De pijler Infrastructuur is opgeheven als gevolg van het coalitieakkoord van kabinet-Rutte IV.
Artikel 3 blijft (voorlopig) in stand omdat de uitkomst van de tweede ronde een voorwaardelijke toekenning heeft opgeleverd voor het project Rail Gent-Terneuzen, dat onder pijler Infrastructuur was ingediend. Dat was mogelijk omdat tot de opheffing van de pijler Infrastructuur werd besloten nadat alle projecten voor de tweede ronde al waren ingediend. Er is destijds besloten om de infrastructuurprojecten in deze ronde alsnog wel te beoordelen. Mocht de voorwaardelijke toekenning in een definitieve toekenning worden omgezet, dan zullen deze middelen overgeboekt worden naar I&W en komt artikel 3 definitief te vervallen.
Verplichtingen
De middelen voor de voorwaardelijke toekenning zijn al doorgeschoven naar 2024. Om die reden zijn er geen slotwetmutaties om toe te lichten.
Uitgaven
De middelen voor de voorwaardelijke toekenning zijn al doorgeschoven naar 2024. Om die reden zijn er geen slotwetmutaties om toe te lichten.