Artikel 11 Verkenningen, reserveringen en reserveringsruimte
11 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | Totaal mutatie | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 | 2038 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 11.01 Verkenningen | 37.215 | 90.858 | 218.373 | 264.686 | 708.907 | 775.830 | 683.112 | 432.677 | 411.674 | 402.009 | 200.001 | 180.000 | 190.298 | 161.518 | ||
Bijdragen Derden Verkenningen | ‒ 47.500 | ‒ 47.500 | ||||||||||||||
Kasschuiven 2025 Verkenningen | 0 | ‒ 31.492 | ‒ 48.685 | ‒ 8.252 | 11.754 | ‒ 116.426 | ‒ 17.454 | ‒ 116.958 | 73.440 | 66.107 | 84.032 | 85.635 | 25.000 | 25.000 | ‒ 31.701 | |
Dekking Hoofdwegennet MF: Verkenning A2/N2 | ‒ 500 | ‒ 500 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: WoMo-projecten (A15 van Brienenoordbrug en A50 Ewijk-Bankhoef-Paalgraven) | ‒ 524.176 | ‒ 37.796 | ‒ 132.554 | ‒ 115.121 | ‒ 117.063 | ‒ 75.906 | ‒ 45.736 | |||||||||
Overboeking Faseovergang reservering naar verkenning EurregioRail | 32.765 | 32.765 | ||||||||||||||
Overboeking Faseovergang reservering naar verkenning RegioExpress | 87.372 | 87.372 | ||||||||||||||
Overboeking Faseovergang verkenning naar realisatie OV Amsterdam-Haarlemmermeer | ‒ 9.224 | ‒ 9.224 | ||||||||||||||
Overboekingen: Knooppunt Den Bosch | ‒ 1.840 | ‒ 968 | ‒ 872 | |||||||||||||
Overboeking Reservering naar verkenning HWN-OWN A2-N2 | 417.004 | 50.063 | 63.872 | 40.310 | 89.389 | 101.257 | 72.113 | |||||||||
Overboeking Restbudgetten WoMo-projecten ( A15 van Brienenoordbrug en A50 Ewijk-Bankhoef-Paalgraven) | ‒ 217.308 | ‒ 32.943 | ‒ 19.799 | ‒ 43.761 | ‒ 60.170 | ‒ 60.635 | ||||||||||
Overboeking Teruggave Restbudgetten - Conform BO-MIRT | ‒ 249.379 | ‒ 4.769 | ‒ 55.465 | ‒ 110.707 | ‒ 78.438 | |||||||||||
Overboekingen Reserveringen Ameland | 247.500 | 47.500 | 60.000 | 60.000 | 50.000 | 26.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | 1.000 | ||||||
Overboekingen Rail Gent Terneuzen | 6.801 | 3.786 | 3.263 | 1.452 | ‒ 1.700 | |||||||||||
Prijsstijgingen Spoorwegen: Nijmegen Centrumzijde | 10.000 | 5.000 | 5.000 | |||||||||||||
Saldo 2024 Verkenningen | 1.258 | 1.258 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 27.916 | ‒ 27.522 | 80.572 | 2.089 | ‒ 204.929 | ‒ 118.383 | ‒ 151.150 | 7.888 | 41.829 | 80.383 | 98.113 | 26.000 | 25.000 | ‒ 31.701 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 11.01 Verkenningen | 9.299 | 63.336 | 298.945 | 266.775 | 456.478 | 657.447 | 531.962 | 440.565 | 453.503 | 482.392 | 298.114 | 206.000 | 215.298 | 129.817 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 11.03 Reserveringen | 127.230 | 256.868 | 182.936 | 316.127 | 357.767 | 418.630 | 248.513 | 184.647 | 1.297.286 | 1.425.065 | 1.329.877 | 1.326.417 | 1.450.842 | 1.396.741 | ||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Modaliteitsspecifieke Reservering Vaarwegen | ‒ 13.100 | ‒ 13.100 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Modaliteitsspecifieke Reservering Wegen | ‒ 3.146 | ‒ 3.146 | ||||||||||||||
Dekking Spoorwegen MF: Modaliteitsspecifieke Reservering Spoor | ‒ 15.000 | ‒ 15.000 | ||||||||||||||
FIN: Toevoeging AP-middelen Woningbouw Regeerakkoord | 2.500.000 | 25.000 | 100.000 | 150.000 | 300.000 | 450.000 | 550.000 | 475.000 | 250.000 | 150.000 | 50.000 | |||||
FIN: Toevoeging Indexatie AP-middelen Woningbouw Regeerakkoord | 78.657 | 2.475 | 8.250 | 8.250 | 8.250 | 8.250 | 5.775 | |||||||||
HXII: Caribisch Nederland | ‒ 8.136 | ‒ 7.808 | ‒ 328 | |||||||||||||
HXII: Middelen Ontsluiting Woningbouw | ‒ 1.800 | ‒ 750 | ‒ 604 | ‒ 446 | ||||||||||||
HXII: Wind in de Zeilen | ‒ 40.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ||||||
Kasschuiven 2025 Reserveringen | 0 | 187.987 | ‒ 46.921 | 111.689 | ‒ 81.293 | ‒ 78.121 | ‒ 3.399 | 86.691 | 123.849 | 200.591 | 41.094 | ‒ 32.238 | ‒ 144.343 | ‒ 286.907 | ‒ 78.679 | |
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: BPR Vergaand Geautomatiseerd Varen | ‒ 498 | ‒ 249 | ‒ 249 | |||||||||||||
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: Gemengd Afmeren | ‒ 217 | ‒ 93 | ‒ 124 | |||||||||||||
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: PBNI | 16.700 | 16.700 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: Rijksrederij RWS (Kustwacht) | ‒ 700 | ‒ 700 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: BKN Besparingsmaatregel RWS | ‒ 170.000 | ‒ 34.000 | ‒ 34.000 | ‒ 34.000 | ‒ 34.000 | ‒ 34.000 | ||||||||||
Opgave Hoofdwegennet en Hoofdvaarwegennet MF: Stikstofdeskundigheid | ‒ 1.068 | ‒ 632 | ‒ 436 | |||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet en Hoofdvaarwegennet MF: Wetteijke Verplichting Energiebesparing | ‒ 61.688 | ‒ 2.422 | ‒ 3.922 | ‒ 7.922 | ‒ 9.922 | ‒ 11.922 | ‒ 4.263 | ‒ 4.263 | ‒ 4.263 | ‒ 4.263 | ‒ 4.263 | ‒ 4.263 | ||||
Opgave Hoofdwegennet MF: Exogene Tegenvallers Exploitatie en Onderhoud RWS | ‒ 722 | ‒ 722 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: Incident Management Bergingen | ‒ 8.028 | ‒ 4.028 | ‒ 4.000 | |||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: RWS Weginspecteurs | ‒ 14.088 | ‒ 4.046 | ‒ 5.491 | ‒ 4.551 | ||||||||||||
Overboeking Critical Entities Resilience Directive (CER-richtlijn) | ‒ 1.636 | ‒ 1.636 | ||||||||||||||
Overboeking Faseovergang reservering naar verkenning EurregioRail | ‒ 32.765 | ‒ 32.765 | ||||||||||||||
Overboeking Faseovergang reservering naar verkenning RegioExpress | ‒ 87.372 | ‒ 87.372 | ||||||||||||||
Overboeking Kortetermijnmaatregel N36-N50 | ‒ 500 | ‒ 500 | ||||||||||||||
Overboeking Lelylijn | ‒ 2.000 | ‒ 2.000 | ||||||||||||||
Overboeking Middelen Schoon Emissieloos Bouwen | ‒ 104.284 | ‒ 3.950 | ‒ 3.950 | ‒ 7.861 | ‒ 13.500 | ‒ 14.625 | ‒ 16.465 | ‒ 6.000 | ‒ 6.000 | ‒ 6.000 | ‒ 6.000 | ‒ 6.000 | ‒ 6.000 | ‒ 7.933 | ||
Overboeking Rail Gent Terneuzen | ‒ 14.101 | ‒ 5.786 | ‒ 5.263 | ‒ 3.052 | ||||||||||||
Overboeking Reservering naar verkenning HWN-OWN A2-N2 | ‒ 422.004 | ‒ 1.000 | ‒ 2.000 | ‒ 2.000 | ‒ 50.063 | ‒ 63.872 | ‒ 40.310 | ‒ 89.389 | ‒ 101.257 | ‒ 72.113 | ||||||
Overboeking Reservering Slim en Duurzame Mobiliiteit | ‒ 4.284 | ‒ 4.284 | ||||||||||||||
Overboeking Restbudgetten WoMo-projecten | 357.688 | 49.476 | 19.846 | 47.584 | 64.955 | 132.800 | 43.027 | |||||||||
Overboeking SCM-reservering | ‒ 2.799 | ‒ 1.110 | ‒ 555 | ‒ 555 | ‒ 559 | ‒ 5 | ‒ 5 | ‒ 5 | ‒ 5 | |||||||
Overboeking Zeeuwse Lijnen | ‒ 249.782 | ‒ 8.807 | ‒ 100.000 | ‒ 100.000 | ‒ 40.975 | |||||||||||
Overboekingen Reservering Goederenvervoer - Conform BO-MIRT | ‒ 10.483 | ‒ 10.483 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Spoorwegen: Instandhouding | ‒ 412.425 | ‒ 207.811 | ‒ 26.764 | ‒ 15.924 | ‒ 18.878 | ‒ 13.483 | ‒ 13.483 | ‒ 13.483 | ‒ 13.483 | ‒ 14.088 | ‒ 14.088 | ‒ 14.088 | ‒ 14.088 | ‒ 14.088 | ‒ 18.676 | |
Saldo 2024 Reserveringen | 50.654 | 50.654 | ||||||||||||||
Toevoeging Reservering Instandhouding aan Exploitatie en Onderhoud RWS | ‒ 4.361.384 | ‒ 830.859 | ‒ 752.467 | ‒ 733.968 | ‒ 698.829 | ‒ 681.460 | ‒ 663.801 | |||||||||
Toevoeging Reservering Instandhouding aan Exploitatie, Onderhoud en Vernieuwing ProRail | ‒ 225.000 | ‒ 225.000 | ||||||||||||||
Toevoeging Reservering Instandhouding aan Vernieuwing RWS | ‒ 1.291.182 | ‒ 220.837 | ‒ 217.028 | ‒ 249.480 | ‒ 190.040 | ‒ 184.398 | ‒ 229.399 | |||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 55.665 | ‒ 145.243 | 51.598 | ‒ 4.848 | 151.599 | 332.077 | 599.819 | 541.327 | ‒ 771.766 | ‒ 939.059 | ‒ 970.325 | ‒ 1.010.273 | ‒ 1.174.786 | ‒ 1.198.855 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 11.03 Reserveringen | 71.565 | 111.625 | 234.534 | 311.279 | 509.366 | 750.707 | 848.332 | 725.974 | 525.520 | 486.006 | 359.552 | 316.144 | 276.056 | 197.886 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 11.04 Generieke investeringsruimte | 64.223 | 110.416 | 420.220 | 406.881 | 474.627 | 221.596 | 61.740 | 131.001 | 64.796 | 325.916 | 305.642 | 338.317 | 212.237 | 1.270.955 | ||
Bijdragen Derden Generieke Investeringsruimte | 5.207 | 5.207 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Capaciteit-uitbreiding BenedenLek | 1.577 | 1.577 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Dordtsche Kill | 410 | 410 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Lichteren Ijmuiden | 573 | 573 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Modaliteitsspecifieke Reservering Vaarwegen | 13.100 | 13.100 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Overnachtingsplaats Merwede | 3.602 | 3.602 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Twentekanalen fase 2 | 1.865 | 1.865 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Wilhelminakanaal | 995 | 22 | 973 | |||||||||||||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Zuid-Willemsvaart | 2.810 | 19 | 2.049 | 742 | ||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller A1 Apeldoorn-Azelo | 112 | 106 | 6 | |||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller A1 Apeldoorn-Azelo | 15.001 | 13.391 | 1.610 | |||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller A2 Everdingen | 103 | 103 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller A2 Holendrecht | 1 | 1 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller A59 Rosmalen | 18 | 2 | 16 | |||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller A76 aansluiting Nuth | 62 | 62 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller Beter Benutten | 11.645 | 11.645 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller N31 Leeuwarden | 5.927 | 615 | 5.312 | |||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller N35 Zwolle-Wijthmen | 576 | 541 | 35 | |||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller N61 Hoek-Schoondijk | 4 | 4 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevaller N9 Koedijk | 224 | 221 | 3 | |||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Modaliteitsspecifieke Reservering Wegen en Verkenning A2/N2 | 3.646 | 3.646 | ||||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: WoMo-projecten | 1.389.426 | 12.493 | 70.840 | 206.225 | 161.484 | 215.095 | 316.533 | 285.800 | 120.956 | |||||||
Dekking Spoorwegen MF: Modaliteitsspecifieke Reservering Spoor | 15.000 | 15.000 | ||||||||||||||
HXII: Opgave Hoofdwegennet en Hoofdvaarwegennet MF: Bijdrage Vernieuwing SAP RWS | ‒ 18.452 | ‒ 9.822 | ‒ 5.967 | ‒ 2.663 | ||||||||||||
HXII: Opgave Spoorwegen MF: Sociale Stations | ‒ 2.300 | ‒ 2.300 | ||||||||||||||
HXII: Vrachtwagenheffing | ‒ 7.000 | ‒ 7.000 | ||||||||||||||
Kasschuiven 2025 Generieke Investeringsruimte | 0 | 730.225 | 241.317 | 98.030 | 114.501 | ‒ 55.392 | 229.247 | 8.340 | ‒ 109.746 | ‒ 189.741 | ‒ 283.448 | ‒ 107.150 | ‒ 62.779 | 361.612 | ‒ 975.016 | 1) |
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: Julianakanaal | ‒ 35.800 | ‒ 35.800 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: PBNI | ‒ 16.700 | ‒ 16.700 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: A15 Maasvlakte-Vaanplein | ‒ 36.605 | ‒ 36.605 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: BKN Besparingsmaatregel RWS | 170.000 | 34.000 | 34.000 | 34.000 | 34.000 | 34.000 | ||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: Diverse Projecten Hoofdwegennet | ‒ 1.398.400 | ‒ 38.400 | ‒ 119.031 | ‒ 176.382 | ‒ 143.307 | ‒ 95.205 | ‒ 87.839 | ‒ 106.071 | ‒ 166.642 | ‒ 139.280 | ‒ 141.596 | ‒ 126.821 | ‒ 3.579 | ‒ 5.048 | ‒ 49.199 | |
Opgave Overig MF: SPUK-korting Slim, Veilig, Duurzame Mobiliteit | ‒ 5.800 | ‒ 5.800 | ||||||||||||||
Overboeking A15 Maasvlakte-Vaanplein | ‒ 20.400 | ‒ 20.400 | ||||||||||||||
Overboeking LVO deelproject Spoorzone Rijen | ‒ 4.800 | ‒ 4.800 | ||||||||||||||
Overboeking naar Planuitwerking Amsterdam-Lelylaan | ‒ 10.019 | ‒ 10.019 | ||||||||||||||
Overboeking naar Reservering Walradarsystemen Hoofdvaarwegennet | ‒ 32.174 | ‒ 1.400 | ‒ 1.400 | ‒ 1.400 | ‒ 1.400 | ‒ 1.400 | ‒ 25.174 | |||||||||
Overboeking Reservering ViA15 | ‒ 630.000 | ‒ 25.000 | ‒ 219.000 | ‒ 267.000 | ‒ 73.000 | ‒ 11.500 | ‒ 11.500 | ‒ 11.500 | ‒ 11.500 | |||||||
Overboeking SCM Hoofdwegennet RWS | ‒ 24.440 | ‒ 24.440 | ||||||||||||||
Overboeking SCM-reservering | 2.799 | 1.110 | 555 | 555 | 559 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||||||
Overboekingen Reservering Ameland | ‒ 250.000 | ‒ 50.000 | ‒ 60.000 | ‒ 60.000 | ‒ 50.000 | ‒ 26.000 | ‒ 1.000 | ‒ 1.000 | ‒ 1.000 | ‒ 1.000 | ||||||
Prijsstijgingen Hoofdvaarwegennet: Julianakanaal | ‒ 19.000 | ‒ 19.000 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Hoofdvaarwegennet: Nieuwe Sluis Terneuzen (NST) | ‒ 23.646 | ‒ 3.646 | ‒ 20.000 | |||||||||||||
Prijsstijgingen Hoofdvaarwegennet: Overig (Vernieuwing) | ‒ 27.000 | ‒ 27.000 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Hoofdwegennet en Hoofdvaarwegennet: Exploitatie en Onderhoud RWS | ‒ 166.224 | ‒ 121.465 | ‒ 44.759 | |||||||||||||
Prijsstijgingen Hoofdwegennet: Overig (ViA15, A27 Houten-Hooipolder, Badhoevedorp en Holendrecht en Vernieuwing) | ‒ 443.994 | ‒ 55.025 | ‒ 151.967 | ‒ 133.766 | ‒ 26.241 | ‒ 21.648 | ‒ 22.037 | ‒ 21.487 | ‒ 1.146 | ‒ 1.388 | ‒ 9.289 | |||||
Prijsstijgingen Spoorwegen: Eindhoven-Düsseldorf | ‒ 2.000 | ‒ 1.000 | ‒ 1.000 | |||||||||||||
Prijsstijgingen Spoorwegen: ERTMS | ‒ 102.000 | ‒ 102.000 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Spoorwegen: Instandhouding Spoor | ‒ 433.487 | ‒ 383.828 | ‒ 48.957 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 66 | ‒ 104.658 | |
Prijsstijgingen Spoorwegen: Nijmegen Centrumzijde | ‒ 10.000 | ‒ 5.000 | ‒ 5.000 | |||||||||||||
Prijsstijgingen Spoorwegen: PHS | ‒ 21.800 | ‒ 3.000 | ‒ 6.000 | ‒ 7.000 | ‒ 5.800 | |||||||||||
Prijsstijgingen Spoorwegen: Spooraansluiting Tweede Maasvlakte | ‒ 11.400 | ‒ 5.000 | ‒ 5.000 | ‒ 1.400 | ||||||||||||
Saldo 2024 Generieke Investeringsruimte | 7.649 | 7.649 | ||||||||||||||
Saldo Mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet RWS | 545 | 545 | ||||||||||||||
Saldo Mee- en tegenvallers Hoofdwegennet RWS | 270 | ‒ 8.830 | 9.100 | |||||||||||||
Taakstelling Voordelig Saldo 2024 Mobiliteitsfonds | ‒ 152.723 | ‒ 152.723 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 27.532 | 18.006 | ‒ 258.097 | ‒ 326.481 | ‒ 367.952 | 141.150 | ‒ 136.565 | ‒ 155.926 | ‒ 66.507 | ‒ 173.833 | ‒ 135.559 | ‒ 68.561 | 355.110 | ‒ 1.154.862 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 11.04 Generieke investeringsruimte | 36.691 | 128.422 | 162.123 | 80.400 | 106.675 | 362.746 | ‒ 74.825 | ‒ 24.925 | ‒ 1.711 | 152.083 | 170.083 | 269.756 | 567.347 | 116.093 | ||
1) van het bedrag 2038 wordt ‒ 152,7 miljoen doorgeschoven naar 2039 | ||||||||||||||||
Totaal Uitgaven stand ontwerpbegroting 2025 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | 228.668 | 458.142 | 821.529 | 987.694 | 1.541.301 | 1.416.056 | 993.365 | 748.325 | 1.773.756 | 2.152.990 | 1.835.520 | 1.844.734 | 1.853.377 | 2.829.214 | ||
Totaal Uitgaven stand eerste suppletoire wet 2025 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | 117.555 | 303.383 | 695.602 | 658.454 | 1.072.519 | 1.770.900 | 1.305.469 | 1.141.614 | 977.312 | 1.120.481 | 827.749 | 791.900 | 1.058.701 | 443.796 | ||
47.500 | ||||||||||||||||
Bijdragen Derden Ontvangsten Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | ‒ 47.500 | ‒ 47.500 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 47.500 | |||||||||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 11.09 Ontvangsten | 0 | |||||||||||||||
Totaal Ontvangsten stand ontwerpbegroting 2025 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | 47.500 | |||||||||||||||
Totaal Ontvangsten stand eerste suppletoire wet 2025 Verkenningen, reserveringen en investeringsruimte | 0 |
Artikel 12 Hoofdwegennet
12 Hoofdwegennet | Totaal mutatie | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 | 2038 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 12.01 Exploitatie | 5.676 | 9.922 | 10.550 | 9.764 | 8.618 | 8.451 | 7.824 | 7.769 | 4.537 | 4.537 | 4.537 | 4.537 | 4.537 | 4.537 | ||
HXII: Nationaal Toegangspunt Data Laad- en Tankpunten | 485 | 157 | 162 | 166 | ||||||||||||
HXII: NDW Datahuishouding | 550 | 550 | ||||||||||||||
Overboeking Road Monitor 1 | 565 | 565 | ||||||||||||||
Toevoeging CA middelen Exploitatie en Onderhoud | 20.951 | 3.428 | 3.208 | 3.091 | 2.848 | 2.728 | 2.606 | |||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 1.115 | 157 | 162 | 166 | 3.428 | 3.208 | 3.091 | 2.848 | 2.728 | 2.606 | ||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 12.01 Exploitatie | 6.791 | 10.079 | 10.712 | 9.930 | 8.618 | 8.451 | 7.824 | 7.769 | 7.965 | 7.745 | 7.628 | 7.385 | 7.265 | 7.143 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 12.02 Onderhoud en vernieuwing | 1.369.323 | 1.479.874 | 1.450.530 | 1.534.478 | 1.376.014 | 1.362.469 | 1.442.870 | 1.449.278 | 843.516 | 866.453 | 875.161 | 920.912 | 928.876 | 962.614 | ||
Kasschuiven Hoofdwegennet Onderhoud en Vernieuwing | 0 | ‒ 193.967 | ‒ 131.662 | 17.231 | ‒ 30.659 | 243.820 | 166.396 | 169.676 | 167.623 | 30.270 | 56.343 | ‒ 137.256 | ‒ 132.303 | ‒ 90.256 | ‒ 135.256 | |
EZ: Bijdrage TNO | ‒ 3.499 | ‒ 3.499 | ||||||||||||||
Herschikking Landelijke Taken | 2.380.917 | 0 | 195.622 | 223.913 | 181.050 | 164.604 | 160.516 | 165.605 | 166.377 | 171.268 | 165.821 | 162.891 | 156.858 | 153.876 | 150.830 | |
HXII: Co2 Prestatieladder 2025 | 84 | 84 | ||||||||||||||
HXII: Maatwerkopdracht KNMI | ‒ 100 | ‒ 100 | ||||||||||||||
HXII: Stopcontact op Land fysieke pilot | 2.719 | 1.241 | 454 | 410 | 614 | |||||||||||
JenV: Verlenging EclecticIQ | ‒ 141 | ‒ 141 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: Exogene Tegenvallers Exploitatie en Onderhoud RWS | 722 | 722 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: Incident Management Bergingen | 8.028 | 4.028 | 4.000 | |||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: Wetteijke Verplichting Energiebesparing | 23.072 | 500 | 3.000 | 4.000 | 5.000 | 1.762 | 1.762 | 1.762 | 1.762 | 1.762 | 1.762 | |||||
Overboeking naar Maasvlakte-Vaanplein | ‒ 10.444 | ‒ 10.444 | ||||||||||||||
Overboeking Overdracht Westerschelde- en Sluiskiltunnel | 1.500 | 500 | 500 | 500 | ||||||||||||
Overboeking renovatie A28/1 Knooppunt Hoevelaken | 32.200 | 32.200 | ||||||||||||||
Overheveling naar A10 Knooppunt Nieuwe Meer en Amstel | ‒ 22.760 | ‒ 15.410 | ‒ 6.200 | ‒ 1.150 | ||||||||||||
Prijsstijgingen Onderhoud en Vernieuwing | 160.465 | 121.465 | 39.000 | |||||||||||||
Saldo 2024 Onderhoud en Vernieuwing | 111.033 | 111.033 | ||||||||||||||
Toevoeging Reservering Instandhouding aan Exploitatie, Onderhoud en Vernieuwing RWS | 3.482.880 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 557.824 | 545.367 | 531.348 | 448.819 | 428.910 | 459.340 | |
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 15.512 | 63.214 | 245.054 | 155.005 | 452.424 | 327.524 | 337.043 | 335.762 | 793.324 | 769.293 | 558.745 | 473.374 | 492.530 | 474.914 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 12.02 Onderhoud en vernieuwing | 1.384.835 | 1.543.088 | 1.695.584 | 1.689.483 | 1.828.438 | 1.689.993 | 1.779.913 | 1.785.040 | 1.636.840 | 1.635.746 | 1.433.906 | 1.394.286 | 1.421.406 | 1.437.528 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 12.03 Ontwikkeling | 727.350 | 1.011.721 | 902.231 | 1.007.529 | 897.144 | 778.548 | 526.027 | 649.382 | 866.431 | 465.371 | 812.840 | 821.058 | 809.020 | 245.628 | ||
Bijdrage Derden Ontwikkeling | ‒ 41.258 | 3.191 | 0 | 0 | ‒ 27 | ‒ 44.381 | ‒ 41 | |||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Meevallers diverse projecten | ‒ 43.598 | ‒ 16.293 | ‒ 15.619 | ‒ 11.645 | ‒ 41 | |||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: Weginspecteurs RWS | 14.088 | 4.046 | 5.491 | 4.551 | ||||||||||||
Dekking Hoofdwegennet MF: WoMo-projecten | ‒ 865.250 | ‒ 12.493 | ‒ 33.044 | ‒ 73.671 | ‒ 46.363 | ‒ 98.032 | ‒ 240.627 | ‒ 240.064 | ‒ 120.956 | |||||||
Overboeking Restbudgetten WoMo-projecten | ‒ 140.380 | ‒ 16.533 | ‒ 47 | ‒ 3.823 | ‒ 4.785 | ‒ 72.165 | ‒ 43.027 | |||||||||
EZ: Uitvoeringskosten TKI Logistiek | ‒ 120 | ‒ 120 | ||||||||||||||
HXII: BDU Rijksbijdrage Zuid-Holland | ‒ 4.066 | ‒ 4.066 | ||||||||||||||
HXII: Externe inhuur ROMO2 | ‒ 315 | ‒ 315 | ||||||||||||||
HXII: Vrachtwagenheffing | ‒ 1.934 | ‒ 1.934 | ||||||||||||||
HXII: Reservering Klimaatmiddelen | ‒ 6.534 | ‒ 6.534 | ||||||||||||||
HXII: Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) | ‒ 100 | ‒ 100 | ||||||||||||||
HXII: Middelen Actieve Mobiliteit | ‒ 3.239 | ‒ 3.239 | ||||||||||||||
HXII: Meerjarenplan Fietsveiligheid 2025-2027 | ‒ 3.750 | ‒ 850 | ‒ 687 | ‒ 587 | ‒ 813 | ‒ 813 | ||||||||||
HXII: Tijdelijke Tolheffing | ‒ 502 | ‒ 99 | ‒ 403 | |||||||||||||
HXII: Verzorgingsplaats van de Toekomst | ‒ 3.050 | ‒ 1.525 | ‒ 1.525 | |||||||||||||
HXII: Vrachtwagenheffing | ‒ 2.523 | ‒ 2.523 | ||||||||||||||
Kaderaanpassing MF Voorjaarsbesluitvorming 2025 | 0 | 148.963 | ‒ 92.043 | ‒ 448 | ‒ 70.062 | ‒ 37.286 | 101.635 | ‒ 12.690 | ‒ 12.690 | ‒ 12.690 | ‒ 12.689 | |||||
Kaderruilen MF | 0 | 373.000 | 300.000 | 120.000 | ‒ 80.000 | ‒ 100.000 | ‒ 50.000 | ‒ 147.000 | ‒ 129.000 | 150.000 | ‒ 75.000 | ‒ 52.000 | ‒ 40.000 | ‒ 270.000 | ||
Kasschuiven Ontwikkeling | 0 | ‒ 472.700 | ‒ 218.222 | ‒ 230.663 | ‒ 104.796 | 17.361 | ‒ 28.067 | ‒ 140.396 | ‒ 193.742 | ‒ 108.525 | ‒ 103.416 | 216.988 | 324.697 | 181.135 | 860.346 | 2) |
Opgave Hoofdwegennet MF: diverse projecten | 1.259.800 | 49.200 | 92.831 | 136.382 | 109.107 | 92.205 | 87.839 | 94.571 | 155.142 | 127.780 | 130.096 | 126.821 | 3.579 | 5.048 | 49.199 | |
Overboeking A7 Zuidelijke Ringweg Groningen | ‒ 20.535 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | ‒ 1.369 | |
Overboeking bediening Kethel- en Sijtwendetunnel | ‒ 1.389 | ‒ 1.389 | ||||||||||||||
Overboeking korte termijn maatregel N36-N50 | 500 | 500 | ||||||||||||||
Overboeking naar A10 Knooppunt Nieuwe Meer en Amstel | 20.060 | 13.560 | 5.500 | 1.000 | ||||||||||||
Overboeking Overdracht Westerschelde- en Sluiskiltunnel | ‒ 2.020 | ‒ 635 | ‒ 635 | ‒ 750 | ||||||||||||
Overboeking renovatie A28/1 Knooppunt Hoevelaken | ‒ 32.200 | ‒ 32.200 | ||||||||||||||
Overboeking reservering Slim en Duurzame mobiliiteit | 4.284 | 4.284 | ||||||||||||||
Overboeking Reservering ViA15 | 630.000 | 25.000 | 219.000 | 267.000 | 73.000 | 11.500 | 11.500 | 11.500 | 11.500 | |||||||
Overboeking Road Monitor 1 | ‒ 565 | ‒ 565 | ||||||||||||||
Overboeking SEB middelen | 15.591 | 1.000 | 4.250 | 4.250 | 6.091 | |||||||||||
Overboeking uitvoeringskosten Subs. Laad en AanZET | ‒ 636 | ‒ 636 | ||||||||||||||
Overboeking verkenningenbudget A2/N2 | 5.000 | 1.000 | 2.000 | 2.000 | ||||||||||||
Overboeking verkenningenbudget Ameland | 2.500 | 2.500 | ||||||||||||||
Overboeking Verlenging kennisprogramma Living Lab Heavy Duty Laadpleinen | 977 | 567 | 410 | |||||||||||||
Overboeking ViA15 naar 12.04 | ‒ 52.615 | ‒ 52.615 | ||||||||||||||
Overboeking Weginspecteurs RWS | ‒ 75.429 | ‒ 4.046 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | ‒ 5.491 | |
Prijsstijgingen Hoofdwegennet | 200.000 | 15.480 | 52.422 | 33.221 | 25.696 | 21.103 | 21.492 | 20.942 | 601 | 843 | 8.200 | |||||
Saldo 2024 Hoofdwegennet | 90.313 | 90.313 | ||||||||||||||
Teruggave restbudgetten: afromen BO MIRT najaar 2024 afspraken | 249.379 | 4.769 | 55.465 | 110.707 | 78.438 | |||||||||||
VRO: Pilot Schoon en Emissieloos Bouwen | ‒ 7.100 | ‒ 7.100 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 109.404 | 100.164 | 232.390 | 163.230 | 90.619 | 218.786 | ‒ 120.860 | ‒ 266.033 | ‒ 373.342 | ‒ 54.727 | 77.081 | 226.990 | 140.166 | 640.885 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 12.03 Ontwikkeling | 836.754 | 1.111.885 | 1.134.621 | 1.170.759 | 987.763 | 997.334 | 405.167 | 383.349 | 493.089 | 410.644 | 889.921 | 1.048.048 | 949.186 | 886.513 | ||
2) van het bedrag 2038 wordt 31,2 miljoen doorgeschoven naar 2039 | ||||||||||||||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 12.04 Geïntegreerde contractvormen/PPS | 1.057.604 | 1.063.119 | 904.439 | 835.056 | 799.823 | 795.817 | 749.218 | 603.170 | 565.982 | 471.670 | 678.455 | 403.813 | 484.970 | 429.346 | ||
Bijdragen derden Geïntegreerde Contractvormen/PPS | 17.647 | ‒ 204 | 846 | 0 | 0 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 3.091 | |
Dekking Hoofdwegennet MF: meevallers diverse projecten | ‒ 5.945 | ‒ 617 | 0 | 0 | ‒ 5.312 | ‒ 16 | ||||||||||
Kasschuiven Geïntegreerde contractvormen | 0 | ‒ 125.153 | ‒ 143.601 | 61.248 | 54.467 | ‒ 18.817 | ‒ 1.689 | 58.936 | 39.741 | 5.283 | 61.012 | ‒ 46.372 | 13.916 | ‒ 166.061 | 207.090 | |
Opgave Hoofdwegennet MF: Maasvlakte-Vaanplein | 36.605 | 36.605 | 0 | 0 | 0 | |||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: ViA15 | 160.000 | 31.000 | 40.000 | 40.000 | 3.000 | 11.500 | 11.500 | 11.500 | 11.500 | |||||||
Overboeking Maasvlakte-Vaanplein | 30.844 | 10.444 | 0 | 0 | 20.400 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Overboeking ViA15 van 12.03 | 52.615 | 52.615 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Hoofdwegennet | 204.994 | 0 | 0 | 0 | 0 | 545 | 99.545 | 100.545 | 545 | 545 | 545 | 545 | 545 | 545 | 1.089 | |
Saldo 2024 Geïntegreerde Contractvormen | ‒ 18.117 | ‒ 18.117 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 44.427 | ‒ 111.755 | 101.248 | 109.555 | ‒ 13.742 | 99.402 | 172.527 | 53.332 | 18.874 | 74.603 | ‒ 44.281 | 16.007 | ‒ 163.970 | 211.270 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 12.04 Geïntegreerde contractvormen/PPS | 1.013.177 | 951.364 | 1.005.687 | 944.611 | 786.081 | 895.219 | 921.745 | 656.502 | 584.856 | 546.273 | 634.174 | 419.820 | 321.000 | 640.616 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 12.06 Netwerkgebonden kosten HWN | 777.516 | 911.186 | 931.040 | 889.154 | 864.844 | 860.805 | 844.857 | 810.640 | 730.244 | 730.749 | 730.776 | 730.776 | 730.776 | 730.776 | ||
Critical Entities Resilience Directive (CER-richtlijn) | 1.452 | 1.452 | ||||||||||||||
Herschikking Landelijke Taken | ‒ 2.380.917 | 0 | ‒ 195.622 | ‒ 223.913 | ‒ 181.050 | ‒ 164.604 | ‒ 160.516 | ‒ 165.605 | ‒ 166.377 | ‒ 171.268 | ‒ 165.821 | ‒ 162.891 | ‒ 156.858 | ‒ 153.876 | ‒ 150.830 | |
HXII: Bijdrage RWS Kennisunit Infrastructuur en Ruimtelijke Economie (KIRE) | ‒ 210 | ‒ 70 | ‒ 70 | ‒ 70 | ||||||||||||
HXII: Co2 Prestatieladder 2025 | 241 | 241 | ||||||||||||||
HXII: Projectleiders Banenafspraak | 1.500 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
HXII: Maatwerkopdracht KNMI | ‒ 683 | ‒ 683 | ||||||||||||||
HXII: Opgave Hoofdwegennet: Bijdrage Vernieuwing SAP RWS | ‒ 18.452 | ‒ 9.822 | ‒ 5.967 | ‒ 2.663 | ||||||||||||
HXII: Stopcontact op Land fysieke pilot | 781 | 149 | 196 | 210 | 226 | |||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: Overdracht Westerschelde- en Sluiskiltunnel | 520 | 135 | 135 | 250 | ||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: Stikstofdeskundigheid | 948 | 561 | 387 | |||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet MF: Vernieuwing SAP RWS aandeel | 18.452 | 9.822 | 5.967 | 2.663 | ||||||||||||
Overboeking Weginspecteurs | 75.429 | 4.046 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | 5.491 | |
Overboeking A7 Zuidelijke Ringweg Groningen | 20.535 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | 1.369 | |
Overboeking Bediening Kethel- en Sijtwendetunnel | 1.389 | 1.389 | ||||||||||||||
Overboeking Bijdrage RWS Meerwerk | ‒ 855 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | |
Overboeking Leerstoel publiek opdrachtgeverschap | 250 | 250 | ||||||||||||||
Overboeking Opvallende optische en geluidssignalen | 50 | 50 | ||||||||||||||
Overboeking Verlenging kennisprogramma Living Lab Heavy Duty Laadpleinen | 450 | 12 | 292 | 146 | ||||||||||||
Overboeking Verzorgingsplaatsen van de Toekomst | 1.536 | 768 | 768 | |||||||||||||
Overboeking Wettelijke verplichting energiebesparing | 5.071 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | ||||
RWS capaciteit en apparaatstaakstelling | ‒ 125.210 | ‒ 363 | ‒ 3.228 | ‒ 6.094 | ‒ 8.959 | ‒ 11.825 | ‒ 11.874 | ‒ 11.923 | 12.517 | ‒ 11.923 | ‒ 11.923 | ‒ 11.923 | ‒ 11.923 | ‒ 11.923 | ‒ 11.923 | |
Toevoeging Reservering Instandhouding aan Exploitatie, Onderhoud en Vernieuwing RWS | 521.390 | 85.313 | 79.841 | 76.910 | 70.877 | 67.895 | 64.849 | |||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 9.810 | ‒ 189.778 | ‒ 222.107 | ‒ 182.419 | ‒ 169.065 | ‒ 165.026 | ‒ 170.164 | ‒ 146.496 | ‒ 90.514 | ‒ 90.539 | ‒ 90.540 | ‒ 91.001 | ‒ 91.001 | ‒ 91.001 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 12.06 Netwerkgebonden kosten HWN | 787.326 | 721.408 | 708.933 | 706.735 | 695.779 | 695.779 | 674.693 | 664.144 | 639.730 | 640.210 | 640.236 | 639.775 | 639.775 | 639.775 | ||
Totaal Uitgaven stand ontwerpbegroting 2025 Hoofdwegennet | 3.937.469 | 4.475.822 | 4.198.790 | 4.275.981 | 3.946.443 | 3.806.090 | 3.570.796 | 3.520.239 | 3.010.710 | 2.538.780 | 3.101.769 | 2.881.096 | 2.958.179 | 2.372.901 | ||
Totaal Uitgaven stand eerste suppletoire wet 2025 Hoofdwegennet | 4.028.883 | 4.337.824 | 4.555.537 | 4.521.518 | 4.306.679 | 4.286.776 | 3.789.342 | 3.496.804 | 3.362.480 | 3.240.618 | 3.605.865 | 3.509.314 | 3.338.632 | 3.611.575 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten | 124.305 | 118.556 | 122.404 | 112.016 | 207.422 | 162.779 | 160.627 | 171.792 | 72.436 | 49.754 | 49.754 | 9.756 | 82.730 | 82.733 | ||
Bijdrage derden Ontvangsten | ‒ 26.111 | 487 | 846 | 0 | ‒ 27 | ‒ 42.835 | 1.505 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 3.091 | |
Kasschuiven Ontvangsten | 0 | ‒ 36.177 | 1.480 | ‒ 5.120 | 0 | 14.817 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25.000 | 0 | 0 | |
Saldo 2024 Ontvangsten | 77.672 | 77.672 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 41.982 | 2.326 | ‒ 5.120 | ‒ 27 | ‒ 28.018 | 1.505 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 1.546 | 26.546 | 1.546 | 3.091 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 12.09 Ontvangsten | 166.287 | 120.882 | 117.284 | 111.989 | 179.404 | 164.284 | 162.173 | 173.338 | 73.982 | 51.300 | 51.300 | 36.302 | 84.276 | 85.824 | ||
Totaal Ontvangsten stand ontwerpbegroting 2025 Hoofdwegennet | 124.305 | 118.556 | 122.404 | 112.016 | 207.422 | 162.779 | 160.627 | 171.792 | 72.436 | 49.754 | 49.754 | 9.756 | 82.730 | 82.733 | ||
Totaal Ontvangsten stand eerste suppletoire wet 2025 Hoofdwegennet | 166.287 | 120.882 | 117.284 | 111.989 | 179.404 | 164.284 | 162.173 | 173.338 | 73.982 | 51.300 | 51.300 | 36.302 | 84.276 | 85.824 |
Artikel 13 Spoorwegen
13 Spoorwegen | Totaal mutatie | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 | 2038 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 13.02 Exploitatie onderhoud en vernieuwing | 2.246.247 | 2.457.555 | 2.528.502 | 2.039.610 | 2.455.225 | 2.522.145 | 2.269.016 | 2.175.598 | 2.103.427 | 2.127.005 | 1.944.370 | 1.921.099 | 2.131.682 | 2.075.050 | ||
HXII: Apparaatstaakstelling Tranche 2026 ProRail | ‒ 169.800 | ‒ 5.000 | ‒ 7.500 | ‒ 11.000 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ||
HXII: Subsidies Spoorgoederenvervoer | ‒ 6.700 | ‒ 6.700 | ||||||||||||||
Kasschuiven: EOV | 0 | ‒ 159.750 | 31.135 | 17.545 | 364.670 | ‒ 33.924 | ‒ 275.574 | ‒ 60.345 | ‒ 4.094 | 14.338 | 13.798 | ‒ 6.856 | 99.057 | 0 | 0 | |
Opgave Spoorwegen MF: EOV | 412.425 | 207.811 | 26.764 | 15.924 | 18.878 | 13.483 | 13.483 | 13.483 | 13.483 | 14.088 | 14.088 | 14.088 | 14.088 | 14.088 | 18.676 | |
Overboeking EOV naar ERTMS | ‒ 313.236 | ‒ 92.362 | ‒ 89.585 | ‒ 82.887 | ‒ 48.402 | |||||||||||
Overboeking van Aanleg naar EOV | 38.475 | 2.337 | 7.718 | 2.893 | 3.099 | 1.628 | 4.628 | 5.627 | 1.628 | 1.752 | 1.628 | 1.628 | 1.628 | 2.281 | ||
Overboeking van de risicoreservering excessieve prijsstijgingen naar EOV | 104.592 | 104.592 | ||||||||||||||
Overboeking van EOV naar Theemswegtrace | ‒ 87.900 | ‒ 29.300 | ‒ 29.300 | ‒ 29.300 | ||||||||||||
Overboeking van ERTMS en PHS naar EOV | 54.091 | 14.765 | 1.079 | 38.247 | ||||||||||||
Overboeking van het Reizigersfonds naar EOV | 2.750 | 2.750 | ||||||||||||||
Overboeking van kleine projecten personenvervoer naar EOV | 4.288 | 4.288 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Spoorwegen | 433.487 | 383.828 | 48.957 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 57 | 66 | 66 | |
Saldo 2024: Exploitatie, onderhoud en vernieuwing | 97.878 | 97.878 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Toevoeging Reservering Instandhouding aan Exploitatie, Onderhoud en Vernieuwing ProRail | 225.000 | 225.000 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 544.457 | 17.212 | ‒ 88.887 | 304.514 | ‒ 109.758 | ‒ 270.706 | ‒ 54.478 | ‒ 2.226 | 16.935 | 16.271 | ‒ 4.383 | 101.530 | 3.135 | 335.034 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 13.02 Exploitatie onderhoud en vernieuwing | 2.790.704 | 2.474.767 | 2.439.615 | 2.344.124 | 2.345.467 | 2.251.439 | 2.214.538 | 2.173.372 | 2.120.362 | 2.143.276 | 1.939.987 | 2.022.629 | 2.134.817 | 2.410.084 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 13.03 Ontwikkeling | 279.771 | 459.505 | 411.052 | 337.242 | 299.432 | 447.851 | 226.331 | 347.076 | 329.174 | 386.847 | 308.625 | 425.166 | 361.387 | 110.175 | ||
Aanvullende aanvraag knooppunt Den Bosch | 968 | 968 | ||||||||||||||
Afrekening tweede helft 2024: diverse projecten | 443 | 443 | ||||||||||||||
HXII: BDU Gebiedsprogramma Move | ‒ 210 | ‒ 210 | ||||||||||||||
HXII: BDU Rijksbijdrage Oude Lijn | ‒ 135 | ‒ 135 | ||||||||||||||
HXII: Opdracht ProRail Stimulering Hergebruik en Recyclaat | 10.260 | 1.710 | 1.710 | 1.710 | 1.710 | 1.710 | 1.710 | |||||||||
HXII: Projectenpool OVS | ‒ 493 | ‒ 493 | ||||||||||||||
HXII: SPUK OV-Toegankelijkheid | ‒ 8.561 | ‒ 8.561 | ||||||||||||||
Kaderaanpassing MF Voorjaarsbesluitvorming 2025 | 0 | 26.599 | ‒ 122.986 | ‒ 3.390 | ‒ 21.970 | ‒ 108.798 | ‒ 171.085 | 119.157 | 119.157 | 69.157 | 94.159 | |||||
Kaderruilen MF VJN2025 | 0 | ‒ 372.090 | ‒ 206.000 | 10.000 | 361.090 | 50.000 | ‒ 225.000 | ‒ 100.000 | 70.000 | 135.000 | 40.000 | 75.000 | 50.000 | 12.000 | 100.000 | |
Kasschuiven: Ontwikkeling | 0 | 222.649 | 141.890 | ‒ 106.922 | ‒ 319.784 | 135.663 | 295.058 | 204.460 | ‒ 149.539 | ‒ 139.933 | ‒ 198.023 | ‒ 26.061 | ‒ 124.057 | ‒ 25.000 | 89.599 | 3) |
Overboeking van Aanleg naar EOV | ‒ 38.475 | ‒ 2.337 | ‒ 7.718 | ‒ 2.893 | ‒ 3.099 | ‒ 1.628 | ‒ 4.628 | ‒ 5.627 | ‒ 1.628 | ‒ 1.752 | ‒ 1.628 | ‒ 1.628 | ‒ 1.628 | ‒ 2.281 | ||
Overboeking van EOV naar Theemswegtrace | 87.900 | 29.300 | 29.300 | 29.300 | ||||||||||||
Overboeking van het Reizigersfonds naar EOV | ‒ 2.750 | ‒ 2.750 | ||||||||||||||
Overboeking van kleine projecten personenvervoer naar EOV | ‒ 4.288 | ‒ 4.288 | ||||||||||||||
Overboeking van Ontwikkeling naar PHS: Seinen | ‒ 10.685 | ‒ 1.000 | ‒ 2.000 | ‒ 5.000 | ‒ 2.685 | |||||||||||
Overboeking van Ontwikkeling naar PHS: Spoorcapaciteit 2030 | ‒ 1.899 | ‒ 150 | ‒ 399 | ‒ 1.350 | ||||||||||||
Overboeking van PHS Tilburg naar kleine projecten personenvervoer | 919 | 919 | ||||||||||||||
Overboeking van Reserveringen naar Ontwikkeling | 7.300 | 2.000 | 2.000 | 1.600 | 1.700 | |||||||||||
Overboeking van risicoreservering BO MIRT 2020 naar LVO Rijen | 4.800 | 4.800 | ||||||||||||||
Overboeking van risicoreservering naar PUV Station Amsterdam Lelylaan | 10.019 | 10.019 | ||||||||||||||
Overboeking van Verkenningen naar Ontwikkeling | 872 | 872 | ||||||||||||||
Overboeking vanuit Reserveringen naar Ontwikkeling: Lelylijn | 2.000 | 2.000 | ||||||||||||||
Overboeking vanuit Verkenningen naar Ontwikkeling | 4.182 | 4.182 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Spoorwegen | 13.400 | 1.000 | 1.000 | 5.000 | 5.000 | 1.400 | ||||||||||
Saldo 2024 Ontwikkeling | 35.087 | 35.087 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 91.557 | ‒ 189.232 | ‒ 70.745 | 43.798 | 99.897 | ‒ 101.630 | 103.833 | 39.390 | 127.291 | ‒ 90.494 | 141.470 | ‒ 75.685 | ‒ 15.281 | 189.599 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 13.03 Ontwikkeling | 188.214 | 270.273 | 340.307 | 381.040 | 399.329 | 346.221 | 330.164 | 386.466 | 456.465 | 296.353 | 450.095 | 349.481 | 346.106 | 299.774 | ||
2) van het bedrag 2038 wordt 57,9 miljoen doorgeschoven naar 2039 | ||||||||||||||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 13.04 Geïntegreerde contractvormen/PPS | 216.048 | 192.163 | 182.276 | 167.560 | 110.095 | 107.100 | 43.910 | |||||||||
Kasschuiven Geïntegreerde contractvormen/PPS | 0 | ‒ 29.599 | 28.013 | 25.597 | 2.784 | 9.069 | 649 | ‒ 36.513 | ||||||||
Saldo 2024 Geïntegreerde contractvormen/PPS | 41.707 | 41.707 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 12.108 | 28.013 | 25.597 | 2.784 | 9.069 | 649 | ‒ 36.513 | |||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 13.04 Geïntegreerde contractvormen/PPS | 228.156 | 220.176 | 207.873 | 170.344 | 119.164 | 107.749 | 7.397 | |||||||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 13.07 Rente en aflossing | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ||||||||||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 13.07 Rente en aflossing | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
Totaal Uitgaven stand ontwerpbegroting 2025 Spoorwegen | 2.742.066 | 3.109.223 | 3.121.830 | 2.544.412 | 2.864.752 | 3.077.096 | 2.539.257 | 2.522.674 | 2.432.601 | 2.513.852 | 2.252.995 | 2.346.265 | 2.493.069 | 2.185.225 | ||
Totaal Uitgaven stand eerste suppletoire wet 2025 Spoorwegen | 3.207.074 | 2.965.216 | 2.987.795 | 2.895.508 | 2.863.960 | 2.705.409 | 2.552.099 | 2.559.838 | 2.576.827 | 2.439.629 | 2.390.082 | 2.372.110 | 2.480.923 | 2.709.858 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten | 303.115 | 148.284 | 150.284 | 153.284 | 155.284 | 163.284 | 166.284 | 168.284 | 170.284 | 166.484 | 183.784 | 167.484 | 167.484 | 167.484 | ||
Afrekening tweede helft 2024: diverse projecten ProRail | 442 | 442 | ||||||||||||||
Kasschuiven: Ontvangsten | 0 | 5.698 | ‒ 5.698 | |||||||||||||
Saldo 2024: Ontvangsten | 87.263 | 87.263 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 93.403 | ‒ 5.698 | ||||||||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 13.09 Ontvangsten | 396.518 | 148.284 | 150.284 | 153.284 | 149.586 | 163.284 | 166.284 | 168.284 | 170.284 | 166.484 | 183.784 | 167.484 | 167.484 | 167.484 | ||
Totaal Ontvangsten stand ontwerpbegroting 2025 Spoorwegen | 303.115 | 148.284 | 150.284 | 153.284 | 155.284 | 163.284 | 166.284 | 168.284 | 170.284 | 166.484 | 183.784 | 167.484 | 167.484 | 167.484 | ||
Totaal Ontvangsten stand eerste suppletoire wet 2025 Spoorwegen | 396.518 | 148.284 | 150.284 | 153.284 | 149.586 | 163.284 | 166.284 | 168.284 | 170.284 | 166.484 | 183.784 | 167.484 | 167.484 | 167.484 |
Artikel 14 Regionale infrastructuur en bereikbaarheidsprogramma's
14 Regionale infrastructuur en bereikbaarheidsprogramma's | Totaal mutatie | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 | 2038 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 14.01 Regionale infrastructuur | 80.970 | 125.147 | 95.809 | 158.991 | 171.014 | 197.789 | 191.531 | 202.330 | 102.000 | 72.000 | 52.083 | 76.780 | ||||
Faseovergang van verkenning naar realisatie: OV Amsterdam-Haarlemmermeer | 9.224 | 9.224 | ||||||||||||||
HXII: BDU Rijksbijdrage Vlietlijn (Binckhorst) | ‒ 7.500 | ‒ 7.500 | ||||||||||||||
Kasschuiven Regionale infrastructuur | 0 | ‒ 70.496 | ‒ 42.186 | 9.521 | 4.354 | 3.994 | ‒ 687 | 27.500 | 15.263 | 46.820 | ‒ 2.000 | 7.917 | ||||
Saldo 2024 Regionale infrastructuur | 5.506 | 5.506 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 72.490 | ‒ 32.962 | 9.521 | 4.354 | 3.994 | ‒ 687 | 27.500 | 15.263 | 46.820 | ‒ 2.000 | 7.917 | |||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 14.01 Regionale infrastructuur | 8.480 | 92.185 | 105.330 | 163.345 | 175.008 | 197.102 | 219.031 | 217.593 | 148.820 | 70.000 | 60.000 | 76.780 | ||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 14.03 Bereikbaarheidsprogramma's | 516.934 | 126.674 | 27.075 | 14.793 | 29.584 | 101.572 | 111.402 | 119.046 | ||||||||
Correctie ontvangsten Westflank Groningen | 250 | 250 | ||||||||||||||
FIN: SPUK naar GF en PF met 10% budgetkorting na 2029 | ‒ 32.230 | ‒ 9.860 | ‒ 10.814 | ‒ 11.556 | ||||||||||||
Kasschuiven: Bereikbaarheidsprogramma's | 0 | 3.030 | 207.303 | 66.704 | 52.337 | ‒ 29.584 | ‒ 91.712 | ‒ 100.588 | ‒ 107.490 | |||||||
Saldo 2024 Bereikbaarheidsprogramma's | 24.081 | 24.081 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 27.361 | 207.303 | 66.704 | 52.337 | ‒ 29.584 | ‒ 101.572 | ‒ 111.402 | ‒ 119.046 | ||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 14.03 Bereikbaarheidsprogramma's | 544.295 | 333.977 | 93.779 | 67.130 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||||
Totaal Uitgaven stand ontwerpbegroting 2025 Regionale infrastructuur en bereikbaarheidsprogramma's | 597.904 | 251.821 | 122.884 | 173.784 | 200.598 | 299.361 | 302.933 | 321.376 | 102.000 | 72.000 | 52.083 | 76.780 | ||||
Totaal Uitgaven stand eerste suppletoire wet 2025 Regionale infrastructuur en bereikbaarheidsprogramma's | 552.775 | 426.162 | 199.109 | 230.475 | 175.008 | 197.102 | 219.031 | 217.593 | 148.820 | 70.000 | 60.000 | 76.780 | ||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten | ||||||||||||||||
Correctie ontvangsten Westflank Groningen | ‒ 250 | ‒ 250 | ||||||||||||||
Saldo 2024 Ontvangsten | 250 | 250 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ||||||||||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 14.09 Ontvangsten | ||||||||||||||||
Totaal Ontvangsten stand ontwerpbegroting 2025 Regionale infrastructuur en bereikbaarheidsprogramma's | ||||||||||||||||
Totaal Ontvangsten stand eerste suppletoire wet 2025 Regionale infrastructuur en bereikbaarheidsprogramma's |
Artikel 15 Hoofdvaarwegennet
15 Hoofdvaarwegennet | Totaal mutatie | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 | 2038 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 15.01 Exploitatie | 10.528 | 25.221 | 27.539 | 23.829 | 22.161 | 22.060 | 25.241 | 25.006 | 10.517 | 10.517 | 10.517 | 10.517 | 10.517 | 10.517 | ||
Impulsprogramma Beter Bediend | ‒ 1.900 | ‒ 317 | ‒ 317 | ‒ 317 | ‒ 317 | ‒ 316 | ‒ 316 | |||||||||
Kasschuif Impulsprogramma Beter Bediend | 0 | ‒ 1.583 | 317 | 317 | 317 | 316 | 316 | |||||||||
Toevoeging CA middelen Exploitatie | 87.817 | 14.295 | 12.304 | 12.242 | 12.242 | 12.242 | 12.246 | |||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 1.900 | 14.295 | 12.304 | 12.242 | 12.242 | 12.242 | 12.246 | |||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 15.01 Exploitatie | 8.628 | 25.221 | 27.539 | 23.829 | 22.161 | 22.060 | 25.241 | 25.006 | 24.812 | 22.821 | 22.759 | 22.759 | 22.759 | 22.763 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 15.02 Onderhoud en vernieuwing | 798.530 | 834.667 | 780.669 | 709.088 | 690.407 | 664.830 | 665.082 | 673.139 | 373.741 | 459.508 | 430.788 | 430.788 | 430.788 | 430.708 | ||
Defensie: ETV Noord en Betonningsvaartuigen | ‒ 4.295 | ‒ 4.295 | ||||||||||||||
EZ: TNO Syntese based Engineering | ‒ 60 | ‒ 60 | ||||||||||||||
Herschikking Landelijke Taken | 917.025 | 0 | 71.101 | 79.636 | 62.636 | 57.889 | 57.172 | 70.533 | 70.562 | 69.745 | 63.125 | 62.921 | 62.921 | 62.921 | 62.932 | |
JenV: Verlenging EclecticIQ | ‒ 64 | ‒ 64 | ||||||||||||||
Kasschuiven Hoofdvaarwegennet Vernieuwing | 0 | ‒ 43.055 | ‒ 64.483 | 32.011 | 26.050 | 9.586 | 38.815 | 64.053 | 33.389 | ‒ 8.861 | ‒ 424 | ‒ 32.876 | ‒ 27.102 | ‒ 27.103 | ||
KGG: Samenwerkingsverband Warmte uit Water | 50 | 50 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: Rijksrederij RWS (Kustwacht) | 700 | 700 | ||||||||||||||
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: Wetteijke Verplichting Energiebesparing | 28.474 | 1.500 | 2.500 | 4.000 | 5.000 | 6.000 | 1.579 | 1.579 | 1.579 | 1.579 | 1.579 | 1.579 | ||||
Overboeking Julianakanaal | ‒ 55.300 | ‒ 55.300 | ||||||||||||||
Overboeking aanvullende SEB-middelen | 63.033 | 225 | 5.875 | 7.000 | 6.000 | 6.000 | 6.000 | 6.000 | 6.000 | 6.000 | 6.000 | 7.933 | ||||
Prijsstijgingen Hoofdvaarwegennet: Overig (Vernieuwing) | 27.000 | 27.000 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Hoofdwegennet en Hoofdvaarwegennet: Exploitatie en Onderhoud RWS | 44.759 | 44.759 | ||||||||||||||
Saldo 2024 Hoofdvaarwegennet Onderhoud en Vernieuwing | 39.964 | 39.964 | ||||||||||||||
Toevoeging Reservering Instandhouding aan Exploitatie, Onderhoud en Vernieuwing RWS | 2.203.981 | 343.309 | 287.868 | 319.154 | 313.380 | 313.380 | 313.445 | |||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 61.260 | 54.577 | 115.872 | 99.561 | 107.475 | 103.566 | 142.165 | 111.530 | 411.772 | 358.148 | 356.778 | 355.199 | 357.131 | 376.377 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 15.02 Onderhoud en vernieuwing | 737.270 | 889.244 | 896.541 | 808.649 | 797.882 | 768.396 | 807.247 | 784.669 | 785.513 | 817.656 | 787.566 | 785.987 | 787.919 | 807.085 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 15.03 Ontwikkeling | 108.461 | 217.064 | 203.349 | 270.035 | 225.760 | 60.185 | 104.555 | 309.152 | 305.500 | 170.116 | 237.721 | 280.155 | 212.057 | 21.305 | ||
Aanvullend budget Wilhelminakanaal Sluis II | 28.004 | 1.210 | 566 | 1.802 | 5.696 | 9.125 | 9.222 | 383 | ||||||||
Betonning rondom Windparken | ‒ 1.524 | ‒ 254 | ‒ 254 | ‒ 254 | ‒ 254 | ‒ 254 | ‒ 254 | |||||||||
Bijdrage Model Shift aan GVC-Programma Truckparkings Limburg | ‒ 2.500 | ‒ 2.500 | ||||||||||||||
Bijdragen Derden Ontwikkeling | 550 | 425 | 125 | |||||||||||||
Defensie: ERTV Zuid en Midden | ‒ 11.994 | ‒ 11.994 | ||||||||||||||
Defensie: Extra Inhuur Handhavingsvaartuig 2025-2031 | ‒ 32.196 | ‒ 2.683 | ‒ 5.366 | ‒ 5.366 | ‒ 5.366 | ‒ 5.366 | ‒ 5.366 | ‒ 2.683 | ||||||||
Dekking Hoofdvaarwegennet MF: Saldo Mee- en Tegenvallers | ‒ 12.922 | ‒ 2.955 | ‒ 429 | ‒ 4.175 | ‒ 1.577 | ‒ 2.071 | ‒ 1.715 | |||||||||
EZ: Topsector Logstiek | ‒ 300 | ‒ 300 | ||||||||||||||
HXII: BOA RWS | ‒ 1.169 | ‒ 837 | ‒ 323 | ‒ 9 | ||||||||||||
HXII: Digitale Transport Strategie | ‒ 5.557 | ‒ 4.767 | ‒ 790 | |||||||||||||
HXII: Topsector Logistiek | ‒ 4.100 | ‒ 3.550 | ‒ 550 | |||||||||||||
Kaderaanpassing MF Voorjaarsbesluitvorming 2025 | 0 | ‒ 4.252 | ‒ 62.019 | 22.152 | ‒ 13.377 | 77.183 | 70.914 | ‒ 22.650 | ‒ 22.650 | ‒ 22.650 | ‒ 22.651 | |||||
Kaderruilen MF | 0 | ‒ 70.000 | ‒ 124.000 | ‒ 53.000 | 75.000 | 80.000 | 22.000 | ‒ 100.000 | 170.000 | |||||||
Kasschuiven Ontwikkeling | 0 | 68.107 | 82.219 | ‒ 52.089 | ‒ 25.059 | ‒ 46.790 | ‒ 10.051 | ‒ 86.018 | ‒ 56.939 | ‒ 13.357 | 92.371 | 40.356 | 33.464 | 51.699 | ‒ 77.913 | 4) |
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: Julianakanaal | 35.800 | 35.800 | ||||||||||||||
Sanctiemaatregelen tegen Rusland door Kustwacht | 16.800 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | |
Overboeking aanvullend SEB-middelen | 11.249 | 1.250 | 3.000 | 3.000 | 3.999 | |||||||||||
Overboeking Julianakanaal | 55.300 | 55.300 | ||||||||||||||
Overboeking naar Reservering Walradarsystemen Hoofdvaarwegennet | 32.174 | 1.400 | 1.400 | 1.400 | 1.400 | 1.400 | 25.174 | |||||||||
Overboekingen Reservering Goederenvervoer - Conform BO-MIRT | 6.301 | 6.301 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Hoofdvaarwegennet: Julianakanaal | 19.000 | 19.000 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen Hoofdvaarwegennet: Nieuwe Sluis Terneuzen (NST) | 20.000 | 20.000 | ||||||||||||||
Saldo 2024 Hoofdvaarwegennet Ontwikkeling | ‒ 36.031 | ‒ 36.031 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 52.170 | ‒ 91.221 | ‒ 34.639 | ‒ 87.337 | 37.427 | 168.123 | ‒ 7.118 | ‒ 56.389 | ‒ 34.807 | ‒ 29.079 | 18.905 | 34.664 | 52.899 | 93.287 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 15.03 Ontwikkeling | 160.631 | 125.843 | 168.710 | 182.698 | 263.187 | 228.308 | 97.437 | 252.763 | 270.693 | 141.037 | 256.626 | 314.819 | 264.956 | 114.592 | ||
4) van het bedrag 2038 wordt 6,5 miljoen doorgeschoven naar 2039 | ||||||||||||||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 15.04 Geïntegreerde contractvormen/PPS | 71.068 | 61.279 | 70.941 | 55.590 | 55.260 | 55.287 | 56.881 | 54.739 | 55.618 | 54.739 | 55.184 | 52.922 | 70.463 | 42.449 | ||
Kasschuiven Geintegreerde contractvormen/PPS | 0 | ‒ 2.633 | ‒ 3.215 | ‒ 17.475 | ‒ 1.384 | 8.121 | ‒ 4.586 | ‒ 6.792 | ‒ 5.218 | ‒ 6.550 | ‒ 6.233 | ‒ 7.480 | ‒ 6.362 | ‒ 24.596 | 84.403 | |
Saldo 2024 Hoofdvaarwegennet Geintegreerde contractvormen | 857 | 857 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 1.776 | ‒ 3.215 | ‒ 17.475 | ‒ 1.384 | 8.121 | ‒ 4.586 | ‒ 6.792 | ‒ 5.218 | ‒ 6.550 | ‒ 6.233 | ‒ 7.480 | ‒ 6.362 | ‒ 24.596 | 84.403 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 15.04 Geïntegreerde contractvormen/PPS | 69.292 | 58.064 | 53.466 | 54.206 | 63.381 | 50.701 | 50.089 | 49.521 | 49.068 | 48.506 | 47.704 | 46.560 | 45.867 | 126.852 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 15.06 Netwerkgebonden kosten HVWN | 417.548 | 470.328 | 481.133 | 466.045 | 460.191 | 458.761 | 466.932 | 465.379 | 417.207 | 417.207 | 417.207 | 417.207 | 417.207 | 417.207 | ||
HXII: Apparaatstaakstelling Tranche 2026 RWS | ‒ 65.126 | ‒ 1.303 | ‒ 2.605 | ‒ 3.908 | ‒ 5.210 | ‒ 5.210 | ‒ 5.210 | ‒ 5.210 | ‒ 5.210 | ‒ 5.210 | ‒ 5.210 | ‒ 5.210 | ‒ 5.210 | ‒ 5.210 | ||
Betonning rondom Windparken | 1.524 | 254 | 254 | 254 | 254 | 254 | 254 | |||||||||
Herschikking Landelijke Taken | ‒ 917.025 | 0 | ‒ 71.101 | ‒ 79.636 | ‒ 62.636 | ‒ 57.889 | ‒ 57.172 | ‒ 70.533 | ‒ 70.562 | ‒ 69.745 | ‒ 63.125 | ‒ 62.921 | ‒ 62.921 | ‒ 62.921 | ‒ 62.932 | |
HXII: Maatwerkopdracht KNMI | ‒ 967 | ‒ 967 | ||||||||||||||
Impulsprogramma Beter Bediend | 1.900 | 317 | 317 | 317 | 317 | 316 | 316 | |||||||||
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: BPR Vergaand Geautomatiseerd Varen | 498 | 249 | 249 | |||||||||||||
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: Gemengd Afmeren | 217 | 93 | 124 | |||||||||||||
Opgave Hoofdwegennet en Hoofdvaarwegennet MF: Stikstofdeskundigheid | 120 | 71 | 49 | |||||||||||||
Overboeking Critical Entities Resilience Directive (CER-richtlijn) | 184 | 184 | ||||||||||||||
Overboeking aanvullend SEB-middelen | 1.800 | 150 | 150 | 375 | 375 | 375 | 375 | |||||||||
Toevoeging Reservering Instandhouding aan Exploitatie, Onderhoud en Vernieuwing RWS | 291.971 | 47.527 | 40.907 | 40.703 | 40.703 | 40.703 | 40.714 | |||||||||
Opgave Hoofdvaarwegennet MF: Wetteijke Verplichting Energiebesparing | 5.071 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | 461 | ||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 812 | ‒ 70.800 | ‒ 80.834 | ‒ 65.137 | ‒ 61.693 | ‒ 60.976 | ‒ 75.282 | ‒ 75.311 | ‒ 26.967 | ‒ 26.967 | ‒ 26.967 | ‒ 27.428 | ‒ 27.428 | ‒ 27.428 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 15.06 Netwerkgebonden kosten HVWN | 418.360 | 399.528 | 400.300 | 400.908 | 398.499 | 397.786 | 391.650 | 390.068 | 390.240 | 390.240 | 390.240 | 389.779 | 389.779 | 389.779 | ||
Totaal Uitgaven stand ontwerpbegroting 2025 Hoofdvaarwegennet | 1.406.135 | 1.608.559 | 1.563.631 | 1.524.587 | 1.453.779 | 1.261.123 | 1.318.691 | 1.527.415 | 1.162.583 | 1.112.087 | 1.151.417 | 1.191.589 | 1.141.032 | 922.186 | ||
Totaal Uitgaven stand eerste suppletoire wet 2025 Hoofdvaarwegennet | 1.394.181 | 1.497.900 | 1.546.555 | 1.470.290 | 1.545.109 | 1.467.250 | 1.371.664 | 1.502.027 | 1.520.326 | 1.420.260 | 1.504.895 | 1.559.904 | 1.511.280 | 1.461.071 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten | 13.161 | 3.085 | 701 | 7.838 | 150 | 763 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | ||
Aanvullend budget Wilhelminakanalen Sluis II | 28.004 | 1.210 | 566 | 1.802 | 5.696 | 9.125 | 9.222 | 383 | ||||||||
Bijdragen derden Ontvangsten Hoofdvaarwegennet | 5.757 | 5.632 | 125 | |||||||||||||
Kasschuiven Hoofdvaarwegennet Ontvangsten | 0 | 289 | ‒ 138 | ‒ 51 | ‒ 76 | ‒ 35 | 11 | |||||||||
Saldo 2024 Hoofdvaarwegennet Ontvangsten | ‒ 8.616 | ‒ 8.616 | ||||||||||||||
Saldo Mee- en tegenvallers Hoofdvaarwegennet RWS | ‒ 545 | ‒ 545 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 2.030 | 553 | 1.751 | 5.620 | 9.125 | 9.187 | 394 | |||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 15.09 Ontvangsten | 11.131 | 3.638 | 2.452 | 13.458 | 9.275 | 9.950 | 544 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | ||
Totaal Ontvangsten stand ontwerpbegroting 2025 Hoofdvaarwegennet | 13.161 | 3.085 | 701 | 7.838 | 150 | 763 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | ||
Totaal Ontvangsten stand eerste suppletoire wet 2025 Hoofdvaarwegennet | 11.131 | 3.638 | 2.452 | 13.458 | 9.275 | 9.950 | 544 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
Artikel 17 Megaprojecten Verkeer en Vervoer
17 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | Totaal mutatie | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 | 2038 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 17.06 Project Mainportontwikkeling Rotterdam | ||||||||||||||||
Overboeking PMR naar artikel 15 | ‒ 319 | ‒ 319 | ||||||||||||||
Saldo 2024: Project Mainportontwikkeling Rotterdam | 319 | 319 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 0 | |||||||||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 17.06 Project Mainportontwikkeling Rotterdam | ||||||||||||||||
Ontwerpbegroting 2024 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 130.877 | 210.100 | 189.513 | 184.570 | 133.255 | 165.823 | 26.637 | 98.340 | 132.180 | 124.253 | 126.518 | 227.200 | 202.847 | 152.101 | ||
HXII: ERTMS | ‒ 275 | ‒ 275 | ||||||||||||||
Kaderaanpassing MF Voorjaarsbesluitvorming 2025 | 0 | 47.559 | ‒ 71.374 | 111.817 | 104.027 | ‒ 65.910 | ‒ 169.459 | 10.835 | 10.835 | 10.835 | 10.835 | |||||
Kaderruilen MF | 0 | ‒ 28.001 | 20.169 | ‒ 138.168 | ‒ 98.000 | 110.000 | 90.000 | 55.000 | 55.000 | ‒ 6.000 | ‒ 90.000 | 0 | 2.000 | 28.000 | ||
Kasschuiven ERTMS | 0 | ‒ 27.185 | 27.185 | 5) | ||||||||||||
Overboeking EOV naar ERTMS | 313.236 | 92.362 | 89.585 | 82.887 | 48.402 | |||||||||||
Overboeking van ERTMS naar EOV | ‒ 52.662 | ‒ 14.741 | ‒ 37.921 | |||||||||||||
Overboeking Zeeuwse Lijnen | 249.782 | 8.807 | 100.000 | 100.000 | 40.975 | |||||||||||
Prijsstijgingen ERTMS | 102.000 | 102.000 | ||||||||||||||
Saldo 2024 ERTMS | 20.010 | 20.010 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2024 | ‒ 2.633 | 41.157 | 63.234 | 50.993 | 194.492 | ‒ 79.459 | 55.000 | 74.642 | 104.835 | 20.835 | 51.810 | 2.000 | 28.000 | 27.185 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2024 artikelonderdeel 17.07 ERTMS | 128.244 | 251.257 | 252.747 | 235.563 | 327.747 | 86.364 | 81.637 | 172.982 | 237.015 | 145.088 | 178.328 | 229.200 | 230.847 | 179.286 | ||
5) van het bedrag 2038 wordt 27,2 miljoen doorgeschoven naar 2039 | ||||||||||||||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 277.782 | 295.429 | 370.388 | 369.153 | 298.439 | 299.871 | 208.274 | 170.861 | 147.012 | 17.529 | 4.121 | 4.121 | 16.483 | |||
Bijdragen derden Zuidasdok | 19.029 | 1.258 | 2.111 | 2.430 | 2.016 | 2.630 | 2.035 | 804 | 2.686 | 1.345 | 1.714 | |||||
Overboekingen naar projectorganisatie | 14.053 | 13.203 | 700 | 150 | ||||||||||||
Kasschuiven Zuidasdok | 0 | ‒ 52.964 | ‒ 29.820 | ‒ 30.067 | ‒ 68.335 | ‒ 39.757 | ‒ 297.250 | ‒ 74.965 | 175.593 | 100.989 | 244.894 | 45.393 | 25.812 | 477 | ||
Saldo 2024: Zuidasdok | 9.070 | 9.070 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 29.433 | ‒ 27.009 | ‒ 27.637 | ‒ 66.319 | ‒ 37.127 | ‒ 295.065 | ‒ 74.161 | 178.279 | 102.334 | 246.608 | 45.393 | 25.812 | 477 | |||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 17.08 ZuidasDok | 248.349 | 268.420 | 342.751 | 302.834 | 261.312 | 4.806 | 134.113 | 349.140 | 249.346 | 264.137 | 49.514 | 29.933 | 16.960 | |||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 17.10 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer | 108.220 | 224.496 | 216.156 | 257.712 | 247.672 | 269.201 | 120.533 | 105.303 | 168.209 | 248.300 | 285.160 | 183.803 | 24.602 | 185.783 | ||
Bijdragen Derden PHS | 241 | 241 | ||||||||||||||
Kaderaanpassing MF Voorjaarsbesluitvorming 2025 | 0 | 1.131 | ‒ 101.578 | ‒ 60.131 | 66.382 | 4.811 | ‒ 132.005 | 55.348 | 55.348 | 55.348 | 55.346 | |||||
Kaderruilen MF | 0 | 97.091 | 9.831 | 8.168 | ‒ 130.090 | ‒ 60.000 | 60.000 | 15.000 | ||||||||
Kasschuiven PHS | 0 | ‒ 29.942 | 29.942 | 6) | ||||||||||||
Overboeking van Ontwikkeling naar PHS: Seinen | 10.685 | 1.000 | 2.000 | 5.000 | 2.685 | |||||||||||
Overboeking van Ontwikkeling naar PHS: Spoorcapaciteit 2030 | 1.899 | 150 | 399 | 1.350 | ||||||||||||
Overboeking van PHS naar EOV | ‒ 1.429 | ‒ 24 | ‒ 1.079 | ‒ 326 | ||||||||||||
Overboeking van PHS Tilburg naar kleine projecten personenvervoer | ‒ 919 | ‒ 919 | ||||||||||||||
Prijsstijgingen PHS | 21.800 | 3.000 | 6.000 | 7.000 | 5.800 | |||||||||||
Saldo 2024 PHS | ‒ 88.592 | ‒ 88.592 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 21.014 | ‒ 88.747 | ‒ 45.892 | ‒ 54.635 | ‒ 43.039 | ‒ 69.320 | 15.000 | 55.348 | 55.348 | 55.348 | 55.346 | 0 | 0 | 29.942 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 17.10 Programma Hoogfrequent Spoorvervoer | 87.206 | 135.749 | 170.264 | 203.077 | 204.633 | 199.881 | 135.533 | 160.651 | 223.557 | 303.648 | 340.506 | 183.803 | 24.602 | 215.725 | ||
6) van het bedrag 2038 wordt 29,9 miljoen doorgeschoven naar 2039 | ||||||||||||||||
Totaal Uitgaven stand ontwerpbegroting 2024 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 516.879 | 730.025 | 776.057 | 811.435 | 679.366 | 734.895 | 355.444 | 374.504 | 447.401 | 390.082 | 415.799 | 415.124 | 243.932 | 337.884 | ||
Totaal Uitgaven stand eerste suppletoire wet 2024 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 463.799 | 655.426 | 765.762 | 741.474 | 793.692 | 291.051 | 351.283 | 682.773 | 709.918 | 712.873 | 568.348 | 442.936 | 272.409 | 395.011 | ||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten | 70.735 | 81.708 | 67.168 | 87.088 | 67.405 | 72.895 | 80.783 | 38.071 | 56.071 | |||||||
Bijdragen Derden Ontvangsten Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 19.270 | 1.499 | 2.111 | 2.430 | 2.016 | 2.630 | 2.035 | 804 | 2.686 | 1.345 | 1.714 | |||||
Kasschuiven Ontvangsten Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 0 | 1.669 | 2.057 | ‒ 404 | 47 | ‒ 2.930 | 2.130 | ‒ 2.569 | ||||||||
Saldo 2024 Ontvangsten Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 8.625 | 8.625 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 11.793 | 4.168 | 2.026 | 2.016 | 2.630 | 2.082 | ‒ 2.126 | 4.816 | ‒ 1.224 | 1.714 | ||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 17.09 Ontvangsten | 82.528 | 85.876 | 69.194 | 89.104 | 70.035 | 74.977 | 78.657 | 42.887 | 54.847 | 1.714 | ||||||
Totaal Ontvangsten stand ontwerpbegroting 2025 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 70.735 | 81.708 | 67.168 | 87.088 | 67.405 | 72.895 | 80.783 | 38.071 | 56.071 | |||||||
Totaal Ontvangsten stand eerste suppletoire wet 2025 Megaprojecten Verkeer en Vervoer | 82.528 | 85.876 | 69.194 | 89.104 | 70.035 | 74.977 | 78.657 | 42.887 | 54.847 | 1.714 |
Artikel 18 Overige uitgaven en ontvangsten
18 Overige uitgaven en ontvangsten | Totaal mutatie | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 | 2038 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 18.06 Externe veiligheid | ||||||||||||||||
Saldo 2024. Externe Veiligheid | 3.392 | 3.392 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 3.392 | |||||||||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 18.06 Externe veiligheid | 3.392 | |||||||||||||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverstijgende kosten | ||||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ||||||||||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 18.08 Netwerkoverstijgende kosten | ||||||||||||||||
Totaal Uitgaven stand ontwerpbegroting 2025 Overige uitgaven en ontvangsten | ||||||||||||||||
Totaal Uitgaven stand eerste suppletoire wet 2025 Overige uitgaven en ontvangsten | 3.392 | |||||||||||||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten | ||||||||||||||||
Saldo 2024 18.09 Ontvangsten | 4 | 4 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 4 | |||||||||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 18.09 Ontvangsten | 4 | |||||||||||||||
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 18.10 Saldo van de afgesloten rekeningen | ||||||||||||||||
Voordelig saldo 2024 | 238.729 | 238.729 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | 238.729 | |||||||||||||||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 18.10 Saldo van de afgesloten rekeningen | 238.729 | |||||||||||||||
Totaal Ontvangsten stand ontwerpbegroting 2025 Overige uitgaven en ontvangsten | ||||||||||||||||
Totaal Ontvangsten stand eerste suppletoire wet 2025 Overige uitgaven en ontvangsten | 238.733 |
Artikel 19 Bijdragen andere begrotingen Rijk
19 Bijdragen andere begrotingen Rijk | Totaal mutatie | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | 2031 | 2032 | 2033 | 2034 | 2035 | 2036 | 2037 | 2038 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ontwerpbegroting 2025 artikelonderdeel 19.09 Ten laste van begroting IenW | 8.917.805 | 10.281.959 | 10.264.164 | 9.957.667 | 10.208.478 | 10.194.900 | 8.672.642 | 8.636.236 | 8.630.110 | 8.563.403 | 8.575.895 | 8.578.198 | 8.439.225 | 8.397.043 | ||
Defensie: ERTV Zuid en Midden | ‒ 11.994 | ‒ 11.994 | ||||||||||||||
Defensie: ETV Noord en Betonningsvaartuigen | ‒ 4.295 | ‒ 4.295 | ||||||||||||||
Defensie: Extra Inhuur Handhavingsvaartuig 2025-2031 | ‒ 32.196 | ‒ 2.683 | ‒ 5.366 | ‒ 5.366 | ‒ 5.366 | ‒ 5.366 | ‒ 5.366 | ‒ 2.683 | ||||||||
Sanctiemaatregelen tegen Rusland door Kustwacht | 16.800 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | 1.200 | |
EZ: Bijdrage TNO | ‒ 3.559 | ‒ 3.559 | ||||||||||||||
EZ: Topsector Logstiek | ‒ 300 | ‒ 300 | ||||||||||||||
EZ: Uitvoeringskosten TKI Logistiek | ‒ 120 | ‒ 120 | ||||||||||||||
FIN: Toevoeging AP-middelen Woningbouw Regeerakkoord | 2.500.000 | 25.000 | 100.000 | 150.000 | 300.000 | 450.000 | 550.000 | 475.000 | 250.000 | 150.000 | 50.000 | |||||
FIN: Toevoeging Indexatie AP-middelen Woningbouw Regeerakkoord | 78.657 | 2.475 | 8.250 | 8.250 | 8.250 | 8.250 | 5.775 | |||||||||
HXII: Apparaat RWS | 539 | 98 | 98 | 98 | 98 | 98 | 49 | |||||||||
HXII: Apparaatstaakstelling Tranche 2026 ProRail | ‒ 169.800 | ‒ 5.000 | ‒ 7.500 | ‒ 11.000 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ‒ 13.300 | ||
HXII: Apparaatstaakstelling Tranche 2026 RWS | ‒ 208.400 | ‒ 4.168 | ‒ 8.336 | ‒ 12.504 | ‒ 16.672 | ‒ 16.672 | ‒ 16.672 | ‒ 16.672 | ‒ 16.672 | ‒ 16.672 | ‒ 16.672 | ‒ 16.672 | ‒ 16.672 | ‒ 16.672 | ||
HXII: BDU Gebiedsprogramma Move | ‒ 210 | ‒ 210 | ||||||||||||||
HXII: BDU Rijksbijdrage Oude Lijn | ‒ 135 | ‒ 135 | ||||||||||||||
HXII: BDU Rijksbijdrage Vlietlijn (Binckhorst) | ‒ 7.500 | ‒ 7.500 | ||||||||||||||
HXII: BDU Rijksbijdrage Zuid-Holland | ‒ 4.066 | ‒ 4.066 | ||||||||||||||
HXII: Bijdrage RWS Kennisunit Infrastructuur en Ruimtelijke Economie (KIRE) | ‒ 210 | ‒ 70 | ‒ 70 | ‒ 70 | ||||||||||||
HXII: Bijdrage RWS Meerwerk IC | ‒ 855 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | ‒ 57 | |
HXII: BOA RWS | ‒ 1.169 | ‒ 837 | ‒ 323 | ‒ 9 | ||||||||||||
HXII: Caribisch Nederland | ‒ 8.136 | ‒ 7.808 | ‒ 328 | |||||||||||||
HXII: Co2 Prestatieladder 2025 | 325 | 325 | ||||||||||||||
HXII: Digitale Transport Strategie | ‒ 5.557 | ‒ 4.767 | ‒ 790 | |||||||||||||
HXII: ERTMS | ‒ 275 | ‒ 275 | ||||||||||||||
HXII: Externe inhuur ROMO2 | ‒ 315 | ‒ 315 | ||||||||||||||
HXII: Maatwerkopdracht KNMI | ‒ 1.750 | ‒ 1.750 | ||||||||||||||
HXII: Meerjarenplan Fietsveiligheid 2025-2027 | ‒ 3.750 | ‒ 850 | ‒ 687 | ‒ 587 | ‒ 813 | ‒ 813 | ||||||||||
HXII: Middelen Actieve Mobiliteit | ‒ 3.239 | ‒ 3.239 | ||||||||||||||
HXII: Middelen Ontsluiting Woningbouw | ‒ 1.800 | ‒ 750 | ‒ 604 | ‒ 446 | ||||||||||||
HXII: Naheffing P-direkt | ‒ 6.915 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | ‒ 461 | |
HXII: Nationaal Toegangspunt Data Laad- en Tankpunten | 485 | 157 | 162 | 166 | ||||||||||||
HXII: NDW Datahuishouding | 550 | 550 | ||||||||||||||
HXII: Opdracht ProRail Stimulering Hergebruik en Recyclaat | 10.260 | 1.710 | 1.710 | 1.710 | 1.710 | 1.710 | 1.710 | |||||||||
HXII: Opgave Hoofdwegennet en Hoofdvaarwegennet MF: Bijdrage Vernieuwing SAP RWS | ‒ 18.452 | ‒ 9.822 | ‒ 5.967 | ‒ 2.663 | ||||||||||||
HXII: Opgave Spoorwegen MF: Sociale Stations | ‒ 2.300 | ‒ 2.300 | ||||||||||||||
HXII: Optische en Geluidssignalen (OGS) Lesvoertuigen | 50 | 50 | ||||||||||||||
HXII: Projectenpool OVS | ‒ 493 | ‒ 493 | ||||||||||||||
HXII: Projectleiders Banenafspraak | 1.500 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |
HXII: Publiek Opdrachtgeverschap | 250 | 250 | ||||||||||||||
HXII: Reservering Klimaatmiddelen | ‒ 6.534 | ‒ 6.534 | ||||||||||||||
HXII: Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) | ‒ 100 | ‒ 100 | ||||||||||||||
HXII: Schoon Emissieloos Bouwen | ‒ 12.611 | ‒ 3.800 | ‒ 3.800 | ‒ 5.011 | ||||||||||||
HXII: SPUK OV-Toegankelijkheid | ‒ 8.561 | ‒ 8.561 | ||||||||||||||
HXII: Stopcontact op Land fysieke pilot | 3.500 | 1.390 | 650 | 620 | 840 | |||||||||||
HXII: Subside Laad en AanZET | ‒ 636 | ‒ 636 | ||||||||||||||
HXII: Subsidies Spoorgoederenvervoer | ‒ 6.700 | ‒ 6.700 | ||||||||||||||
HXII: Tijdelijke Tolheffing | ‒ 502 | ‒ 99 | ‒ 403 | |||||||||||||
HXII: Topsector Logistiek | ‒ 4.100 | ‒ 3.550 | ‒ 550 | |||||||||||||
HXII: Verlenging Living Lab Heavy Duty Laadpleinen | 1.427 | 12 | 859 | 556 | ||||||||||||
HXII: Verzorgingsplaats van de Toekomst | ‒ 1.514 | ‒ 757 | ‒ 757 | |||||||||||||
HXII: Vrachtwagenheffing | ‒ 11.457 | ‒ 11.457 | ||||||||||||||
HXII: Wind in de Zeilen | ‒ 40.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ‒ 4.500 | ||||||
JenV: Verlenging EclecticIQ | ‒ 205 | ‒ 205 | ||||||||||||||
Kaderaanpassing MF Voorjaarsbesluitvorming 2025 | 0 | 220.000 | ‒ 450.000 | 70.000 | 65.000 | ‒ 130.000 | ‒ 300.000 | 150.000 | 150.000 | 100.000 | 125.000 | |||||
KGG: Samenwerkingsverband Warmte uit Water | 50 | 50 | ||||||||||||||
FIN: SPUK naar GF en PF met 10% budgetkorting na 2029 | ‒ 32.230 | ‒ 9.860 | ‒ 10.814 | ‒ 11.556 | ||||||||||||
Taakstelling Voordelig Saldo 2024 Mobiliteitsfonds | ‒ 152.723 | ‒ 152.723 | ||||||||||||||
VRO: Pilot Schoon en Emissieloos Bouwen | ‒ 7.100 | ‒ 7.100 | ||||||||||||||
Mutaties Voorjaarsnota 2025 | ‒ 45.343 | ‒ 454.728 | 146.982 | 192.217 | 140.189 | 111.093 | 508.588 | 579.754 | 366.310 | 220.810 | 145.810 | ‒ 29.190 | ‒ 29.190 | ‒ 29.190 | ||
Stand eerste suppletoire wet 2025 artikelonderdeel 19.09 Ten laste van begroting IenW | 8.872.462 | 9.827.231 | 10.411.146 | 10.149.884 | 10.348.667 | 10.305.993 | 9.181.230 | 9.215.990 | 8.996.420 | 8.784.213 | 8.721.705 | 8.549.008 | 8.410.035 | 8.367.853 | ||
Totaal Ontvangsten stand ontwerpbegroting 2025 Bijdragen andere begrotingen Rijk | 8.917.805 | 10.281.959 | 10.264.164 | 9.957.667 | 10.208.478 | 10.194.900 | 8.672.642 | 8.636.236 | 8.630.110 | 8.563.403 | 8.575.895 | 8.578.198 | 8.439.225 | 8.397.043 | ||
Totaal Ontvangsten stand eerste suppletoire wet 2025 Bijdragen andere begrotingen Rijk | 8.872.462 | 9.827.231 | 10.411.146 | 10.149.884 | 10.348.667 | 10.305.993 | 9.181.230 | 9.215.990 | 8.996.420 | 8.784.213 | 8.721.705 | 8.549.008 | 8.410.035 | 8.367.853 |