 161.053 | 171.057 | 172.787 | 173.656 | 174.177 | 173.103 | 168.132 | 77.180 | 77.180 | 38.590 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. | 48.362 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | – 31.765 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 0 | |
Extrapolatie 2031 | 16.597 | 16.597 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.597 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.07 Rente & afl. | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | 16.597 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte | 40.581 | 63.582 | 51.229 | 53.492 | 85.451 | 80.958 | 80.579 | 49.913 | 57.758 | 52.759 | 50.631 | 49.668 | 382.598 | 312.929 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 3.345 | – 4.045 | – 45 | – 1.345 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – 3.952 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte | 43.926 | 59.537 | 51.184 | 52.147 | 85.451 | 80.958 | 80.579 | 49.913 | 57.758 | 52.759 | 50.631 | 49.668 | 382.598 | 308.977 | 0 | |
Aanvullend budget programma NABO | – 25.000 | – 5.000 | – 5.000 | – 7.500 | – 7.500 | |||||||||||
ATB Vv | – 68.000 | – 1.000 | – 11.000 | – 10.000 | – 10.000 | – 15.000 | – 15.000 | – 6.000 | ||||||||
Beheer, Onderhoud en Vervanging regionale projecten | – 2.250 | – 2.250 | ||||||||||||||
Bodemsanering station Groningen | – 4.200 | – 4.200 | ||||||||||||||
Bureau Sanering Verkeerslawaai | – 2.100 | – 2.100 | ||||||||||||||
Dekking budgetspanning PHS | – 84.000 | – 70.000 | – 14.000 | |||||||||||||
Extra rijksbijdrage Fietsparkeren bij stations | – 40.000 | – 40.000 | ||||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 200.224 | 200.224 | ||||||||||||||
Intercity Dordrecht Breda | 380 | 380 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Spoorwegen | 0 | – 65.450 | – 51.270 | – 11.497 | 27.424 | 26.805 | 41.108 | – 12.076 | 24.238 | – 45.404 | – 3.567 | – 1.439 | – 437 | 37.188 | 34.377 | |
Landelijk Verbeterprogramma Overwegen | – 2.000 | – 2.000 | ||||||||||||||
Meerjarenprogramma Geluidsanering | 41.400 | 41.400 | ||||||||||||||
NSP Arnhem | – 424 | – 424 | ||||||||||||||
Ontvangst SBNS | 600 | 600 | ||||||||||||||
PF: Bijdrage P+R locaties provincie Friesland | – 177 | – 177 | ||||||||||||||
PF: Bijdrage P+R locaties provincie Limburg | – 252 | – 252 | ||||||||||||||
PF: Bijdrage P+R locaties provincie Noord-Holland | – 288 | – 288 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 5.386 | 78 | 105 | 305 | 324 | 344 | 357 | 369 | 876 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | |
Programma aanpak suïcide | – 10.000 | – 2.500 | – 2.500 | – 2.500 | – 2.500 | |||||||||||
Rekenmodel Trillingen RIVM | – 1.000 | – 300 | – 700 | |||||||||||||
Rentemeevaller Infraspeed | 60.000 | 7.750 | 22.000 | 12.500 | 9.000 | 8.750 | ||||||||||
Risicoreservering naar BOV | – 542.000 | – 29.330 | – 29.330 | – 46.080 | – 45.080 | – 70.080 | – 62.910 | – 62.910 | – 62.920 | – 33.330 | – 33.330 | – 33.330 | – 33.370 | |||
Saldo mee- en tegenvallers Spoorwegen | 93.841 | 34.640 | 23.797 | 17.288 | 12.066 | 6.050 | ||||||||||
SpoDo regeling | 29.193 | 20.555 | 8.638 | |||||||||||||
Spooraansluiting VDL Nedcar | – 5.000 | – 5.000 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 43.926 | – 59.537 | – 35.684 | – 16.985 | – 56.451 | – 31.958 | – 74.579 | – 40.413 | – 36.458 | – 36.459 | – 34.331 | – 33.369 | – 32.374 | – 23.805 | 200.662 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte | 0 | 0 | 15.500 | 35.162 | 29.000 | 49.000 | 6.000 | 9.500 | 21.300 | 16.300 | 16.300 | 16.299 | 350.224 | 285.172 | 200.662 | |
HXII: Subsidieregeling GSM-R | 12.327 | 12.327 | ||||||||||||||
Perronaanpassing Rotterdam CS Eurostar | – 2.700 | – 2.700 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Spoorwegen | 0 | – 17.418 | 17.418 | |||||||||||||
Vaststelling bijdrage IJ-tram | 7.791 | 7.791 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 17.418 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.08 Investeringsruimte | 0 | 17.418 | 15.500 | 35.162 | 29.000 | 49.000 | 6.000 | 9.500 | 21.300 | 16.300 | 16.300 | 16.299 | 350.224 | 285.172 | 200.662 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 Spoorwegen | 2.228.915 | 2.141.096 | 2.098.259 | 2.158.124 | 2.257.190 | 1.955.805 | 1.817.813 | 1.734.609 | 1.947.495 | 1.734.154 | 1.775.987 | 1.496.639 | 1.975.289 | 1.966.330 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 Spoorwegen | 2.453.768 | 2.134.933 | 2.097.701 | 2.156.120 | 2.256.480 | 1.955.179 | 1.817.563 | 1.734.359 | 1.947.245 | 1.734.154 | 1.775.987 | 1.496.639 | 1.975.289 | 1.966.330 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 Spoorwegen | 2.146.643 | 2.190.386 | 2.054.155 | 2.095.031 | 2.232.015 | 2.185.826 | 1.912.520 | 1.856.710 | 2.095.186 | 1.798.788 | 1.821.610 | 1.824.668 | 1.980.450 | 1.925.546 | 1.638.495 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 Spoorwegen | 2.159.168 | 2.173.899 | 2.054.155 | 2.095.031 | 2.232.015 | 2.185.826 | 1.912.520 | 1.856.710 | 2.095.186 | 1.798.788 | 1.821.610 | 1.824.668 | 1.980.450 | 1.925.546 | 1.638.495 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. | 185.262 | 314.308 | 200.642 | 195.736 | 200.651 | 205.474 | 208.284 | 194.705 | 319.852 | 201.398 | 201.419 | 201.440 | 200.224 | 200.224 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 63.777 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. | 249.039 | 314.308 | 200.642 | 195.736 | 200.651 | 205.474 | 208.284 | 194.705 | 319.852 | 201.398 | 201.419 | 201.440 | 200.224 | 200.224 | 0 | |
Afrekening BTW gebruiksvergoeding ProRail | 1.788 | 1.788 | ||||||||||||||
Afrekening deelproject MJPG | 12 | 12 | ||||||||||||||
Bijdrage provincie Overijssel 2e perron Zwolle | – 3.206 | – 1.603 | – 1.603 | |||||||||||||
Boetes NS en ProRail | 2.300 | 2.300 | ||||||||||||||
Correctie extrapolatie 2029 en 2030 | 2.496 | 1.237 | 1.259 | |||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 201.505 | 201.505 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Spoorwegen | 0 | – 6.440 | 1.288 | 1.288 | 1.288 | 1.288 | 1.288 | |||||||||
Ontvangst SBNS | 600 | 600 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 5.744 | 257 | 284 | 305 | 324 | 344 | 357 | 369 | 876 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | 438 | |
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 3.343 | – 58 | 1.572 | 1.593 | 1.612 | 1.632 | 357 | 369 | 876 | 438 | 438 | 438 | 1.675 | 1.697 | 201.943 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. | 245.696 | 314.250 | 202.214 | 197.329 | 202.263 | 207.106 | 208.641 | 195.074 | 320.728 | 201.836 | 201.857 | 201.878 | 201.899 | 201.921 | 201.943 | |
Bijdragen derden Spoorwegen | 875 | 875 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Spoorwegen | 0 | – 8.170 | 8.170 | |||||||||||||
Vaststelling bijdrage IJ-tram | 7.791 | 7.791 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 496 | 8.170 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten spoorw. | 246.192 | 322.420 | 202.214 | 197.329 | 202.263 | 207.106 | 208.641 | 195.074 | 320.728 | 201.836 | 201.857 | 201.878 | 201.899 | 201.921 | 201.943 |
Artikel 14 Regionaal, lokale infrastructuur | Totaal mutatie | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. | 132.863 | 173.577 | 109.630 | 85.923 | 88.162 | 52.210 | 34.854 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.426 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | – 6.747 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. | 126.116 | 173.577 | 109.630 | 85.923 | 88.162 | 52.210 | 34.854 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.426 | 0 | 0 | 0 | |
Kasschuiven binnen Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | 18.485 | 20.043 | – 415 | 15.859 | – 5.594 | – 50.605 | 2.227 | ||||||||
Overdracht Hoekse Lijn | 18.332 | 18.332 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 8.148 | 160 | 1.144 | 825 | 1.961 | 3.515 | 543 | |||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 36.977 | 21.187 | – 415 | 16.684 | – 3.633 | – 50.605 | 5.742 | 0 | 0 | 0 | 0 | 543 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. | 163.093 | 194.764 | 109.215 | 102.607 | 84.529 | 1.605 | 40.596 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.969 | 0 | 0 | 0 | |
BCF: Parallelstructuur Gouweknoop | – 2.042 | – 2.042 | ||||||||||||||
BCF: Rotterdamsebaan | – 11.059 | – 11.059 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | – 310 | 310 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 13.410 | 310 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.01 Grote reg./lok.proj. | 149.682 | 195.074 | 109.215 | 102.607 | 84.529 | 1.605 | 40.596 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.969 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. | 0 | 0 | 0 | 9.128 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. | 0 | 0 | 0 | 9.128 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Prijsbijstelling 2017 | 105 | 105 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 105 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. | 0 | 0 | 0 | 9.233 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.02 Reg.Mob.fonds. | 0 | 0 | 0 | 9.233 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL | 83.469 | 158.666 | 74.765 | 51.490 | 22.194 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 8.759 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL | 92.228 | 158.666 | 74.765 | 51.490 | 22.194 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
BCF: Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn | – 5.500 | – 5.500 | ||||||||||||||
GF: Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn | – 36.277 | – 36.277 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | 92.123 | – 106.830 | 17.025 | 5.088 | – 10.094 | 2.688 | |||||||||
PF: Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn | – 105.104 | – 105.104 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 4.594 | 1.487 | 106 | 2.196 | 805 | |||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 53.271 | – 106.830 | 17.131 | 7.284 | – 10.094 | 3.493 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL | 38.957 | 51.836 | 91.896 | 58.774 | 12.100 | 3.493 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Bijdragen derden Spoorwegen | 1 | 1 | ||||||||||||||
PF: RSP REP | – 44.991 | – 44.991 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Regionaal, lokale infrastructuur | 0 | 93.600 | – 93.600 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 48.610 | – 93.600 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.03 RSP/ZZL | 87.567 | – 41.764 | 91.896 | 58.774 | 12.100 | 3.493 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 Reg./Lok.infra. | 216.332 | 332.243 | 184.395 | 146.541 | 110.356 | 52.210 | 34.854 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.426 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 Reg./Lok.infra. | 218.344 | 332.243 | 184.395 | 146.541 | 110.356 | 52.210 | 34.854 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.426 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 Reg./Lok.infra. | 202.050 | 246.600 | 201.111 | 170.614 | 96.629 | 5.098 | 40.596 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.969 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 Reg./Lok.infra. | 237.249 | 153.310 | 201.111 | 170.614 | 96.629 | 5.098 | 40.596 | 1.606 | 9.336 | 9.335 | 9.336 | 9.969 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten Reg./lok.infra | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten Reg./lok.infra | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 14.09 Reg./lok.infra | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Artikel 15 Hoofdvaarwegennet | Totaal mutatie | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 8.428 | 0 | |
Extrapolatie 2031 | 8.428 | 8.428 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 1.455 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 |
Mutaties Miljoenennota 2018 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 97 | 8.525 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.01 Verkeersmgmt. | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | 8.525 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. | 366.969 | 382.587 | 326.299 | 298.791 | 236.016 | 289.618 | 297.966 | 249.914 | 191.986 | 192.714 | 191.160 | 225.710 | 225.710 | 225.710 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 381 | – 35.070 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. | 367.350 | 347.517 | 326.299 | 298.791 | 236.016 | 289.618 | 297.966 | 249.914 | 191.986 | 192.714 | 191.160 | 225.710 | 225.710 | 225.710 | 0 | |
Correctie extrapolatie 2029 en 2030 | 105.248 | 52.624 | 52.624 | |||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 204.769 | 204.769 | ||||||||||||||
DBFM Capaciteitsuitbreiding Sluis Eefde | – 20.302 | – 300 | – 300 | – 7.483 | – 1.018 | – 1.018 | – 1.018 | – 1.018 | – 1.018 | – 1.018 | – 1.018 | – 1.019 | – 1.019 | – 1.019 | – 1.018 | – 1.018 |
Defensie: Onderhoud Dorniers | – 2.698 | – 2.698 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | – 32.899 | 28.207 | 69.303 | – 6.819 | – 22.911 | – 32.662 | – 9.249 | – 29.880 | – 631 | – 488 | – 282 | 38.987 | – 338 | – 338 | |
Omzetting payrollers | – 849 | – 283 | – 283 | – 283 | ||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 45.626 | 3.840 | 4.315 | 4.395 | 3.347 | 2.441 | 2.959 | 3.324 | 2.534 | 2.204 | 2.213 | 2.198 | 3.113 | 3.200 | 3.200 | 2.343 |
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | 0 | – 5.692 | 5.692 | |||||||||||||
Uitvoeringsbesluit Lobith | 12.132 | 108 | 108 | 108 | 108 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | ||
Vervanging en Renovatie Hoofdvaarwegennet | 334.000 | 38.000 | 38.000 | 38.000 | 38.000 | 38.000 | 38.000 | 38.000 | 38.000 | 30.000 | ||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 29.642 | 29.349 | 60.348 | – 4.382 | – 21.380 | 8.579 | 32.357 | 10.936 | 39.855 | 40.007 | 40.197 | 86.073 | 93.767 | 85.768 | 206.094 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. | 337.708 | 376.866 | 386.647 | 294.409 | 214.636 | 298.197 | 330.323 | 260.850 | 231.841 | 232.721 | 231.357 | 311.783 | 319.477 | 311.478 | 206.094 | |
EZ: Maritiem IV Servicepunt | 6.699 | 6.699 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Hoofdvaarwegennet | 0 | – 16.966 | 16.966 | |||||||||||||
Vaargeul de Wielingen | 1.750 | 1.750 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 8.517 | 16.966 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.02 Beheer, onderh.& verv. | 329.191 | 393.832 | 386.647 | 294.409 | 214.636 | 298.197 | 330.323 | 260.850 | 231.841 | 232.721 | 231.357 | 311.783 | 319.477 | 311.478 | 206.094 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.03 Aanleg | 186.361 | 302.555 | 285.586 | 203.503 | 262.811 | 129.801 | 47.165 | 71.256 | 128.735 | 293.559 | 237.894 | 103.816 | 28.420 | 28.420 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 87.741 | 5.226 | 5.932 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 134 | 124 | 0 | 35.525 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.03 Aanleg | 274.102 | 307.781 | 291.518 | 203.637 | 262.945 | 129.935 | 47.299 | 71.390 | 128.869 | 293.683 | 237.894 | 139.341 | 28.420 | 28.420 | 0 | |
Afrekening Zeetoegang IJmond | 17.760 | 5.000 | 12.760 | |||||||||||||
BERZOB | – 34.840 | – 20.000 | – 14.840 | |||||||||||||
Beter Benutten Blauwe Golf Verbindend | 104 | 104 | ||||||||||||||
Bijdragen derden Hoofdvaarwegennet | 8.644 | 668 | 7.976 | |||||||||||||
BZK: eID | 0 | – 115 | – 115 | – 115 | – 115 | – 115 | – 115 | – 115 | – 115 | – 115 | – 115 | – 115 | – 115 | 1.495 | – 115 | |
Caribisch Nederland: havenprojecten | – 8.705 | – 8.705 | ||||||||||||||
Correctie extrapolatie 2029 en 2030 | 44.322 | 22.161 | 22.161 | |||||||||||||
DBFM Capaciteitsuitbreiding Sluis Eefde | – 74.087 | – 19.870 | – 25.247 | – 13.816 | – 6.813 | – 827 | – 7.514 | |||||||||
Defensie: MOC Kustwacht | 0 | – 105 | – 424 | – 476 | – 515 | – 479 | – 427 | – 325 | – 325 | – 325 | – 325 | – 325 | – 325 | – 325 | 5.026 | – 325 |
Extrapolatie 2031 | 22.161 | 22.161 | ||||||||||||||
Havenimpuls CN (St. Eustatius) | 400 | 400 | ||||||||||||||
Inpassing minregel generale kasschuif OB2017 | 0 | – 20.000 | 20.000 | |||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | 27.870 | – 19.243 | – 79.777 | 10.308 | 23.656 | 33.337 | 10.025 | 30.855 | 1.077 | 602 | – 137 | – 39.249 | 338 | 338 | |
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | 5.619 | 61 | 647 | – 6.327 | |||||||||||
Kasschuiven tussen modaliteiten | 0 | – 70.000 | – 25.000 | 120.000 | 60.000 | – 50.000 | 50.000 | – 25.000 | – 30.000 | – 30.000 | ||||||
Motie Hoogland c.s. Kornwerderzand | 30.000 | 30.000 | ||||||||||||||
MSW: functioneel beheer | 0 | – 320 | – 320 | – 320 | – 320 | – 320 | – 320 | 1.920 | ||||||||
Omzetting payrollers | – 480 | – 160 | – 160 | – 160 | ||||||||||||
Overboeking Basisregistratie Ondergrond (BRO) | 0 | – 560 | – 700 | – 700 | – 665 | – 415 | 3.040 | |||||||||
Pilot Langsdammen Waal | 0 | – 968 | – 986 | 1.954 | ||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 16.605 | 2.850 | 3.204 | 4.022 | 3.486 | 3.198 | 2.933 | 1.456 | 2.479 | – 465 | – 76 | 2.079 | 1.678 | 2.256 | – 12.495 | |
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | 13.536 | 3.568 | 5.692 | 4.276 | ||||||||||||
Strategisch Capaciteit Management | 0 | – 1.772 | – 2.468 | – 2.555 | – 3.131 | – 3.955 | – 3.955 | 17.836 | ||||||||
Uitvoeringsbesluit Lobith | – 12.132 | – 108 | – 108 | – 108 | – 108 | – 1.300 | – 1.300 | – 1.300 | – 1.300 | – 1.300 | – 1.300 | – 1.300 | – 1.300 | – 1.300 | ||
Verdieping van de Wielingen | 2.000 | 2.000 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 68.344 | – 80.211 | 31.687 | 82.774 | – 29.365 | 73.307 | 9.741 | 14.570 | – 31.128 | – 51.214 | 9.072 | – 28.602 | 23.015 | 48.265 | 21.721 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.03 Aanleg | 205.758 | 227.570 | 323.205 | 286.411 | 233.580 | 203.242 | 57.040 | 85.960 | 97.741 | 242.469 | 246.966 | 110.739 | 51.435 | 76.685 | 21.721 | |
Capaciteitsuitbreiding sluis Eefde | 3.910 | 3.910 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Hoofdvaarwegennet | 0 | 3.495 | – 3.495 | |||||||||||||
Vaargeul de Wielingen | – 1.750 | – 1.750 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 5.655 | – 3.495 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.03 Aanleg | 211.413 | 224.075 | 323.205 | 286.411 | 233.580 | 203.242 | 57.040 | 85.960 | 97.741 | 242.469 | 246.966 | 110.739 | 51.435 | 76.685 | 21.721 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS | 10.904 | 40.448 | 211.999 | 155.058 | 41.970 | 41.334 | 40.709 | 40.102 | 39.653 | 39.077 | 38.514 | 37.961 | 37.961 | 37.961 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 24.031 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS | 34.935 | 40.448 | 211.999 | 155.058 | 41.970 | 41.334 | 40.709 | 40.102 | 39.653 | 39.077 | 38.514 | 37.961 | 37.961 | 37.961 | 0 | |
DBFM Capaciteitsuitbreiding Sluis Eefde | 85.951 | 5.313 | 2.640 | 8.027 | 13.699 | 5.479 | 12.103 | 4.527 | 4.466 | 4.406 | 4.352 | 4.295 | 4.239 | 4.183 | 4.128 | 4.094 |
Extrapolatie 2031 | 37.961 | 37.961 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | – 5.926 | 1.241 | 10.099 | – 3.864 | – 1.070 | – 758 | – 726 | – 427 | 360 | 390 | 419 | 262 | |||
Prijsbijstelling 2017 | 11.056 | 394 | 510 | 2.646 | 1.896 | 533 | 605 | 512 | 507 | 511 | 503 | 497 | 489 | 485 | 484 | 484 |
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 219 | 4.391 | 20.772 | 11.731 | 4.942 | 11.950 | 4.313 | 4.546 | 5.277 | 5.245 | 5.211 | 4.990 | 4.668 | 4.612 | 42.539 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS | 34.716 | 44.839 | 232.771 | 166.789 | 46.912 | 53.284 | 45.022 | 44.648 | 44.930 | 44.322 | 43.725 | 42.951 | 42.629 | 42.573 | 42.539 | |
Capaciteitsuitbreiding sluis Eefde | – 3.910 | – 3.910 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Hoofdvaarwegennet | 0 | 15.524 | – 15.524 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 11.614 | – 15.524 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.04 GIV/PPS | 46.330 | 29.315 | 232.771 | 166.789 | 46.912 | 53.284 | 45.022 | 44.648 | 44.930 | 44.322 | 43.725 | 42.951 | 42.629 | 42.573 | 42.539 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN | 299.916 | 296.388 | 293.553 | 292.547 | 290.206 | 285.054 | 287.689 | 288.456 | 287.751 | 287.918 | 288.535 | 291.161 | 291.161 | 291.161 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | – 361 | – 52 | – 77 | – 211 | – 134 | – 134 | – 134 | – 134 | – 134 | – 124 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN | 299.555 | 296.336 | 293.476 | 292.336 | 290.072 | 284.920 | 287.555 | 288.322 | 287.617 | 287.794 | 288.535 | 291.161 | 291.161 | 291.161 | 0 | |
ABP pensioenpremie | 22.722 | 1.498 | 1.503 | 1.510 | 1.507 | 1.522 | 1.530 | 1.519 | 1.519 | 1.515 | 1.514 | 1.521 | 1.516 | 1.516 | 1.516 | 1.516 |
Extrapolatie 2031 | 291.161 | 291.161 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | 375 | 375 | 375 | 375 | 325 | 83 | – 50 | – 548 | – 806 | – 504 | |||||
KNMI offerte 2017 | – 360 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 | – 24 |
Loonbijstelling 2017 | 49.021 | 2.646 | 3.451 | 3.411 | 3.403 | 3.374 | 3.301 | 3.274 | 3.281 | 3.271 | 3.269 | 3.284 | 3.264 | 3.264 | 3.264 | 3.264 |
Omzetting payrollers | 1.329 | 443 | 443 | 443 | ||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 20.158 | 1.138 | 1.394 | 1.384 | 1.380 | 1.372 | 1.353 | 1.346 | 1.352 | 1.349 | 1.354 | 1.364 | 1.343 | 1.343 | 1.343 | 1.343 |
Strategisch Capaciteit Management | 18.531 | 2.467 | 2.468 | 2.555 | 3.131 | 3.955 | 3.955 | |||||||||
Verduurzaming SLA | 2.000 | 1.000 | 1.000 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 9.543 | 10.610 | 9.654 | 9.772 | 10.524 | 10.198 | 6.065 | 5.580 | 5.305 | 5.609 | 6.145 | 6.099 | 6.099 | 6.099 | 297.260 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN | 309.098 | 306.946 | 303.130 | 302.108 | 300.596 | 295.118 | 293.620 | 293.902 | 292.922 | 293.403 | 294.680 | 297.260 | 297.260 | 297.260 | 297.260 | |
EZ: Maritiem IV Servicepunt | 788 | 788 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 788 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.06 Netwerk HVWN | 309.886 | 306.946 | 303.130 | 302.108 | 300.596 | 295.118 | 293.620 | 293.902 | 292.922 | 293.403 | 294.680 | 297.260 | 297.260 | 297.260 | 297.260 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57.243 | 27.280 | 39.929 | 38.342 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – 525 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 57.243 | 26.755 | 39.929 | 38.342 | 0 | |
Afrekening Zeetoegang IJmond | – 12.760 | – 12.760 | ||||||||||||||
BERZOB | 34.840 | 20.000 | 14.840 | |||||||||||||
Havenimpuls CN (St. Eustatius) | – 400 | – 400 | ||||||||||||||
MSW: functioneel beheer | – 1.920 | – 1.920 | ||||||||||||||
Pilot Langsdammen Waal | – 1.986 | – 32 | – 1.954 | |||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | – 9.936 | 32 | – 9.968 | |||||||||||||
Strategisch Capaciteit Management | – 17.836 | – 17.836 | ||||||||||||||
Verdieping van de Wielingen | – 2.000 | – 2.000 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.000 | – 8.870 | – 23.128 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.000 | 48.373 | 3.627 | 39.929 | 38.342 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.07 Investeringsruimte HVWN | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.000 | 48.373 | 3.627 | 39.929 | 38.342 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 HVWN | 872.578 | 1.030.406 | 1.125.865 | 958.327 | 839.431 | 754.235 | 681.957 | 658.156 | 656.553 | 821.696 | 821.774 | 694.356 | 631.609 | 630.022 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 HVWN | 984.370 | 1.000.510 | 1.131.720 | 958.250 | 839.431 | 754.235 | 681.957 | 658.156 | 656.553 | 821.696 | 821.774 | 729.356 | 631.609 | 630.022 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 HVWN | 895.805 | 964.746 | 1.254.278 | 1.058.242 | 804.249 | 858.366 | 734.530 | 693.885 | 675.959 | 841.440 | 873.626 | 774.885 | 759.255 | 774.863 | 576.139 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 HVWN | 905.345 | 962.693 | 1.254.278 | 1.058.242 | 804.249 | 858.366 | 734.530 | 693.885 | 675.959 | 841.440 | 873.626 | 774.885 | 759.255 | 774.863 | 576.139 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten HVWN | 93.675 | 120.617 | 127.927 | 100.240 | 59.500 | 37.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 3.041 | 0 | 6.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten HVWN | 96.716 | 120.617 | 133.927 | 100.240 | 59.500 | 37.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Afrekening Zeetoegang IJmond | 5.000 | 5.000 | ||||||||||||||
Bijdragen derden Hoofdvaarwegennet | 8.644 | 668 | 7.976 | |||||||||||||
Kasschuiven binnen Hoofdvaarwegennet | 0 | – 10.580 | 10.580 | |||||||||||||
Saldo mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet | 3.600 | 3.600 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 1.980 | 10.580 | 0 | 0 | 0 | 668 | 0 | 7.976 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten HVWN | 94.736 | 131.197 | 133.927 | 100.240 | 59.500 | 37.668 | 0 | 7.976 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2017 Hoofdvaarwegennet | 0 | – 2.148 | 2.148 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 2.148 | 2.148 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 15.09 HVWN | 92.588 | 133.345 | 133.927 | 100.240 | 59.500 | 37.668 | 0 | 7.976 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Artikel 17 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | Totaal mutatie | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute | 942 | 942 | 4.807 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 6.153 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute | 7.095 | 942 | 4.807 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 4.000 | 4.000 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 4.000 | 4.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute | 3.095 | 4.942 | 4.807 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | – 2.172 | 2.172 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 2.172 | 2.172 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.02 Betuweroute | 923 | 7.114 | 4.807 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.03 HSL | 40.745 | 40.745 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 5.968 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.03 HSL | 46.713 | 40.745 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Geluidsmaatregelen HSL-Zuid | – 230 | – 230 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 40.930 | – 32.320 | 22.750 | 17.200 | 16.600 | 16.700 | |||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 938 | 469 | 469 | |||||||||||||
Restwerkzaamheden HSL-Zuid | – 291 | – 291 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 40.982 | – 31.851 | 22.750 | 17.200 | 16.600 | 16.700 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.03 HSL | 5.731 | 8.894 | 22.750 | 17.200 | 16.600 | 16.700 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Geluidsmaatregelen HSL-Zuid | – 1.724 | – 1.724 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | – 3.686 | 3.686 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 5.410 | 3.686 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.03 HSL | 321 | 12.580 | 22.750 | 17.200 | 16.600 | 16.700 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.06 PMR | 6.866 | 4.316 | 3.796 | 1.690 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 63.163 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 8.219 | 30.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – 35.000 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.06 PMR | 15.085 | 34.316 | 3.796 | 1.690 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 2.934 | 28.163 | 0 | 0 | 0 | |
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 6.266 | – 61 | 6.327 | ||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 2.075 | 177 | 685 | 76 | 34 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 690 | |||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 6.089 | 624 | 76 | 34 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 7.017 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.06 PMR | 8.996 | 34.940 | 3.872 | 1.724 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 35.180 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | – 447 | 447 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 447 | 447 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.06 PMR | 8.549 | 35.387 | 3.872 | 1.724 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 2.993 | 35.180 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 44.463 | 48.204 | 102.588 | 151.588 | 181.000 | 271.000 | 350.295 | 314.000 | 270.000 | 189.301 | 159.301 | 409.732 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 36.811 | 8.523 | 8.025 | 9.657 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 81.274 | 56.727 | 110.613 | 161.245 | 181.000 | 271.000 | 350.295 | 314.000 | 270.000 | 189.301 | 159.301 | 409.732 | 0 | 0 | 0 | |
EU-subsidies ERTMS | 0 | – 2.714 | – 7.023 | – 8.025 | – 9.657 | 27.419 | ||||||||||
Kasschuiven binnen Megaprojecten | – 2 | – 35.278 | 48.637 | 44.420 | 57.184 | 75.410 | 28.771 | – 72.168 | – 49.328 | – 54.717 | – 2.893 | 29.120 | – 251.232 | 81.043 | 101.029 | |
Multimodale Knoop Schiphol | – 250.000 | – 50.000 | – 50.000 | – 50.000 | – 50.000 | – 50.000 | ||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 26.448 | 482 | 253 | 25.713 | ||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 37.992 | 42.096 | 36.648 | 47.527 | 102.829 | 28.771 | – 72.168 | – 99.328 | – 104.717 | – 52.893 | – 20.880 | – 301.232 | 81.043 | 126.742 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 43.282 | 98.823 | 147.261 | 208.772 | 283.829 | 299.771 | 278.127 | 214.672 | 165.283 | 136.408 | 138.421 | 108.500 | 81.043 | 126.742 | 0 | |
HXII: ERTMS | 2.211 | 2.211 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | – 24.211 | 24.211 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 22.000 | 24.211 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 21.282 | 123.034 | 147.261 | 208.772 | 283.829 | 299.771 | 278.127 | 214.672 | 165.283 | 136.408 | 138.421 | 108.500 | 81.043 | 126.742 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 88.158 | 109.334 | 163.250 | 190.373 | 177.680 | 156.042 | 133.752 | 120.992 | 83.430 | 65.973 | 94.755 | 41.439 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 25.081 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 197 | 0 | 5.014 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 113.239 | 109.334 | 163.250 | 190.373 | 177.680 | 156.042 | 133.752 | 120.992 | 83.430 | 66.170 | 94.755 | 46.453 | 0 | 0 | 0 | |
Calamiteiten opstelplaats | 1.200 | 1.200 | ||||||||||||||
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | 983 | 4.257 | – 312 | – 363 | – 338 | – 297 | – 7.747 | – 943 | – 158 | – 323 | – 180 | 5.421 | |||
Prijsbijstelling 2017 | 16.754 | 1.314 | 1.307 | 1.874 | 2.185 | 2.040 | 1.791 | 1.449 | 1.381 | 957 | 757 | 1.089 | 610 | 0 | 0 | 0 |
Mutaties Miljoenennota 2018 | 2.297 | 5.564 | 1.562 | 1.822 | 1.702 | 1.494 | – 6.298 | 438 | 799 | 434 | 909 | 7.231 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 115.536 | 114.898 | 164.812 | 192.195 | 179.382 | 157.536 | 127.454 | 121.430 | 84.229 | 66.604 | 95.664 | 53.684 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | – 15.831 | 15.831 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 15.831 | 15.831 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 99.705 | 130.729 | 164.812 | 192.195 | 179.382 | 157.536 | 127.454 | 121.430 | 84.229 | 66.604 | 95.664 | 53.684 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 Mega VenV | 181.174 | 203.541 | 274.441 | 343.651 | 361.614 | 429.976 | 486.981 | 437.926 | 356.364 | 258.208 | 256.990 | 514.334 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 Mega VenV | 263.406 | 242.064 | 282.466 | 353.308 | 361.614 | 429.976 | 486.981 | 437.926 | 356.364 | 258.405 | 256.990 | 484.348 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 Mega VenV | 176.640 | 262.497 | 343.502 | 419.891 | 482.804 | 477.000 | 408.574 | 339.095 | 252.505 | 206.005 | 237.078 | 197.364 | 81.043 | 126.742 | 0 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 Mega VenV | 130.780 | 308.844 | 343.502 | 419.891 | 482.804 | 477.000 | 408.574 | 339.095 | 252.505 | 206.005 | 237.078 | 197.364 | 81.043 | 126.742 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten Mega VenV | 22.661 | 28.607 | 60.797 | 67.615 | 64.426 | 39.226 | 32.680 | 30.947 | 20.973 | 61.165 | 23.820 | 14.470 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 15.178 | 8.523 | 8.025 | 9.657 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 197 | 0 | 5.014 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten Mega VenV | 37.839 | 37.130 | 68.822 | 77.272 | 64.426 | 39.226 | 32.680 | 30.947 | 20.973 | 61.362 | 23.820 | 19.484 | 0 | 0 | 0 | |
EU-subsidies ERTMS | 0 | – 2.714 | – 7.023 | – 8.025 | – 9.657 | 27.419 | ||||||||||
Kasschuiven binnen Megaprojecten | 0 | – 647 | 647 | |||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 5.505 | 331 | 329 | 699 | 777 | 741 | 451 | 376 | 356 | 241 | 706 | 274 | 224 | |||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 3.030 | – 6.694 | – 7.326 | – 8.233 | 28.160 | 451 | 376 | 356 | 241 | 706 | 274 | 224 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten Mega VenV | 34.809 | 30.436 | 61.496 | 69.039 | 92.586 | 39.677 | 33.056 | 31.303 | 21.214 | 62.068 | 24.094 | 19.708 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2017 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | 645 | – 645 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | 645 | – 645 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 17.09 Mega VenV | 35.454 | 29.791 | 61.496 | 69.039 | 92.586 | 39.677 | 33.056 | 31.303 | 21.214 | 62.068 | 24.094 | 19.708 | 0 | 0 | 0 |
Artikel 18 Overige uitgaven en ontvangsten | Totaal mutatie | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.03 Intermod.verv. | 4.723 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | – 4.720 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.03 Intermod.verv. | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.03 Intermod.verv. | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.03 Intermod.verv. | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid | 4.568 | 1.008 | 872 | 769 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 2.137 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid | 6.705 | 1.008 | 872 | 769 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Prijsbijstelling 2017 | 56 | 35 | 8 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Mutaties Miljoenennota 2018 | 35 | 8 | 7 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid | 6.740 | 1.016 | 879 | 775 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2017 Overige uitgaven en ontvangsten | 0 | – 3.700 | 3.700 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 3.700 | 3.700 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.06 Ext.veiligheid | 3.040 | 4.716 | 879 | 775 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten | 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten | 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Saldo 2017 Overige uitgaven en ontvangsten | 0 | – 32.507 | 32.507 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 32.507 | 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverst.kosten | 0 | 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.11 Investeringsruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 772.300 | 772.300 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.11 Investeringruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 772.300 | 772.300 | 0 | |
BZK: eID | – 22.946 | – 22.946 | ||||||||||||||
Correctie extrapolatie 2029 en 2030 | – 506.190 | – 253.209 | – 252.981 | |||||||||||||
Defensie: MOC Kustwacht | – 76.406 | – 76.406 | ||||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 1.562.279 | 1.562.279 | ||||||||||||||
Overboeking Basisregistratie Ondergrond (BRO) | – 43.430 | – 43.430 | ||||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 183.636 | 156.587 | 27.049 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – 253.209 | – 239.176 | 1.589.328 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.11 Invest.ruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 519.091 | 533.124 | 1.589.328 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.11 Invest.ruimte | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 519.091 | 533.124 | 1.589.328 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Extrapolatie 2031 | 445.202 | 445.202 | ||||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 445.202 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 445.202 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.12 Nader toe te wijzen B&O&V | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 445.202 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif | – 60.000 | 0 | 0 | 100.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | – 290.000 | 60.000 | 190.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif | – 350.000 | 60.000 | 190.000 | 100.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Inpassing kasschuif Infrastructuurfonds | 0 | 250.000 | – 60.000 | – 190.000 | ||||||||||||
Inpassing minregel generale kasschuif OB2017 | 0 | 100.000 | – 100.000 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 350.000 | – 60.000 | – 190.000 | – 100.000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling en kasschuif | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.15 Ramingsbijstelling | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet | 75.001 | 40.300 | 8.600 | 4.800 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.670 | 22.680 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | – 56.083 | – 31.350 | – 7.400 | – 4.600 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet | 18.918 | 8.950 | 1.200 | 200 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.670 | 22.680 | 0 | |
Eenvoudig Beter | 0 | 7.463 | – 7.463 | |||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 1.480 | 863 | 463 | 99 | 55 | |||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | 8.326 | – 7.000 | 99 | 55 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet | 27.244 | 1.950 | 1.299 | 255 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.670 | 22.680 | 0 | |
HXII: Eenvoudig Beter | – 4.500 | – 4.500 | ||||||||||||||
Saldo 2017 Overige uitgaven en ontvangsten | 0 | – 22.744 | 22.744 | |||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 27.244 | 22.744 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.16 Reservering Omgevingswet | 0 | 24.694 | 1.299 | 255 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.670 | 22.680 | 0 | |
Totaal uitgaven stand ontwerpbegroting 2017 Overige uitg.en ontv. | 24.292 | 41.308 | 9.472 | 105.569 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 777.970 | 794.980 | 0 | |
Totaal uitgaven stand eerste suppletoire begroting 2017 Overige uitg.en ontv. | – 291.867 | 69.958 | 192.072 | 100.969 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 777.970 | 794.980 | 0 | |
Totaal uitgaven stand Miljoenennota 2018 Overige uitg.en ontv. | 66.494 | 2.966 | 2.178 | 1.030 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 524.761 | 555.804 | 2.034.530 | |
Totaal uitgaven stand tweede suppletoire begroting 2017 Overige uitg.en ontv. | 3.043 | 61.917 | 2.178 | 1.030 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 524.761 | 555.804 | 2.034.530 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten Overige uitg.en ontv. | 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten Overige uitg.en ontv. | 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten Overige uitg.en ontv. | 32.507 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | 550.802 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo | 550.802 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Miljoenennota 2018 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo | 550.802 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Najaarsnota 2017 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 18.10 Voordelig saldo | 550.802 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand ontwerpbegroting 2017 Overige uitg.en ontv. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand eerste suppletoire begroting 2017 Overige uitg.en ontv. | 583.309 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand Miljoenennota 2018 Overige uitg.en ontv. | 583.309 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand tweede suppletoire begroting 2017 Overige uitg.en ontv. | 583.309 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Artikel 19 Bijdragen andere begrotingen Rijk | Totaal mutatie | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2017 artikelonderdeel 19.09 | 5.450.478 | 5.695.483 | 5.793.886 | 5.887.555 | 5.823.241 | 5.981.194 | 5.927.449 | 5.559.846 | 5.452.331 | 5.020.230 | 4.941.206 | 4.841.853 | 5.133.523 | 5.127.853 | 0 | |
Mutaties voorjaarsnota 2017 | – 417.251 | 16.390 | 172.762 | – 11.755 | – 684 | – 600 | – 224 | – 224 | – 224 | 26 | 26 | 26 | 26 | 26 | 0 | |
Stand eerste suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 19.09 | 5.033.227 | 5.711.873 | 5.966.648 | 5.875.800 | 5.822.557 | 5.980.594 | 5.927.225 | 5.559.622 | 5.452.107 | 5.020.256 | 4.941.232 | 4.841.879 | 5.133.549 | 5.127.879 | 0 | |
ABP pensioenpremie | 58.680 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 | 3.912 |
Beter Benutten-ITS | – 1.000 | – 500 | – 500 | |||||||||||||
BCF: Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn | – 5.500 | – 5.500 | ||||||||||||||
Bijdrage Bedrijfsgeneeskundige zorg | 20 | 20 | ||||||||||||||
BZK: eID | – 22.946 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | – 1.639 | |
Caribisch Nederland: havenprojecten | – 8.705 | – 8.705 | ||||||||||||||
DBFM A27/A1 Utrecht – Eemnes – Bunschoten | – 6.692 | – 114.032 | – 14.103 | 19.131 | 12.687 | 11.867 | 8.474 | 8.305 | 8.146 | 7.984 | 7.823 | 7.664 | 7.507 | 7.415 | 7.290 | 7.150 |
DBFM Capaciteitsuitbreiding Sluis Eefde | – 8.438 | – 14.857 | – 22.907 | – 13.272 | 5.868 | 3.634 | 3.571 | 3.509 | 3.448 | 3.388 | 3.334 | 3.276 | 3.220 | 3.164 | 3.110 | 3.076 |
DBFM N18 Varsseveld – Enschede | – 4.979 | – 113.263 | 16.232 | 9.345 | 9.201 | 7.233 | 7.103 | 6.976 | 6.880 | 6.775 | 6.665 | 6.558 | 6.452 | 6.378 | 6.290 | 6.196 |
DBFM SAA A6 Almere | – 6.108 | – 28.528 | – 53.060 | – 77.255 | 33.134 | 11.832 | 11.622 | 11.415 | 11.211 | 11.053 | 10.874 | 10.685 | 10.498 | 10.315 | 10.136 | 9.960 |
Defensie: MOC Kustwacht | – 76.406 | – 1.504 | – 6.059 | – 6.809 | – 7.362 | – 6.852 | – 6.096 | – 4.636 | – 4.636 | – 4.636 | – 4.636 | – 4.636 | – 4.636 | – 4.636 | – 6.107 | – 3.165 |
Defensie: Onderhoud Dorniers | – 2.698 | – 2.698 | ||||||||||||||
Eenvoudig Beter | 0 | 7.500 | – 5.000 | – 2.500 | ||||||||||||
Extrapolatie 2031 | 5.260.879 | 5.260.879 | ||||||||||||||
GF: Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn | – 36.277 | – 36.277 | ||||||||||||||
GF: MIRT-onderzoek A2: Deil – Den Bosch/Vught | – 10 | – 10 | ||||||||||||||
Intercity Dordrecht Breda | 380 | 380 | ||||||||||||||
KNMI offerte 2017 | – 576 | – 64 | – 44 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 | – 36 |
Loonbijstelling 2017 | 126.473 | 6.920 | 8.967 | 8.840 | 8.832 | 8.664 | 8.425 | 8.425 | 8.425 | 8.425 | 8.425 | 8.425 | 8.425 | 8.425 | 8.425 | 8.425 |
MSW: functioneel beheer | – 1.920 | – 320 | – 320 | – 320 | – 320 | – 320 | – 320 | |||||||||
NSP Arnhem | – 424 | – 424 | ||||||||||||||
OCW: Beter Benutten | 500 | 500 | ||||||||||||||
Ombouw programmadirectie Beter Benutten | – 12.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | – 3.000 | |||||||||||
Overboeking Basisregistratie Ondergrond (BRO) | – 43.430 | – 8.000 | – 10.000 | – 10.000 | – 9.500 | – 5.930 | ||||||||||
Overboeking coördinerende inkoopfunctie | – 750 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 | – 50 |
Overdracht Hoekse Lijn | – 347 | – 347 | ||||||||||||||
PF: Bijdrage P+R locaties provincie Friesland | – 177 | – 177 | ||||||||||||||
PF: Bijdrage P+R locaties provincie Limburg | – 252 | – 252 | ||||||||||||||
PF: Bijdrage P+R locaties provincie Noord-Holland | – 288 | – 288 | ||||||||||||||
PF: Grensoverschrijdend Spoorvervoer | – 9.458 | – 9.458 | ||||||||||||||
PF: Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn | – 105.104 | – 105.104 | ||||||||||||||
Pilot Langsdammen Waal | – 1.986 | – 1.000 | – 986 | |||||||||||||
Prijsbijstelling 2017 | 984.811 | 59.159 | 64.493 | 64.796 | 65.800 | 64.483 | 66.608 | 66.608 | 66.608 | 66.608 | 66.608 | 66.608 | 66.608 | 66.608 | 66.608 | 66.608 |
Rekenmodel Trillingen RIVM | – 1.000 | – 300 | – 700 | |||||||||||||
Strategisch Capaciteit Management | 1.113 | 1.113 | ||||||||||||||
Uitvoering tol: bijdrage aan RDW | – 3.898 | – 814 | – 966 | – 1.243 | – 875 | |||||||||||
Verduurzaming SLA | 4.000 | 2.000 | 2.000 | |||||||||||||
Mutaties Miljoenennota 2018 | – 358.751 | – 34.981 | – 9.823 | 116.284 | 92.923 | 101.574 | 102.789 | 102.269 | 101.784 | 101.280 | 100.767 | 100.261 | 99.856 | 97.939 | 5.361.316 | |
Stand ontwerpbegroting 2018 artikelonderdeel 19.09 | 4.674.476 | 5.676.892 | 5.956.825 | 5.992.084 | 5.915.480 | 6.082.168 | 6.030.014 | 5.661.891 | 5.553.891 | 5.121.536 | 5.041.999 | 4.942.140 | 5.233.405 | 5.225.818 | 5.361.316 | |
BCF: Beter Benutten Decentraal Spoor | – 97 | – 97 | ||||||||||||||
BCF: Beter Benutten | – 751 | – 751 | ||||||||||||||
BCF: Parallelstructuur Gouweknoop | – 2.042 | – 2.042 | ||||||||||||||
BCF: Rotterdamsebaan | – 11.059 | – 11.059 | ||||||||||||||
BCF: SmartwayZ.NL | – 77 | – 77 | ||||||||||||||
BZK: De Bouwagenda | – 160 | – 160 | ||||||||||||||
BZK: Strategisch Leveranciersmanagement | 49 | 49 | ||||||||||||||
EZ: Maritiem IV Servicepunt | 7.487 | 7.487 | ||||||||||||||
GF: Beter Benutten | – 204 | – 204 | ||||||||||||||
HXII: Anders Benutten | 25 | 25 | ||||||||||||||
HXII: Arbeidsbeperkten | 1.816 | 1.816 | ||||||||||||||
HXII: Beter Benutten | – 853 | – 853 | ||||||||||||||
HXII: Eenvoudig Beter | – 4.500 | – 4.500 | ||||||||||||||
HXII: ERTMS | 2.211 | 2.211 | ||||||||||||||
HXII: Implementatie BRO RWS | 300 | 300 | ||||||||||||||
HXII: Informatievoorziening MIRT-onderzoek A20 | – 8 | – 8 | ||||||||||||||
HXII: Programma Aanpak Stikstof | – 130 | – 130 | ||||||||||||||
HXII: Subsidieregeling GSM-R | 12.327 | 12.327 | ||||||||||||||
HXII: Talentvolle vluchtelingen | 100 | 100 | ||||||||||||||
HXII: Verrekening interne dienstverlening | – 16 | – 16 | ||||||||||||||
PF: Beter Benutten Decentraal Spoor | – 1.216 | – 1.216 | ||||||||||||||
PF: Beter Benutten | – 6.839 | – 6.839 | ||||||||||||||
PF: Logistiek multimodaal knooppunt Venlo | – 21.150 | – 21.150 | ||||||||||||||
PF: RSP REP | – 44.991 | – 44.991 | ||||||||||||||
PF: SmartwayZ.NL | – 364 | – 364 | ||||||||||||||
PF: Vleuten-Geldermalsen | – 4.215 | – 4.215 | ||||||||||||||
Mutaties Najaarsnota 2017 | – 74.357 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Stand tweede suppletoire begroting 2017 artikelonderdeel 19.09 | 4.600.119 | 5.676.892 | 5.956.825 | 5.992.084 | 5.915.480 | 6.082.168 | 6.030.014 | 5.661.891 | 5.553.891 | 5.121.536 | 5.041.999 | 4.942.140 | 5.233.405 | 5.225.818 | 5.361.316 | |
Totaal ontvangsten stand ontwerpbegroting 2017 | 5.450.478 | 5.695.483 | 5.793.886 | 5.887.555 | 5.823.241 | 5.981.194 | 5.927.449 | 5.559.846 | 5.452.331 | 5.020.230 | 4.941.206 | 4.841.853 | 5.133.523 | 5.127.853 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand eerste suppletoire begroting 2017 | 5.033.227 | 5.711.873 | 5.966.648 | 5.875.800 | 5.822.557 | 5.980.594 | 5.927.225 | 5.559.622 | 5.452.107 | 5.020.256 | 4.941.232 | 4.841.879 | 5.133.549 | 5.127.879 | 0 | |
Totaal ontvangsten stand Miljoenennota 2018 | 4.674.476 | 5.676.892 | 5.956.825 | 5.992.084 | 5.915.480 | 6.082.168 | 6.030.014 | 5.661.891 | 5.553.891 | 5.121.536 | 5.041.999 | 4.942.140 | 5.233.405 | 5.225.818 | 5.361.316 | |
Totaal ontvangsten stand tweede suppletoire begroting 2017 | 4.600.119 | 5.676.892 | 5.956.825 | 5.992.084 | 5.915.480 | 6.082.168 | 6.030.014 | 5.661.891 | 5.553.891 | 5.121.536 | 5.041.999 | 4.942.140 | 5.233.405 | 5.225.818 | 5.361.316 |
B. Projectoverzichten
In deze bijlage zijn de MIRT projecttabellen met de realisatieprojecten alsmede de verkenningen en planuitwerking programma’s opgenomen waarin de begrotingsmutaties op projectniveau zichtbaar zijn gemaakt. Deze MIRT- tabellen zijn in ieder geval voorzien van toelichtingen indien sprake is:
-
• van een wijziging (anders dan door de verwerking van prijsbijstelling) in het taakstellend projectbudget groter dan 10% of meer dan € 10 miljoen;
-
• van een wijziging groter dan 1 jaar in de oplevering van het project.
De stand «vorig» betreft de stand in de Miljoenennota 2018.
Artikel 12 Hoofdwegennet
Realisatieprogramma
Realisatieprogramma Hoofdwegennet (12.03.01) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Openstelling | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Projecten Nationaal | |||||||
Kleine projecten / Afronding projecten | 2 | 5 | 53 | 53 | nvt | nvt | |
Programma 130 km | 2 | 2 | 44 | 44 | – | – | |
Programma aansluitingen | 6 | 10 | 114 | 114 | nvt | nvt | |
Quick Wins Wegen | 1 | 12 | 12 | – | – | ||
ZSM 1+2 (spoedwet wegverbreding) | 3 | 5 | 1.544 | 1.544 | 2016 | 2016 | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
A10 Amsterdam praktijkproef FES | 2 | 5 | 51 | 51 | 2018 | 2018 | |
A1/A6/A9 Schiphol-Amsterdam-Almere | 46 | 56 | 1.356 | 1.356 | 2024–2026 | 2024–2026 | |
A9 Badhoevedorp | 23 | 18 | 327 | 327 | 2017 | 2017 | |
A2 Holendrecht – Oudenrijn | 3 | 3 | 1.216 | 1.216 | 2012 | 2012 | |
A28 Utrecht – Amersfoort | 1 | 1 | 202 | 202 | 2013 | 2013 | |
A28 Knooppunt Hoevelaken | 27 | 27 | 763 | 763 | 2023–2025 | 2023–2025 | |
A1 Bunschoten-Knooppunt Hoevelaken | 0 | 1 | 20 | 20 | 2015 | 2015 | |
N50 Ens – Emmeloord | 0 | 1 | 20 | 20 | 2016 | 2016 | |
A7/A8 Purmerend – Zaandam – Coenplein | 1 | 1 | 21 | 21 | 2015 | 2015 | |
A10 Knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel (Zuidas) | 24 | 13 | 301 | 301 | 2028 | 2028 | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||||
A24 Blankenburgtunnel (excl. tolopgave) | 41 | 37 | 782 | 782 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
A4 Burgerveen – Leiden | 3 | 3 | 548 | 548 | 2015 | 2015 | |
A4-A44 Rijnlandroute | 30 | 42 | 558 | 558 | Regio | Regio | |
A4 Delft – Schiedam | 17 | 2 | 659 | 659 | 2015 | 2015 | |
A4 Vlietland / N14 | 16 | 16 | 2020–2022 | 2020–2022 | |||
N57/N59 EuroRAP (verkeersveiligheid) | 0 | 0 | 11 | 11 | 2020 | 2020 | |
N61 Hoek-Schoondijke | 0 | 1 | 111 | 111 | 2015 | 2015 | |
A16 Rotterdam | 19 | 22 | 984 | 984 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
A4 Dinteloord-Bergen op Zoom | 1 | 1 | 258 | 258 | 2014 | 2014 | |
A67 Aanpak toerit Someren | 0 | 6 | 6 | 2015 | 2015 | ||
A2 Maasbracht – Geleen, 1e fase | 0 | 154 | 154 | 2013 | 2013 | ||
A2 Passage Maastricht | 16 | 3 | 679 | 679 | 2016 | 2016 | |
A76 Aansluiting Nuth | 59 | 59 | Regio | Regio | |||
Projecten Oost-Nederland | |||||||
A50 Ewijk – Valburg | 4 | 4 | 271 | 271 | 2017 | 2017 | |
N35 Combiplan Nijverdal | 1 | 0 | 321 | 321 | 2015 | 2015 | |
N35 Wijthmen – Nijverdal | 1 | 1 | 15 | 15 | 2018 | 2018 | |
A1 Apeldoorn Zuid – Beekbergen | 19 | 17 | 32 | 32 | 2017 | 2017 | |
N35 Zwolle – Wijthmen | 17 | 16 | 48 | 48 | 2018 | 2018 | |
Projecten Noord-Nederland | |||||||
N31 Leeuwarden (De Haak) | 1 | 2 | 217 | 217 | 2013 | 2013 | |
A7 Zuidelijke Ringweg Groningen, fase 2 | 42 | 59 | 680 | 681 | 2019–2021 | 2019–2021 | |
Overige maatregelen | |||||||
Meer kwaliteit leefomgeving | 20 | 20 | 177 | 177 | |||
Meer veilig 3 | 10 | 10 | 49 | 49 | |||
Afrondingen | 1 | – 1 | |||||
Totaal uitvoeringsprogramma | 383 | 388 | 12.679 | 12.680 | |||
Realisatieuitgaven op IF 12.03.01 mbt planuitwerking | 55 | 76 | |||||
Programma Realisatie (IF 12.03.01) | 438 | 464 | |||||
Budget Realisatie (IF 12.03.01) | 438 | 439 | |||||
Overprogrammering (-) | 0 | – 25 |
Planuitwerkingsprogramma
Verkenningen en planuitwerkingen Hoofdwegennet (12.03.02) | Projectbudget | Openstelling | Toelichting | ||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Realisatieuitgaven op IF12.03.01 mbt planuitwerkingsprojecten | – 237 | – 234 | nvt | nvt | |
Projecten Nationaal | |||||
Beter Benutten | 387 | 394 | nvt | nvt | |
Geluidsaneringprogramma – weg | 260 | 260 | nvt | nvt | |
Kosten voorbereiding tol | 29 | 29 | |||
Lucht – weg (NSL hoofdwegennet) | 198 | 198 | nvt | nvt | |
Reservering voor LCC | 289 | 289 | nvt | nvt | |
Snelfietsroutes | 16 | 18 | |||
Tolreservering Blankenburgverbinding en ViA15 | 108 | 108 | nvt | nvt | |
Vervolgprogramma Meer Veilig | 30 | 30 | |||
Bijdrage aan agentschap t.b.v. externe kosten planuitwerkingen | 176 | 176 | nvt | nvt | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere, deeltraject A9 Amstelveen (deel 4) | 717 | 717 | 2024–2026 | 2024–2026 | |
A12/A27 Ring Utrecht | 1.153 | 1.153 | 2024–2026 | 2024–2026 | |
A7/A8 Corridor Amsterdam-Hoorn | 300 | 300 | |||
Landzijdige Bereikbaarheid Lelystad Airport: Verbreding A6 | 51 | 51 | 2021–2023 | 2021–2023 | |
Landzijdige Bereikbaarheid Lelystad Airport: Aansluiting A6 | 13 | 13 | |||
Rijksbijdrage aan de Noordelijke Randweg Utrecht | 168 | 168 | Regio | Regio | |
Stedelijke Bereikbaarheid Almere | 26 | 26 | nvt | nvt | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||
A15 Papendrecht – Sliedrecht | 15 | 15 | 2018–2020 | 2018–2020 | |
A20 Nieuwerkerk a/d IJssel – Gouda | 175 | 175 | 2024–2026 | 2024–2026 | |
A4 Passage Den Haag | 453 | 453 | 2026–2028 | 2026–2028 | |
A4 Leiden | 50 | 50 | |||
Rijksbijdrage aan kwaliteitsprogramma Blankenburgverbinding | 26 | 26 | nvt | nvt | |
Projecten Zuid-Nederland | |||||
A2 't Vonderen – Kerensheide | 265 | 265 | 2025–2027 | 2025–2027 | |
A27 Houten – Hooipolder | 1.263 | 1.263 | 2023–2025 | 2023–2025 | |
A67/A73 Knooppunt Zaarderheiken | 5 | 5 | |||
Landzijdige Bereikbaarheid Eindhoven Airport | 25 | 25 | |||
N65 Vught – Haaren 1) | 98 | 98 | 2023 | 2023 | |
Programma SmartwayZ.NL: A67 Leenderheide-Zaarderheiken | 152 | 152 | |||
Programma Bereikbaarheid Zuid-Nederland: InnovA58 | 405 | 405 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
Programma Bereikbaarheid Zuid-Nederland: ITS en Smart Mobility | 30 | 30 | nvt | nvt | |
Projecten Oost-Nederland | |||||
A1 Apeldoorn – Azelo | 429 | 429 | Fase 1: 2020–2022 | Fase 1: 2020–2022 | |
Fase 2: 2026–2028 | Fase 2: 2026–2028 | ||||
A1/A30 Barneveld | 10 | 10 | |||
A12/A15 Ressen – Oudbroeken (excl. tolopbrengsten) (ViA15) | 547 | 547 | 2021–2023 | 2021–2023 | |
N35 Nijverdal – Wierden | 105 | 105 | 2022–2024 | 2022–2024 | |
N50 Kampen – Kampen Zuid | 5 | 5 | |||
Terugbetaling regiobijdrage ViA15 (maatregelen OWN) | 29 | 29 | nvt | nvt | |
Projecten Noord-Nederland | |||||
N33 Zuidbroek-Appingedam | 97 | 97 | 2021–2023 | 2021–2023 | |
Overige projecten en reserveringen | 197 | 148 | |||
Projecten in voorbereiding | |||||
Projecten Nationaal | |||||
Studiebudget Verkenningen / MIRT onderzoeken | |||||
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||
Overige projecten in voorbereiding | |||||
Gesignaleerde Risico's | |||||
Gebiedsprogramma's | |||||
Projecten Noordwest-Nederland | |||||
Gebiedsprogramma regio Amsterdam | 200 | 200 | |||
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||
Gebiedsprogramma Rotterdam – Den haag | 200 | 200 | |||
Projecten Oost-Nederland | |||||
Goederencorridor Oost | 200 | 200 | |||
Totaal programma planuitwerking en verkenning | 8.665 | 8.628 | |||
Begroting (IF 12.03.02) | 8.665 | 8.628 |
Geïntegreerde contractvormen
Geïntegreerde contractvormen Hoofdwegennet (12.04) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Openstelling | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
Aflossing tunnels | 46 | 46 | 939 | 939 | – | – | |
A10 Tweede Coentunnel | 60 | 54 | 2.141 | 2.141 | 2013 | 2013 | |
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere (deeltraject A1/A6) | 327 | 309 | 1.774 | 1.774 | 2019 | 2019 | |
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere (deeltraject A9 Gaasperdammerweg) | 20 | 19 | 1.102 | 1.102 | 2021 | 2021 | |
A1/A6/A9 Schiphol – Amsterdam – Almere (deeltraject A6 Almere) | 4 | 7 | 374 | 374 | 2020 | 2020 | |
A12 Lunetten – Veenendaal | 22 | 25 | 666 | 669 | 2012 | 2012 | |
A27/A1 Utrecht-Eemnes-Bunschoten | 5 | 9 | 348 | 348 | 2018–2020 | 2018–2020 | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||||
A15 Maasvlakte – Vaanplein | 75 | 100 | 2.111 | 2.111 | 2015 | 2015 | |
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
A59 Rosmalen – Geffen, PPS | 1 | 1 | 277 | 277 | 2005 | 2005 | |
Projecten Oost-Nederland | |||||||
A12 Ede – Grijsoord | 16 | 16 | 169 | 169 | 2016 | 2016 | |
N18 Varsseveld – Enschede | 25 | 13 | 446 | 446 | 2018 | 2018 | |
Projecten Noord-Nederland | |||||||
N31 Leeuwarden – Drachten | 6 | 6 | 166 | 166 | 2007 | 2007 | |
N33 Assen – Zuidbroek | 15 | 15 | 331 | 331 | 2014 | 2014 | |
Afrondingen | 1 | – 1 | |||||
Tolgefinancierde uitgaven (NCW) | |||||||
Tolgefinancierde uitgaven A24 Blankenburgtunnel | 230 | 320 | nvt | nvt | |||
Tolgefinancierde uitgaven A12/A15 Ressen – Oudbroeken (ViA15) | 289 | 289 | nvt | nvt | |||
Totaal | 623 | 619 | 11.363 | 11.456 | |||
Begroting (IF 12.04) | 623 | 619 |
Artikel 13 Spoorwegen
Realisatieprogramma personenvervoer
Realisatieprogramma Personenvervoer (13.03.01) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Projecten nationaal | |||||||
Benutten, betrouwbaarheid en capaciteit | |||||||
Be- en bijsturing toekomst | 0 | 2 | 15 | 15 | 2019 | 2019 | |
ERTMS-pilot Amsterdam-Utrecht en expertisecentrum | 0 | 1 | 9 | 9 | 2015 | 2015 | |
Geluidsanering Spoorwegen | 14 | 20 | 594 | 594 | divers | divers | |
Opstellen reizigerstreinen korte termijn | 1 | 2 | 43 | 43 | 2020 | 2020 | |
Uitvoeringsprogramma geluid emplacementen (UPGE) | 1 | 1 | 30 | 30 | divers | divers | |
Verbeteraanpak stations | 0 | 2 | 13 | 13 | 2018 | 2018 | |
Verbeteraanpak trein | 8 | 16 | 55 | 55 | 2019 | 2019 | |
Vervolgfase Beter en Meer / Opstelcapaciteit | 0 | 1 | 32 | 32 | divers | divers | |
Programma Hoogfrequent Spoorvervoer | |||||||
PHS Ede | 2 | 2 | 43 | 43 | 2021 | 2021 | |
PHS Diezebrug | 2 | 2 | 2013 | 2013 | |||
PHS DSSU (incl. voorinvestering) | 17 | 29 | 315 | 315 | 2017 | 2017 | |
PHS Meteren – Boxtel | 5 | 8 | 10 | 10 | 2017 | 2017 | |
PHS Overweg Klompersteeg Veenendaal | 0 | 1 | 9 | 9 | 2019 | 2019 | |
PHS Rijswijk – Rotterdam | 4 | 8 | 10 | 10 | 2023 | 2023 | |
PHS Spooromgeving Geldermalsen | 2 | 11 | 133 | 133 | 2021 | 2021 | |
Stations en stationsaanpassingen | |||||||
Cameratoezicht op stations | 7 | 6 | 13 | 13 | 2017 | 2017 | |
Kleine stations | 0 | 1 | 17 | 17 | divers | divers | |
Toegankelijkheid stations | 36 | 34 | 488 | 488 | divers | divers | |
Overige projecten/programma's /lijndelen etc. | |||||||
Aanleg ATBvv | 0 | 1 | 68 | 68 | divers | divers | |
Aanleg ATBvv op A2 corridor en Brabantroute | 12 | 11 | 20 | 20 | divers | divers | |
AKI-plan en veiligheidsknelpunten | 19 | 20 | 392 | 392 | divers | divers | |
Booggeluid | 0 | 1 | 4 | 4 | divers | divers | |
Fietsparkeren bij stations | 27 | 24 | 266 | 266 | divers | divers | |
Kleine projecten personenvervoer | 6 | 6 | 21 | 21 | divers | divers | |
Nazorg gereedgekomen lijnen/halten | 10 | 11 | 26 | 26 | divers | divers | |
Niet actief beveiligde overwegen (NABO) | 1 | 1 | 39 | 39 | divers | divers | |
Ontsnippering | 4 | 9 | 79 | 79 | divers | divers | |
Programma aanpak suïcidepreventie | 0 | 3 | 14 | 14 | 2021 | 2021 | |
Programma kleine functiewijzigingen | 33 | 30 | 379 | 379 | divers | divers | |
Punctualiteits-/capaciteitsknelpunten | 1 | 6 | 179 | 179 | divers | divers | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
Amsterdam-Almere-Lelystad | |||||||
OV SAAL korte termijn | 24 | 43 | 688 | 688 | 2016 | 2016 | |
OV SAAL Naarden Bussum | 1 | 1 | 24 | 24 | 2019 | 2019 | |
Stations en stationsaanpassingen | |||||||
Amsterdam CS, Cuypershal | 0 | 0 | 26 | 26 | 2018 | 2018 | |
Amsterdam CS, Fietsenstalling | 2 | 2 | 11 | 11 | 2019 | 2019 | |
OV-terminal stationsgebied Utrecht (VINEX/NSP) | 33 | 38 | 412 | 412 | 2016 | 2016 | |
Overige projecten/lijndelen etc. | |||||||
Regionet (inclusief verkeersmaatregelen Schiphol) | 6 | 4 | 177 | 177 | divers | divers | |
Vleuten – Geldermalsen 4/6 sporen (incl. RSS) | 36 | 42 | 910 | 914 | divers | divers | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||||
Stations en stationsaanpassingen | |||||||
Den Haag CS perronsporen 11 en 12 | 1 | 1 | 39 | 39 | 2022 | 2022 | |
Overige projecten/lijndelen etc. | |||||||
Rijswijk – Schiedam incl. spoorcorridor Delft | 6 | 6 | 607 | 607 | 2017 | 2017 | |
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
Stations en stationsaanpassingen | |||||||
Breda Centraal (t.b.v. NSP) | 4 | 6 | 89 | 89 | 2017 | 2017 | |
Projecten Oost Nederland | |||||||
Utrecht-Arnhem-Zevenaar | |||||||
Traject Oost uitv. convenant DMB | 28 | 21 | 235 | 235 | divers | divers | |
Overige projecten/lijndelen etc. | |||||||
Regionale lijnen Gelderland | 2 | 2 | 16 | 16 | divers | divers | |
Projecten Noord Nederland | |||||||
Partiële spooruitbreiding Groningen-Leeuwarden | 5 | 8 | 49 | 49 | divers | divers | |
Sporendriehoek Noord-Nederland | 11 | 12 | 140 | 140 | divers | divers | |
Afrondingen | |||||||
Totaal ProRail projecten | 369 | 454 | 6.741 | 6.745 | |||
Overige (niet ProRail) projecten | |||||||
Intensivering Spoor in steden (I) | 6 | 6 | 215 | 215 | 2017 | 2017 | |
Spoorzone Ede | 7 | 7 | 42 | 42 | 2017 | 2017 | |
NS compensatie | 103 | 160 | divers | divers | 1 | ||
Totaal overige (niet ProRail) projecten | 116 | 13 | 417 | 257 | |||
Totaal uitvoeringsprogramma | 485 | 467 | 7.158 | 7.002 | |||
Realisatieuitgaven op IF 13.03.01 mbt planuitwerking | 7 | 12 | |||||
Afrekening voorschotten | 43 | 43 | |||||
Programma Realisatie (IF 13.03.01) | 535 | 522 | |||||
Budget Realisatie (IF 13.03.01) | 535 | 498 | |||||
Overprogrammering (-) | 0 | – 24 |
-
1. In het verleden is afgesproken dat de NS gecompenseerd wordt indien het rendement op de geïntegreerde vervoerconcessie gemiddeld lager ligt dan vier procent (Kamerstukken II, 2011/2012, 33 280A, nr. 3). Hiertoe is in de begroting 2013 een reservering opgenomen. In 2013 is aan uw Kamer gemeld dat deze reservering voor € 103 miljoen moet worden ingezet als gevolg van het uitvallen van de Fyra (Kamerstukken II, 2013/2014, 22 026, nr. 430). Dit bedrag komt nu tot uitbetaling en wordt derhalve overgeboekt van het planstudieprogramma (13.03.04) naar het realisatieprogramma (13.03.01).
Realisatieprogramma goederenvervoer
Realisatieprogramma Goederenvervoer (13.03.02) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
ProRail Projecten | |||||||
Projecten nationaal | |||||||
Kleine projecten goederenvervoer | 1 | 2 | 3 | 3 | divers | divers | |
Optimalisering Goederencorridor Rotterdam-Genua | 11 | 10 | 169 | 167 | divers | divers | |
PAGE risico reductie | 0 | 0 | 19 | 19 | divers | divers | |
Programma Emplacementen op orde | 1 | 3 | 59 | 59 | 2020 | 2020 | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||||
Geluidmaatregelen Zeeuwselijn | 1 | 1 | 27 | 27 | 2018 | 2018 | |
Spooraansluiting 2e Maasvlakte achterlandverbinding | 0 | 1 | 220 | 220 | divers | divers | |
Calandbrug | 1 | 1 | 159 | 159 | 2020 | 2020 | |
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
Venlo logistiek multimodaal knooppunt | 0 | 28 | 9 | 30 | 2019 | 2019 | 1 |
Projecten Oost Nederland | |||||||
Uitv.progr Goederenroute Elst-Deventer-Twente (NaNov) | 13 | 14 | 139 | 139 | 2021 | 2021 | |
Overige projecten | |||||||
Nazorg gereedgekomen projecten | 0 | 0 | 3 | 3 | divers | divers | |
Afrondingen | |||||||
Totaal uitvoeringsprgramma | 28 | 60 | 807 | 825 | |||
Planuitwerkingskosten realisatieprogramma t.l.v. IF 13.03.05 | – 3 | – 5 | |||||
Afrekening voorschotten | 3 | 3 | |||||
Programma Realisatie (IF 13.03.02) | 28 | 58 | 807 | 825 | |||
Budget Realisatie (IF 13.03.02) | 28 | 58 | 807 | 825 | |||
Overprogrammering (-) |
-
1. Dit betreft een overboeking aan het Provinciefonds in verband met een bijdrage aan de provincie Limburg voor de realisatie van project Logistiek multimodaal knooppunt Venlo.
Planstudieprogramma personenvervoer
Planuitwerkingsprogramma Personenvervoer (13.03.04) | Projectbudget | Indienststelling | Toelichting | ||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Realisatieuitgaven op IF 13.03.01 mbt planuitwerkingsprojecten | – 72 | – 72 | |||
Projecten Nationaal | |||||
Beter Benutten Decentraal Spoor (Decentraal Spoor, fase 2 (NMCA)) | 38 | 39 | divers | divers | |
Grensoverschrijdend Spoorvervoer | 49 | 49 | divers | divers | |
Kleine projecten Personenvervoer | 7 | 7 | divers | divers | |
Landelijk Verbeterprogramma Overwegen (LVO) | 197 | 197 | divers | divers | |
Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) | 2.432 | 2.432 | divers | divers | |
Reizigersfonds | 3 | 3 | nvt | nvt | |
NS compensatie | 160 | divers | divers | 1 | |
Geluidsmaatregelen HSL-Zuid | 71 | divers | divers | 2 | |
Projecten Oost-Nederland | |||||
Quick scan decentraal spoor Gelderland | 19 | 19 | divers | divers | |
Zwolle – Herfte | 205 | 200 | 2021 | 2021 | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||
OV Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad | 334 | 334 | divers | divers | |
Multimodale knoop Schiphol | 253 | 253 | divers | divers | |
Overige projecten en reserveringen | 13 | 13 | |||
Projecten in voorbereding | |||||
Overige projecten in voorbereiding | |||||
Gesignaleerde risico's | |||||
Totaal planuitwerkingsprogramma | 3.549 | 3.634 | |||
Begroting (IF 13.03.04) | 3.549 | 3.634 |
-
1. In het verleden is afgesproken dat de NS gecompenseerd wordt indien het rendement op de geïntegreerde vervoerconcessie gemiddeld lager ligt dan vier procent (Kamerstukken II, 2011/2012, 33 280A, nr. 3). Hiertoe is in de begroting 2013 een reservering opgenomen. In 2013 is aan uw Kamer gemeld dat deze reservering voor € 103 miljoen moet worden ingezet als gevolg van het uitvallen van de Fyra (Kamerstukken II, 2013/2014, 22 026, nr. 430). Dit bedrag komt nu tot uitbetaling en wordt derhalve overgeboekt van het planstudieprogramma (13.03.04) naar het realisatieprogramma (13.03.01).
-
2. Bij de begroting 2016 zijn middelen vrijgemaakt voor het verminderen van de geluidshinder door de HSL-Zuid. Gezien de geluidsmaatregelen geen relatie hebben tot de restpunten van de constructie van de HSL-Zuid, worden deze middelen (€ 70,6 miljoen) overgeheveld naar planuitwerking en verkenning op artikelonderdeel 13.03 Aanleg.
Planstudieprogramma goederenvervoer
Planuitwerkingsprogramma Goederenvervoer (13.03.05) | Projectbudget | Indienststelling | Toelichting | ||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Planuitwerkingskosten van realisatieprogramma IF 13.03.02 | 48 | 48 | |||
Projecten Nationaal | |||||
Kleine projecten Goederenvervoer | 16 | 16 | divers | divers | |
Overige projecten en reserveringen | |||||
Projecten in voorbereiding | |||||
Overige projecten in voorbereiding | |||||
Gesignaleerde Risico's | |||||
Totaal planuitwerkingsprogramma | 64 | 64 | |||
Begroting (IF 13.03.05) | 64 | 64 |
Geïntegreerde contractvormen
Geïntegreerde contractvormen Spoorwegen (13.04) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Beschikbaarheidsvergoeding1 | 150 | 150 | 3.632 | 3.632 | |||
Rente- en belastingaanpassingen2 | 9 | 9 | – 135 | – 135 | |||
Diverse afrekeningen etc.3 | 3 | 17 | 80 | 80 | |||
Afrondingen | |||||||
Totaal | 162 | 176 | 3.577 | 3.577 | |||
Begroting (IF 13.04) | 162 | 176 |
Artikel 14 Regionaal, lokale infrastructuur
Realisatieprogramma
Realisatieprogramma Regionaal, lokale infrastructuur (14.01.03) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
Noord/Zuidlijn Noord-WTC | 0 | 0 | 1.186 | 1.186 | 2018 | 2018 | |
Utrecht Trams naar De Uithof | 40 | 40 | 111 | 111 | 2018 | 2018 | |
Ombouw Amstelveenlijn | 7 | 7 | 78 | 78 | 2020 | 2020 | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||||
A12/A20 Parallelstructuur Gouwe | 12 | 14 | 99 | 101 | Regio | Regio | |
HOV netwerk Zuid-Holland Noord (voorheen | |||||||
Rijn-Gouwelijn) | 8 | 8 | 205 | 205 | 2021 | 2021 | |
Rotterdamsebaan | 65 | 76 | 298 | 309 | Regio | Regio | 1 |
Hoekse Lijn | 18 | 18 | 18 | 18 | Regio | Regio | |
Afronding | |||||||
Programma Realisatie (IF 14.01.03) | 150 | 163 | 1.995 | 2.008 | |||
Budget Realisatie (IF 14.01.03) | 150 | 163 | |||||
Overprogrammering (-) | 0 | 0 |
-
1. Dit betreft een overboeking van € 11,1 miljoen naar het BTW- compensatiefonds ten behoeve van de provincie Zuid-Holland voor de uitvoering van het project Rotterdamsebaan.
Planuitwerkingsprogramma
Planuitwerkingsprogramma Regionaal, lokale infrastructuur (14.01.02) | Projectbudget | Openstelling | Toelichting | ||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Overige projecten en reserveringen | 48 | 48 | |||
Projecten in voorbereiding | |||||
Overige projecten in voorbereiding | |||||
Gesignaleerde risico's | |||||
Totaal programma planuitwerking en verkenning | 48 | 48 | |||
Begroting (IF 14.01.02) | 48 | 48 |
Projectoverzicht Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn
Projectoverzicht Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn (14.03) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Projecten Noord-Nederland | |||||||
40 | 5 | 120 | 120 | ||||
14.03.02 Regionaal Mobiliteitsfonds | 409 | 34 | 536 | 536 | |||
14.03.03 Ruimtelijk economisch programma | 0 | 5 | 50 | 1 | |||
Afronding | |||||||
Begroting (IF 14.03) | 449 | 39 | 661 | 706 | |||
LMCA Spoor: spoordriehoek4 | 11 | 12 | 137 | 140 | |||
Totale rijksbijdrage Noord-Nederland | 460 | 51 | 798 | 846 |
Het betreft de volgende projecten: A7 Zuidelijke Ringweg Groningen (ZRG) fase 2; Bereikbaarheid Leeuwarden; Bereikbaarheid Assen; N50 Ramspol-Ens en Openbaar vervoer/spoor. De totale rijksbijdrage is inclusief € 200 miljoen uit het MIRT ten behoeve van de A7 ZRG fase 2.
-
1. Dit betreft een overboeking van € 45,0 miljoen naar het provinciefonds ten behoeve van Noord Nederland voor de uitvoering het Regiospecifiek Pakket Zuiderzeelijn (RSP).
Artikel 15 Hoofdvaarwegennet
Realisatieprogramma
Realisatieprogramma Hoofdvaarwegennet (15.03.01) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Openstelling | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Projecten Nationaal | |||||||
Quick Wins Binnenhavens | 1 | 1 | 61 | 61 | 2009–2017 | 2009–2017 | |
Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen | 7 | 9 | 97 | 97 | 2015 | 2015 | |
Walradarsystemen | 3 | 2 | 25 | 25 | 2018 | 2018 | |
Beter Benutten | 1 | 1 | 18 | 18 | |||
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
De Zaan (Wilhelminasluis) | 13 | 13 | 2019 | 2019 | |||
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||||
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Rijn Scheldeverbinding | 2 | 2 | 2016 | 2016 | |||
Nieuwe Sluis Terneuzen | 38 | 36 | 1.010 | 1.010 | 2022 | 2022 | |
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Beneden-Lek | 0 | 1 | 13 | 13 | 2019 | 2019 | |
Quick wins Volkeraksluizen | 3 | 3 | 3 | 3 | 2017 | 2017 | |
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
Wilhelminakanaal Tilburg | 19 | 24 | 96 | 96 | na 2017 | na 2017 | |
Zuid-Willemsvaart; aanleg Maximakanaal en opwaardering tot Veghel | 2 | 2 | 430 | 430 | 2015 | 2015 | |
Maasroute, modernisering fase 2 | 23 | 28 | 629 | 629 | 2018 | 2018 | |
Projecten Oost Nederland | |||||||
Vaarweg Meppel-Ramspol (keersluis Zwartsluis) | 15 | 11 | 65 | 65 | 2017 | 2017 | |
Verruiming Twentekanalen fase 2 | 3 | 14 | 93 | 93 | 2019 | 2019 | |
Toekomstvisie Waal | 22 | 20 | 132 | 132 | 2019–2020 | 2019–2020 | |
Projecten Noord-Nederland | |||||||
Vaarweg Lemmer – Delfzijl fase 1; verbetering tot klasse Va | 25 | 25 | 284 | 284 | 2017 | 2017 | |
Verruiming vaarweg Eemshaven-Noordzee | 23 | 9 | 30 | 30 | 2017 | 2017 | |
Overige projecten | |||||||
Kleine projecten / Afronding projecten | 2 | 2 | 2 | 2 | |||
Afronding | 3 | – 1 | |||||
Totaal uitvoeringsprogramma | 190 | 187 | 3.003 | 3.003 | |||
Realisatieuitgaven op IF 15.03.01 mbt planuitwerking | 2 | – 1 | |||||
Programma Realisatie (IF 15.03.01) | 192 | 186 | |||||
Begroting Realisatie (IF 15.03.01) | 192 | 164 | |||||
Overprogrammering (-) | 0 | – 22 |
Planstudieprogramma
Verkenningen en planuitwerkingen Hoofdvaarwegennet (15.03.02) | Projectbudget | Openstelling | Toelichting | ||
---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Realisatieuitgaven op IF 15.03.01 mbt planuitwerkingsprojecten | 4 | – 1 | nvt | nvt | |
Projecten Nationaal | |||||
Bijdrage aan agentschap t.b.v. externe kosten planuitwerkingen | 9 | 9 | |||
Reservering consequenties areaaluitbreiding op beheer en onderhoud | 205 | 204 | |||
Projecten Noordwest-Nederland | |||||
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen Amsterdam-Lemmer | 6 | 6 | 2025–2027 | 2025–2027 | |
Lichteren buitenhaven IJmuiden | 65 | 65 | nnb | nnb | |
Vaarweg IJsselmeer-Meppel | 36 | 36 | 2023 | 2023 | |
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||
Capaciteitsuitbreiding overnachtingplaatsen Merwedes | 20 | 20 | 2021 | 2021 | |
Verkeerssituatie splitsing Hollandsch Diep-Dordtsche Kil | 10 | 10 | 2025–2027 | 2025–2027 | |
Capaciteit Volkeraksluizen | 152 | 152 | 2024–2026 | 2024–2026 | |
Projecten Oost-Nederland | |||||
Bovenloop IJssel (IJsselkop tot Zutphen) | 36 | 36 | 2026–2028 | 2026–2028 | |
Capaciteitsuitbreiding ligplaatsen IJssel | 28 | 28 | 2021–2022 | 2021–2022 | |
Projecten Noord-Nederland | |||||
Vaarweg Lemmer-Delfzijl fase 2 | 102 | 102 | 2023–2025 | 2023–2025 | |
Overige projecten en reserveringen | 356 | 360 | |||
Projecten in voorbereiding | |||||
Projecten Zuidwest-Nederland | |||||
Kreekraksluizen | 2026–2028 | 2026–2028 | |||
Projecten Oost-Nederland | |||||
Verkenning IJssel fase 2 | 2028 | 2028 | |||
Reservering garantstelling Twentekanalen | 2018–2020 | 2018–2020 | |||
Overige projecten in voorbereiding | |||||
Gesignaleerde risico's | |||||
Totaal programma planuitwerking en verkenning | 1.029 | 1.027 | |||
Begroting (IF 15.03.02) | 1.029 | 1.027 |
Geïntegreerde contractvormen
Geintergreerde contractvormen Hoofdvaarwegennet (15.04) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Openstelling | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Projectomschrijving | huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | |
Projecten Noordwest-Nederland | |||||||
Lekkanaal: 3e kolk Beatrixsluis en verbreding kanaalzijde/uitbreiding ligplaatsen | 14 | 8 | 409 | 409 | 2019 | 2019 | |
Zeetoegang IJmond | 28 | 18 | 927 | 927 | 2019 | 2019 | |
Projecten Zuid-Nederland | |||||||
Keersluis Limmel | 3 | 3 | 90 | 90 | 2018 | 2018 | |
Capaciteitsuitbreiding sluis Eefde | 1 | 5 | 153 | 153 | 2020 | 2020 | |
Afronding | 1 | ||||||
Totaal | 46 | 35 | 1.579 | 1.579 | |||
Begroting (IF 15.04) | 46 | 35 |
Artikel 17 Megaprojecten verkeer en vervoer
Betuweroute
Betuweroute (17.02) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | ||
Betuweroute | 1 | 3 | 4.895 | 4.895 | 2007 | 2007 | |
Begroting (IF 17.02) | 1 | 3 |
HSL-Zuid
HSL-zuid (17.03) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | ||
HSL-Zuid (IF 17.03.01) | 0 | 6 | 6.154 | 6.225 | 2009 | 2009 | |
HSL-Zuid spoorwegen (17.03.02) | 115 | 115 | |||||
HSL-Zuid hoofdwegen (17.03.03) | 1.012 | 1.012 | |||||
Totaal | 0 | 6 | 7.281 | 7.352 | 1 | ||
Begroting (IF 17.03) | 0 | 6 |
-
1. Bij de begroting 2016 zijn middelen vrijgemaakt voor het verminderen van de geluidshinder door de HSL-Zuid. Gezien de geluidsmaatregelen geen relatie hebben tot de restpunten van de constructie van de HSL-Zuid, worden deze middelen (€ 70,6 miljoen) overgeheveld naar planuitwerking en verkenning op artikelonderdeel 13.03 Aanleg.
Project Mainportontwikkeling Rotterdam
Project Mainportontwikkeling Rotterdam (17.06) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | ||
Project Mainportontwikkeling Rotterdam | |||||||
Uitvoeringsorganisatie | 24 | 24 | nnb | nnb | |||
750 ha | 30 | 30 | nnb | nnb | |||
Groene verbinding | 31 | 31 | 2011 | 2011 | |||
Bestaand Rotterdams Gebied (BRG) | 2021 | 2021 | |||||
Landaanwinning | |||||||
Voorfinanciering FES monitoringsprogramma | 2 | 2 | 2007 | 2007 | |||
Voorfinanciering FES natuurcompensatie | 3 | 3 | 114 | 114 | nnb | nnb | |
Landaanwinning | 742 | 742 | 2013 | 2013 | |||
BTW Buitencontour | 138 | 138 | 2013 | 2013 | |||
Onvoorzien | 5 | 5 | 78 | 78 | nnb | nnb | |
Afrondingsverschillen | 1 | 1 | 1 | 1 | |||
Programma | 9 | 9 | 1.160 | 1.160 | |||
Begroting (IF 17.06) | 9 | 9 |
ERTMS
ERTMS (17.07) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | ||
Realisatiefase (17.07.01) | 7 | 18 | 114 | 113 | |||
Planuitwerkingsfase (17.07.02) | 12 | 23 | 2.260 | 2.259 | |||
Studiekosten | 12 | 23 | 82 | 80 | |||
Pilotkosten | |||||||
Overige planuitwerking OV-SAAL | 229 | 229 | |||||
Overige planuitwerking (excl. OV-SAAL) | 1.949 | 1.949 | |||||
Afrondingsverschillen | 1 | ||||||
Programma | 19 | 41 | 2.374 | 2.372 | |||
Afrekening voorschotten | 3 | 3 | |||||
– 1 | |||||||
Begroting (IF 17.07) | 22 | 43 |
ZuidasDok
ZuidasDok (17.08) | Kasbudget 2017 | Projectbudget | Oplevering | Toelichting | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
huidig | vorig | huidig | vorig | huidig | vorig | ||
ZuidasDok | 2028 | 2028 | |||||
Projectorganisatie en voorbereiding | 31 | 32 | 257 | 270 | |||
OVT incl. keerspoor | 21 | 16 | 351 | 362 | |||
Tunnel en A10 | 33 | 20 | 787 | 797 | |||
Generiek en ruimtelijke inrichting | 14 | 47 | 213 | 179 | |||
Afrondingsverschillen | 1 | – 1 | – 1 | ||||
Programma | 100 | 115 | 1.607 | 1.607 | |||
Begroting (IF 17.08) | 100 | 115 |